Konsultasi

Silakan disampaikan permasalahan honda accord cielo anda pada comment dibawah

asuhan Divisi Teknik COC Indonesia : Om Luluk dan Om  Masdar Helmi
image026

656 komentar pada “Konsultasi

  • Februari 17, 2016 pada 4:52 pm
    Permalink

    Om2 semua brisik nie d kabin getar kabeh opone yo apa enginee mounting ny ya n klo ganti yg mana

    Balas
    • Februari 17, 2016 pada 11:38 pm
      Permalink

      Kabin bergetar dikarenakan peredaman terhadap getaran mesin yang tidak bagus, hal ini bisa disebabkan karena Engine Mounting (EM) yang telah kaku/rusak/pecah. EM yang paling banyak menyumbang peredaman adalah EM yang di sebelah kiri yang bentuknya seperti tutup botol pada deretan Altenator, Kompresor dan pompa PS. Ada baiknya untuk dicek sekalian EM yang lain, ganti jika sudah tidak layak

      Balas
      • Mei 21, 2016 pada 10:08 am
        Permalink

        om mau konsul.. saya punya acord ceilo th 96, setiap gas rpm 2,5 terdengar bunyi krek… tetapi stelah di gas binyi hilang.. atau rpm kurang 2.5 bunyi krek juga hilang,, tp kalau ditahan di rpm 2.5 bunyi krek tidak hilang.. moshon sarannya om.. trims

        Balas
        • Mei 21, 2016 pada 9:07 pm
          Permalink

          Pastikan dulu itu suara gesekan antara besi/metal atau plastik, bisa jadi cuma gesekan cover timingbelt pada rpm tsb (klo bunyi gesekan bkn metal), jadi pada rpm tersebut gertaran timing belt pada puncaknya, sehingga menyebabkan terjadi gesekan
          Maaf klo blm solped

          Balas
          • September 23, 2016 pada 10:31 am
            Permalink

            Gan,maaf bantu dong ni mobil Honda cielo metic Kabil yang ke sensor temperatur ( ect) warna apa ya ni sensor da 3 alny dah GA pke soket lgi

          • Oktober 12, 2019 pada 8:51 am
            Permalink

            Om sya ada cielo th 96 manual, ada kendala klo jalan pelan atau gas nanggung atau rpm 1,5 dia nyendat2 gitu om seperti mau habis bensin, tpi kalo pas lagi nyendat2 trus gas lgsg di pendem lgsg ilang om. sya sudh tune up msih ga aja bgtu

        • September 2, 2019 pada 11:41 am
          Permalink

          salam kenal Om….
          sy juga ada masalah dengan cielo vtec 96..habis ganti timing belt set, mesin bergetar…apa ada kemungkinan pihak bengkel salah pasang timing ya..setau saya, timing belt itu ada 2 buah, panjang dan pendek..yg panjang untuk timing pengapian di camshaft…satunya untuk timing balance shaft..
          nah, kalau mesin nyalanya langsam…tapi pas di gas rpm agak tinggi mulai getar sampe kabin, tapi mesin gak mbrebet…
          engine mounting ok semua…
          apa ada kemungkinan jika masang timing balancer shaft nya mkn gak pas yaaa…jadi getar?
          mohon masukan dan pencerahannya…
          tq

          Balas
        • Januari 14, 2021 pada 9:10 pm
          Permalink

          Cara mengetahun EM yang rusak tanpa harus buka EM yang depan dan belakang gimana om.kan posisi tidak terlihat?

          Balas
      • Februari 4, 2017 pada 11:57 am
        Permalink

        bang mau nanya,ini cielo saya sementra saya pake trus tiba” mati i tengah jalan,i cek pengapian nya ngga ada,uda ganti koil ama cdi nya tapi tetap ngga bisa dan pengapian juga ngga ada,periksa sekring luar dan dalam semua nya bagus,kira” apanya ya bang…. kabel busi dan busi semua baru dan cek pengapian memang ngga ada dari kabel ke busi. solusi nya om.

        Balas
        • Februari 6, 2017 pada 3:41 pm
          Permalink

          Cek kondisi sekring no 2 pada bok sekring yang dibawah dashboard (deket pedal gas), pastikan ada arus yang keluar dari sekring tsb (klo di tes pakai tespen nyala)

          Balas
          • April 20, 2017 pada 7:38 pm
            Permalink

            Kalo masih gk bisa nyala gmna gan

          • Maret 17, 2018 pada 9:29 pm
            Permalink

            om mau tanya… ini saya pemula
            saya punya cielo 94… kenapa tiba2 kalau panas kok mati… tolong pencerahannya
            terima kasih

          • Maret 23, 2018 pada 8:20 am
            Permalink

            Klo yang mati pengapiannya kemungkinan besar koil sudah setengah mati om

        • Juni 7, 2017 pada 12:18 am
          Permalink

          Om mu tanya sy punya ceilo 94 hbs over houl semua di ganti spartpart dgn yg baru tp knp ko di knalpot masih keluar asap putih trus oli berkurang apa sy harus turun mesin lg atau bagaimana mohon petunjuknya…

          Balas
          • Juni 7, 2017 pada 6:40 pm
            Permalink

            Waktu overhoul sparepart apa ajah yg diganti om?
            Kondisi piston, ring piston, dinding cylinder gimana?
            Seal klep gimana?
            Pcv gimana?

        • September 12, 2017 pada 3:09 pm
          Permalink

          udah bisa bang??
          punya saya juga seperti itu
          gimana solusinya

          Balas
      • April 22, 2017 pada 2:42 am
        Permalink

        Mau nanya bos. Masalah pada mobil saya accord cielo,rpm ndut”an ketika 1500 rpm bos ketika turun gas pun engine brakenya terlalu kuat bos habis itu ketika menghidupan ac rpm langsung ngedrop bos kadang mati mesinnya bos selanjutnya keluar asap hitam bos.
        Mohon bantuannya bosku

        Balas
        • April 25, 2017 pada 10:53 am
          Permalink

          Coba di tune up dulu bos, bersihkan saluran udara, filter udara, iacv thortle dll, lalu setting delko & stelan CO (potesio afr yg di ecu).
          Itu kemungkinan stelan suplai bbm terlalu kaya (boros) suplai udara juga gak lancar..

          Balas
          • November 23, 2017 pada 3:53 pm
            Permalink

            Permisi om numpang tanya saya punya cielo thn 94 rem depan sebelah kanan cielo saya koq sering nglock ya om,jahe/pembagi rem sudah sya ganti tpi masalah yg sama ttp terjadi..anehnya ga nentu kpn nglocknya,kadang d’pke perjalanan jauh aman kdang perjalanan dekat aj sudh nglock…kira2 masalahnya d’mna dan apa solusinya ya om..terimakasih

          • Mei 31, 2020 pada 2:40 pm
            Permalink

            Boleh minatta no wa nya mas?buat konsultasi

          • Desember 19, 2020 pada 2:10 pm
            Permalink

            +628562620211

      • Juni 22, 2017 pada 8:28 pm
        Permalink

        Ass..slamet male Om,
        Saya mau minta pencerahan Om mengenai permasalahan yang diderita sama JuLAEHA alian honda Accord saya om,powerstering berat banget padahal sebelum ditambah OLI masih normal lantaran ada bunyi OM saya tambahin OLI tapi malah BERAT om jadinya,Mohon masukan dan SoLusinya om..
        Salam kenal & Salam 1 Hobby
        Bejho Anwar,
        Tangerang

        Balas
        • Juli 20, 2017 pada 8:11 am
          Permalink

          Kalo sebelum ditambah oli normal, kemungkinan oli yang buat nambah tidak cocok dgn oli yang masih di sistem ps om, coba di bleding alias di kuras dan diganti oli ps misal prestone

          Balas
      • Juni 22, 2017 pada 8:28 pm
        Permalink

        Ass..slamet malem Om,
        Saya mau minta pencerahan Om mengenai permasalahan yang diderita sama JuLAEHA alias honda Accord saya om,powerstering berat banget padahal sebelum ditambah OLI masih normal lantaran ada bunyi OM saya tambahin OLI tapi malah BERAT om jadinya,Mohon masukan dan SoLusinya om..
        Salam kenal & Salam 1 Hobby
        Bejho Anwar,
        Tangerang

        Balas
      • November 14, 2017 pada 11:32 pm
        Permalink

        Ass mas luluk saya dari jambi.besok bisa sms no mas ke no saya gak.ada yg mau di tanya sedikit tentang honda cielo saya no saya 0852 666 50555.salam kenal mas.mudah2an bisa jadi saudara wasalam..

        Balas
        • Desember 9, 2017 pada 10:30 am
          Permalink

          silahkan om 081337489100

          Balas
      • Juli 31, 2018 pada 9:33 am
        Permalink

        salam kenal om, maunya si elo saya udah mulai getar terasa ke kabin kira2 benglel rekomendasi buat gati Engin Mounting di daerah surabaya dimana ya mas, thks

        Balas
        • Agustus 7, 2018 pada 10:27 am
          Permalink

          Coba kontak temen2 COC Jatim om, korwilnya om fajar +628563676444

          Balas
      • Agustus 26, 2018 pada 10:40 pm
        Permalink

        Misi om saya newbie , cielo th 98 (MT)
        asalnya di RPM 5 normal aja gada limit.
        tapi sekarang mau keadaan berenti/melaju tetap lomit di RPM 5 , apa ya kirakira, ?
        mohom solusi nya

        Balas
        • Agustus 31, 2018 pada 9:04 pm
          Permalink

          Coba tukeran sama delco temen om

          Balas
      • Oktober 10, 2019 pada 7:58 am
        Permalink

        Mohon infonya om.
        Bengkel yg bagus untuk menangani cielo area Jogja dmn yg??
        Yg rekomend om.
        Mksih

        Balas
    • Oktober 20, 2016 pada 8:06 pm
      Permalink

      Om om master mau nanya
      Kalo oli mesin cielo manual brp liter yah kapasitas nya?
      Trus disaranin pake oli apa yg cocok?

      Balas
      • Oktober 20, 2016 pada 11:24 pm
        Permalink

        Ganti oli mesin rutin cukup 3,5liter..

        Ganti oli mesin + filter oli 3,8liter

        Kalo habis overhoul bisa sampe 5-6liter

        Balas
        • Oktober 22, 2016 pada 2:46 am
          Permalink

          Makasih om info nya
          Saya pake cielo nya tahun 94.
          Buat keketalan oli nya pake yang SAE brp yah om??

          Balas
          • Oktober 22, 2016 pada 7:19 am
            Permalink

            SAE yang cocok untuk iklim di Indonesia dari beberapa tingkat kekentalan yang pernah dipake oleh rekan2 COC adalah SAE 10W-40 atau 15W-40.
            Sisesuaikan dengan letak geografis tempat tinggal (misal: rumahnya di daerah pegunungan (suhu dingin) ya pake type oli yg encer..

            Untuk merk oli mesin tidak ada yang jelek asalkan oli tersebut asli.
            Dan rutin diganti jika sudah melewati batas pemkaian (jarak tempuh & waktu)

          • Desember 4, 2019 pada 8:22 am
            Permalink

            Misi omm..
            Mau tanya..
            Saya punya cielo 95 matic.
            Lah saya lg ada kendala. D4 berkedip” cek selenoit ok. Oli mati sama filter matik ganti baru semua..
            Di scan udah yg ktahun spedsensor..
            Tapi setelah di gnti spedsensor. Mash aja berkedip om..
            Kira” apa.nya lgi iyah om…

        • Oktober 22, 2016 pada 3:44 pm
          Permalink

          Kalo SAE 15w-50 bisa dipergunakan tidak om??
          Saya diam di Bandung jadi lumayan dingin hehe

          Mau nanya lagi om kalo ingin ikut keanggotaan COC bandung cara nya bagaimana?

          Balas
          • Oktober 22, 2016 pada 5:54 pm
            Permalink

            Bisa ajah om kalo sae 15w-50, cuma biasanya jarak pakainya lebih singkat kalo oli kental.. sekitar 3bln / 3000km..

            Kalo pake sae 10w-40 (encer) harga lebih mahal tp masa pakai bisa sampe 10rb km..

            Kembali ke selera & kebiasaan pemakaian oli.. hehehe..

            COC bandung bisa hub.i om dika / om egha atau yg lain..

            https://cieloownercommunity.com/kegiatan/kopdar-bandung-30-september-2016/

          • Oktober 23, 2016 pada 7:46 pm
            Permalink

            Terima kasih banyak om masdar info nya, sangat memberikan informasi bermanfaat buat saya.

            Semoga saya bisa ikut bergabung dengan om om kece COC

          • Februari 25, 2017 pada 6:56 pm
            Permalink

            Om mau nanya nih. Kenapa yah rpm selalu drop atau naik turun bahkan sampai mesin menjadi mati ketika :
            1. Nginjak rem Ketika melaju
            2. Lampu utama di nyalakan
            3. membelok- belokan stir ketika mau parkir

          • Februari 28, 2017 pada 4:54 pm
            Permalink

            Kerja IACV terganggu tuh om, kemungkinan karena sudah sangat kotor, coba dibersihkan

          • Desember 4, 2019 pada 12:20 pm
            Permalink

            Misi omm..
            Mau tanya..
            Saya punya cielo 95 matic.
            Lah saya lg ada kendala. D4 berkedip” cek selenoit ok. Oli mati sama filter matik ganti baru semua..
            Di scan udah yg ktahun spedsensor..
            Tapi setelah di gnti spedsensor. Mash aja berkedip om..
            Kira” apa.nya lgi iyah om…

      • November 1, 2018 pada 10:08 am
        Permalink

        udah di coba smua om, delco pun udah d coba cuman masih ngelimit di RPM 5,
        yang belom berani di coba di ECU aja, di manual reset gamau ngedip juga.
        bingung juga ahahhaha

        Balas
    • November 2, 2016 pada 1:12 am
      Permalink

      Om om master cielo maua tanya nih. Kopling nya pas di injek tuh ada jeda jadi kuplingnya tekanan pendek. Tiba tiba kejadian pas lagi jalan. Mohon pencerahannya om master. Terimakasih

      Balas
    • Desember 19, 2016 pada 5:27 pm
      Permalink

      Om saya mau tanya nih,saya baru pegang cielo matic 97,
      Mobil boros bnget,mau seting irit gmn caranya dan brpa biaya yg hrus keluar,terus sma agak berat mobilnya,
      Terimahkasih

      Balas
      • Desember 23, 2016 pada 4:43 pm
        Permalink

        Borosnya seperti apa om?, Cielo emang boros om, kapasitas cylinder cileo 2200, hampir dua kali lipat dr avansa
        Untuk dalkot perbandingan fuel consumtion (fc) nya sekitar 1/7 liter/km, lukot 1/9-11, dengan kondisi mesin normal dan standar
        Penyebab boros macam2 selain mesin
        http://cieloownercommunity.com/teknik/selain-faktor-mesin-apa-yang-membuat-konsumsi-bbm-boros/
        Klo semua sebab di atas tidak masuk, coba om lakukan tune up sederhana, silahkan buka di link ini caranya
        http://cieloownercommunity.com/teknik/engine-service-by-your-self-part-1/

        Balas
        • Desember 29, 2016 pada 9:27 pm
          Permalink

          Saya jga blm bgitu paham x soalnya sya baru pegang cielonya,
          Jadi perawatan and cek apa yg harus sya lakuka omm…

          Terimakasih sblm nya buat suhu

          Balas
          • Januari 5, 2017 pada 6:23 pm
            Permalink

            Sya sudah kebengkel om,kta org bengkelnya packing hed nya udh harus ganti,trus sya dikenakan biaya 3jta,kira2 hrga sgitu untuk packing head wajar gk om.
            Trimakasih om om master

          • Januari 6, 2017 pada 7:12 pm
            Permalink

            Knapa harus ganti packing om?, Klo mobil sehat, ga over heat dipakai lama dan jauh ga perlu ganti packing
            Kecuali mobil overheat yang dikarenakan kompresi bocor ke saluran pendingin, baru harus ganti packing

          • Januari 7, 2017 pada 8:46 am
            Permalink

            Tpi ada rembes oli om,
            Posisi saya di tangerang kota om,kira2 dmn sya bisa konsultasi buat cielo,

          • Januari 7, 2017 pada 6:03 pm
            Permalink

            Coba kontak anak2 COC tangerang om, melalui grup fb Honda Accord Cielo Indonesia atau Cielo Owner Community klo masalah oli rembes kemungkinan cuma di packing calter oli atau di seal2, tidak harus turun setengah apalagi sampai full

          • Januari 8, 2017 pada 3:52 pm
            Permalink

            Siap om,
            alhamdulillah,mobil gk ada yg fatal om,udh beres dan udh bisa ngegas lgi,
            Terimakasih buat masukan fan infonya nya ya om.
            Terimakasih

          • Oktober 15, 2017 pada 2:15 am
            Permalink

            Pxq cielo 97 V-tech posting polis baru-baru ada masalah om..rpm turun tidak bersih/polos,rpm 2.5 ngdroup naik turun borosnya minta ampun beda dengan seblomnya konsumsi bbmx..rpm juga ngebandang om

          • Oktober 17, 2017 pada 8:15 am
            Permalink

            Apakah masalah ini muncul setelah porting polish?, klo muncul setelah porting polish kemungkinan ada kompresi yang tidak sempurna alias bocor karena klep tidak menutup sempurna sehingga selain menjadi sangat boros, rpm juga tidak bisa stabil
            Apakah di dashboard lampu CEL (gambar mesin) nyala?, klo nyala ada kemungkinan di sensor yang berhunbungan dengan supply bbm ataupun pengapian bermasalah

        • Maret 4, 2021 pada 1:39 am
          Permalink

          Om mau tanya honda Accord cielo 96 ga mau maju dan mundur gmna pencerahaan nihh

          Balas
    • Januari 30, 2017 pada 4:27 pm
      Permalink

      Om luluk mau konsul dong saya punya acord cielo 1996 oversize sudah abis jadi harus ganti boring kira kira setelah turun mesin bakal bahaya tidak ya di pakai sendiri untuk jakauan yang lama atau untuk perjalanan jauh

      Balas
      • Januari 31, 2017 pada 6:41 am
        Permalink

        Aman tidaknya tergantung dengan kualitas tukang bubutnya om, sepanjang pemasangannya bagus bubutnya tepat, Insyaallah aman

        Balas
      • Maret 29, 2019 pada 3:49 am
        Permalink

        Om sya mau nanya sya baru beli cielo 97 mau nanya nh, knpa ya. Cielo sya ada suara kasar di mesin saat di injek gas or rpm tingging, trus. Seal oil. Kruk as slalu bocor. Padahal udaj di ganti udh 3 kali ini dlm sebulan om.. T.T. temperatus di setangah trus dan klw lama an dikit bisa naik di atas setengah om. Mohon pencerahannya dan bantuannya om. Udh abia bnyak doku di bengkel ni om..

        Balas
    • Februari 22, 2017 pada 7:18 pm
      Permalink

      Kalau power window timor bisa masuk ga ya buat cielo???

      Balas
      • Februari 23, 2017 pada 6:59 am
        Permalink

        Gak bisa om..
        Beda PW cielo dg timor

        Balas
    • Agustus 3, 2018 pada 8:26 am
      Permalink

      Mau nanya gan, mesin accord cielo matic apa bisa masuk ke mesin cielo manual…? Mesinnya aja gan ….tks.

      Balas
        • Oktober 16, 2019 pada 3:05 pm
          Permalink

          Para suhu mohon ilmunya… Cara lepas puli pompa power steering cielo gmn ya.. Arah putar bautnya..?

          Balas
    • Oktober 28, 2019 pada 8:30 pm
      Permalink

      Om, mau tanya untuk bengkel cielo daerah surabaya dimana ya? Soalnya cielo saya D nya kedap kedip

      Balas
    • November 30, 2019 pada 3:14 pm
      Permalink

      Om saya mau tnya nich, sayA punya cielo 96 matic tpi klou mbl nya sdh panas maticnya kok ngk berfungsi ya? Artinya ngk bisa jalan, D3,D4,R juga tapi klou dingin bisa jalan, maaf tu cara nya mengatasi gmn ya? Apakah gear boxnya matic harus di ganti? Trims

      Balas
    • Desember 12, 2019 pada 1:16 am
      Permalink

      om om. mohon maaf. mau tanya kalo mau servis besar cielo matic 97 berapa ya kira2.. biar mulus lg mesin nya.

      Balas
  • Februari 18, 2016 pada 5:45 am
    Permalink

    Kipas/fan radiator ac dan engine masing2 posisi yg benar dimana yaa,kiri/kanan,punya sy ada yg bilang kebalik antara ac&fan mesin,temperatur naik diatas biasanya saat dah jalan 20km..suwun om,

    Balas
      • Februari 18, 2016 pada 10:21 am
        Permalink

        Jd kipas ac yg sebelah kompresor&alternator yaa… kipas radiator samping accu… tks om luluk..

        Balas
        • Februari 18, 2016 pada 10:30 am
          Permalink

          Dr gambar skema link diatas,nampaknya salah sambung situkang radiatornya… mesin nyala(non ac) kipas yg disamping kompresor ac itu yg muter… tks

          Balas
          • Februari 18, 2016 pada 10:51 am
            Permalink

            Harusnya saat mesin on kipas ga langsung nyala om, klo kontak on kipas nyala berarti udah di jumper (dilangsung), seharusnya kipas 2 2 nya nyala saat suhu mesin sudah panas dan saat ac on
            Misalpun dijumpee seharusnya saat engine on kipas harusnya nyala 2 2 nya dan harus pakai relay

  • Februari 18, 2016 pada 8:37 am
    Permalink

    Om, mau start mobil pagi mesin ngandat2 trus hidup lampu engine, setelah lampu engine hidup mesin normal, cuman di pagi hari lampu engine nya hidup, apa yang rusak ya om? Thanks.

    Balas
    • Februari 18, 2016 pada 10:47 am
      Permalink

      Kalo engine check (CEL) masih nyala saat mesin sudah start berarti ada maal fungsi pada salah satu sensor om,
      Kemungkinan bisa karena cuma kotor, soket kendur, kabel ada yang putus atau sensornya sendiri yang bermasalah..

      Untuk diagnosa pastinya bisa lakukan scan manual (Self Diagnostic Honda Accord Cielo)

      Balas
  • Februari 26, 2016 pada 2:57 am
    Permalink

    Makasih om luluk.. sdh beres nih.. tukang ac abal2.. kebalik kiri kanannya om… solped

    Balas
    • Februari 26, 2016 pada 11:35 am
      Permalink

      Siap om, jangan sungkan-sungkan

      Balas
    • November 25, 2016 pada 8:26 am
      Permalink

      Pak Nalendra. Mohon pencerahannya. Itu terbalik atau tertukar aja? Apa beda kipas ac dan kipas radiator? Apakah kecepatan putarannya berbeda? Kalau sama berarti ga masalah dong tertukar? Saya juga sepertinya menghadapi masalah yg sama. Mohon bantu dan kalau ada whatsapp tolong add 081288152114. Thanks

      Balas
    • November 25, 2016 pada 8:26 am
      Permalink

      Pak Nalendra. Mohon pencerahannya. Itu terbalik atau tertukar aja? Apa beda kipas ac dan kipas radiator? Apakah kecepatan putarannya berbeda? Kalau sama berarti ga masalah dong tertukar? Saya juga sepertinya menghadapi masalah yg sama. Mohon bantu dan kalau ada whatsapp tolong add 081288152114. Thanks

      Balas
    • Februari 8, 2020 pada 9:17 am
      Permalink

      Om mau nanya cielo saya metik 96 metiknya kdang jlan kdang gak klo mau jalan lg matikan mesin idupin lg jalan lg kdang klo mu jlan nunggu dlu baru jaln pas jlan kdang dtngah jlan ga masuk metiknya apakah mesti dganti paking nya ato mslhnya apa

      Balas
  • Februari 26, 2016 pada 5:50 pm
    Permalink

    Lampu utama tidak berfungsi lagi… udah bolak balik ke bengkel, sehatnya cuma sekali jalan. Apakah box sekring hrs diganti…??? Mohon bantuannya om Luluk n om Masdar…

    Balas
  • Februari 26, 2016 pada 5:53 pm
    Permalink

    Lampu utama n lampu tembak tidak berfungsi, udah bolak balik ke bengkel, berfungsi hanya sekali jalan.
    Apakah harus ganti box sekring…? Mohon bantuannya om Luluk, om Masdar…

    Balas
    • Februari 27, 2016 pada 7:28 am
      Permalink

      Permasalahane dimana om?

      Lampunya putus ?
      Sekeringnya putus ?
      Apa Relaynya?

      Lampu pake berapa watt? Standar 55/60 watt..

      Sekering kalo longgar ya bisa konsleting / cepet panas & putus

      Soket2 dibersihi sekalian..

      Balas
      • Desember 8, 2016 pada 6:56 pm
        Permalink

        Om, saya baru pake cielo 96, barusan lampu utama mati.
        Kemarin sempat mati, tp idup lagi. Nah skrg jalan malam mati lagi om.
        Gimana ya om?
        Posisi box sekringnya dimana ya om??

        Balas
        • Desember 9, 2016 pada 1:03 am
          Permalink

          Kemungkinan bukan dari sekringnya om klo kumat kumatan, sekring ada di bok dibawah kap mesin sebelah kanan. Klo lampu kumat2an biasanya relay lampu yg kotor atau soket relay atau soket bola lsmpu yg tidak connect sempurna

          Balas
  • Februari 27, 2016 pada 3:36 am
    Permalink

    Om Master COC mau tanya??
    Mesin si Shemox sy ada bunyi “tek tek tek” kalau di gas, kalau nyala Ac Rpm malah ngedrop??
    Mohon pencerahanya Master..
    Tks..

    Balas
    • Februari 27, 2016 pada 5:18 pm
      Permalink

      Suara tek tek tek kayak knoking atau gimana om?

      saat mesin nyala & posisi idle bisa jadi stelan klep yang gak pas / gak rata ( setandarnyah in/out : 25/30)
      atau bisa juga karena stelan distributor terlalu maju yg bisa menyebabkan knocking.

      Kalo untuk rpm ngedrop, hampir pasti tuh sistem saluran udara ada yg kotor..
      Mulai filter sampai iacv..

      Karena beban putaran meain jadi berat saat ac on, kalao sistem udara kotor bisa jadi rpm ngedrop..

      Untuk lebih detailyah bisa disimak di tutorial yg berjudul

      cieloownercommunity.com/teknik/engine-service-by-your-self-part-1

      Balas
      • Februari 29, 2016 pada 12:29 pm
        Permalink

        Seperti suara klep om, kemarin sempat bawa ke bengkel katanya klep gak pp aman aja.. :'( jadi sama org bengkel disuruh beli STP oli campuran oli mesin..
        Soalnya di tempat sy masih minim yang pake Honda Shemox.. Hehheee

        Thanks info nya Om Masdar, soalnya sy pemain baru di mobiL yg paling sexy ini 😀

        Balas
      • Juni 19, 2016 pada 12:08 am
        Permalink

        Wah, kasus ini mirip sama semok ane om.. Kata bengkel di tempat ane setelah coba di setting klepnya, katanya karna oli ga bisa naik ke posisi klep dan perintilannya, dan di judge untuk ganti pompa oli.. Ane coba ke bengkel yg lain dan masih dicoba stel klep lg dan akhirnya beda diagnosa nya, katanya as klep udah kena.. Ane bingung om, mau nyoba bengkel yg lain untuk yg ke 3 kalinya takut kalo diminta ganti STNK nya.. Ane dh cinta mati sama ni semok.. :'(. Trus kira2 ane harus apain nih semok om? Tulung…

        Balas
        • Juni 19, 2016 pada 10:03 pm
          Permalink

          Kalo oli gak mau naik biasane indikator oli di dashboard nyala, yah bisa berakibat fatal juga kalo oli gak mau naik, dianjurka pakai oli yg asli dengan SAE 10w-40 (merk bebas yg penting oli asli)

          Balas
  • Maret 1, 2016 pada 2:18 pm
    Permalink

    Om sya mau tnya. Mesin mobil bunyi duk du,,glok glok,,dsb saat rpm tinggi atau pedal gas d injak. Kta bngkel metalnya udh aus. Kira2 butuh budget brpa yak. Klo gnti metal duduk ama jalan.

    Balas
    • Maret 1, 2016 pada 2:58 pm
      Permalink

      Lumayan juga om kalo sampe bongkar pasang metal duduk & jalan..

      Sediakan sekitar 3-5jt om..

      Masalahnya pasti dan lain2nya juga ikut ganti..

      Balas
  • Maret 3, 2016 pada 12:36 pm
    Permalink

    Om2 semua mau tanya dong klo wiper cielo ukuran brp ya dan yg bagus n awet merek apa ya om?sapa tau ada yg pnya pngalaman soal wiper trims…

    Balas
    • Maret 3, 2016 pada 11:37 pm
      Permalink

      Kanan 24, kiri 20
      Sumber analog sparepart honda accord 95

      Balas
  • Maret 15, 2016 pada 6:29 am
    Permalink

    KAPASITOR BANK AUDIO ISSUE
    KONDISI:
    Kontak OFF, MESIN OFF, AUDIO OFF, KAPASITOR LED INDIKATOR OFF
    Kapasitor bank ada 2 fungsi untuk aplifier Subwoofer kanan dan kiri(masing-masing)

    ISSUE:
    Tetapi terdengar bunyii ciiiiit(mendengiing) di area salah salah satu kapasitor pada kondisi diatas.

    ERROR:
    Kondisi parkir empunya tidur, pagi harinya accu tekor..

    REQUEST:
    Request for some sharing experience…please!!

    Thanks
    COC#494 HERY BONZO

    Balas
    • Maret 16, 2016 pada 2:36 am
      Permalink

      kemungkinan terdapat kebocoran arus, karena arus dari aki ke POWER audio tidak di cut off.
      Audio di mobil off tapi kabel power supply yg ke power kan dilangsung..
      permasalahan yang terjadi seputar audio sedikit rumit om, harus ditangani langsung oleh ahlinya, karena prangkatnya saling mempengaruhi.
      Dari menyetingan head unit, mutu kabel yg digunakan, penempatan jalur instalasi, penyetingan power amply nya, type crossover, sampai pd penyetingan staging.

      kurang lebih begitu om, maaf blm solped, untuk konsultasi lebih detailnya bisa sharing sama babeh Meksy Along Kawatu COC #063 Korwil Cipasera (biangnya audio di COC)

      Balas
      • Maret 16, 2016 pada 2:48 am
        Permalink

        setidaknya, ada sharing om helmi….jd ada gambaran gambaran analisa…. tengkyu bgt sudah berbagi ilmu biar belum solped, hari ini saya coba putuskan kabel arus dari accu yang audio, dan sengaja diparkir dirumah, mau ceck lagi ntar malem, masih tekor gak si accu..kalo masih berari kebocoran ditempat lain,
        matursuwun

        Balas
        • Maret 16, 2016 pada 11:01 am
          Permalink

          Ada tips untuk mengetahui kebocoran arus om, coba nanti paklek luluk yg menjelaskan.

          Balas
          • Maret 18, 2016 pada 5:41 pm
            Permalink

            Om Hery dah lakukan kok mbah

  • Maret 19, 2016 pada 6:26 pm
    Permalink

    Hehehhe pakdhe luluk bisa aj.. Hari ini td ngurut kable pakdhe.. Sudah sehat asal kabel audio draccu dilepas…#j d sunyi….. Hahahhaha….

    Sekarang lg coba tak pasang lg dengan menukar cap bank yg sudsh ada on off remotenya.

    Nah skg yg ditanya bisakah cap bank dipasamg relay agar arus dr accu terputus saat HU off.gmn rangkaiannya pakdeh mohon pencerahan.

    Balas
    • Maret 22, 2016 pada 1:01 pm
      Permalink

      Om hery nih merendah aja sukanya, sebenarnya ada yang lebih kompeten njawab, om mexy
      Tp setau ane cab bank (yg masih bekerja bagus) langsung cut off arus listrik saat HU off, cuma yaitu tadi klo cab bank bocor akhirnya makan arus n aki tekor, hehehhe jadinya supaya aman klo ane sih tak kasih relay dr kontak acc, resikonya saat kontak on audio bunyi jeduk hihihi

      Balas
  • Maret 31, 2016 pada 2:29 am
    Permalink

    bang mau nanya nih….. aku punya cielo 94, speedometer kadang jalan, kadang mati, pas kondisi speedo mati pada kecepatan tertentu tau-tau control engine pada sepeedo nyala sendiri, sy coba untuk mematikan kontak dan sy nyalakan lagi normal, tapi pada kecepetan tertentu nyala lagi, yang saya tanyakan posisi control speed pada honda cielo sebelah mana bang…? terimakasih

    Balas
    • Maret 31, 2016 pada 6:17 am
      Permalink

      VSS /Speed Sensor kemungkinan bermasalah om. (Bisa karena soket kotor, kabel getas atau speed sensornya sendiri yg rusak atau error) vss letaknya persih dibawah houshing thermostat, soket 3 kabel bisa dilihat dari atas delko/distributor +- 45˚ kebawah (bawah rumahan thermostat nempel di gearbox)

      Balas
  • April 1, 2016 pada 1:38 pm
    Permalink

    Numpang nanya bang,
    Cielo saya klo nikung agak limbung ni, kmungkinan masalah di sblh mana y?
    Klo ganti shockbreaker yg pas merk apa y bang, mksh sblmnya.

    Balas
    • April 19, 2016 pada 8:31 am
      Permalink

      Mobil limbung saat belok (terutama pada kecepatan tinggi dan jalan bergelombang) lebih sering disebabkan karena peredaman suspensi yang sudah tidak bagus, biasanya karena shocbreaker depan yang sudah mulai lemah/ mati. Banyak Shock depan yang beredar, yang bagus tentunya yang ori, yg KW masih recomend dengan catanan bukan untuk kompetisi (balapan) dan umur pakainya lebih pendek (biasanya). Sangat tidak disarankan memakai yang copotan, karena kita tidak tahu histori part tsb, kekuatan peredaman kiri kanan masih sama?, produksi tahun berapa? (pendapat pribadi)
      salam solped

      Balas
  • April 18, 2016 pada 7:45 pm
    Permalink

    ass..mau nanya dong.. saya pemakai cielo tahun 1996, sblm nya blm terdaftar dlm komuniti ini..boleh kan nanya.

    1.mobil saya power streeing nya keras gk ringan, pernah d bawa ke bengkel alhmdlh gk berat lg, tp karna bengkel lupa pasang karet seelnya akhir nya bongkar lg,,akhir nya gk bisa lagi ..sampai gk bs lagi sampai skrg, .mau ke bengkel uda dedekan aja maslah biaya

    2. ban mobil saya stir nya gk stabil. jika d ajak jalan pasti lari ke kiri, ban nya pakai ring 17,

    3. kira2 pengecekan DAN biaya pengantian biaya kaki kaki aja brp ya supaya empuk lewat jalanan kerikil. dan apa aja yg harus d ganti.( biasa uda dedekan aja klau mslh ke bengkel )

    terima kasih atas informasinya, insya alloh saya pengen bergabung ke group ini untuk ajang silaturahmi

    hatur nuhun
    anwar sanusi ( purwakarta )

    Balas
    • April 19, 2016 pada 8:08 am
      Permalink

      1. Masalah power steering emang ribet om, klo mau tuntas memang harus dibongkar semua alias diturunkan, lupa masang seal? seal apa yang lupa dipasang, soalnya banyak sekali seal2 di sistem PS. Power steering cielo menghanut sytem hydrolik, mengandalkan kekuatan tekanan (pressure) oli, PS keras artinya pressure oli tersebut tidak tersalur sempurna ke sistem kemudi mobil, jadi memang harus di bomgkar dan diteliti satu persatu.
      2. Ban mobil narik ke salah satu sisi disebabkan karena daya cengkram ban yang berbeda antara kiri dan kanan, bisa karena tekanan ban berbeda, jenis ban berbeda, lebar ban berbeda atau yang paling sering terjadi karena Sudut Chamber berbeda (biasanya karena karet2 Upper Arm/ arm atas sudah jebol). Lakukan spooring tetapi terlebih dahulu di cek kaki2 mobil dan betulkan/ganti sparepart yang bermasalah
      3. Untuk biaya variatif, tetapi untuk sekedar pengecekan biasanya gratis, di cek dulu mana yang rusak dan perlu di ganti, sesuaikan budget, eksekusi.
      Salam Solped

      Balas
      • Mei 26, 2016 pada 7:56 am
        Permalink

        Ass bang…mau nanya dong…ternyata ppeer steering mobil sya klau dalam keadaan panasin mobil gk jalan…klau d gas sampai rpm 3500 stir nya ringan sekali…mohon pencerahan kira2 apa nya ya…

        Wasaalam
        Anwar Sanusi

        Balas
  • April 19, 2016 pada 2:21 pm
    Permalink

    om ada gak jual kisi kisi ac cielo 1994

    Balas
    • April 29, 2016 pada 7:35 am
      Permalink

      Coba colek temen2 jakarta om, banyak yg jual part copotan disana

      Balas
  • April 28, 2016 pada 8:35 pm
    Permalink

    mau tanya neh bos…
    saya punya cielo 94 manual…
    power steeringnya bunyi di bagian pompanya…
    saran bengkel, belikan pompa PSnya…
    saya belikan, begitu di pasang msh bunyi juga….
    knp ya bos?

    Balas
    • April 29, 2016 pada 7:42 am
      Permalink

      Bunyi di pompa ps blom tentu karena pompa ps nya yang rusak om, bisa jadi hanya karena jalur oli ps kemasukan angin (ps masuk anging istilah bengkelnya), cek oli saat engine on, klo berbuih brarti posistif masuk angin, klo ga berbuih berarti ada gangguan di jalur high pressure ps (kotor / rembes / penyok) shg ps bekerja berat dan menimbulkan bunyi dengungan

      Balas
  • April 28, 2016 pada 9:04 pm
    Permalink

    Om mau nanya om… sebln kmren ane gnti timing belt… trus pas d buka ternyata tutup timing belt bawah dekat pulley crankshaft dh sobek kena belt… trus tutupnya d gnti… bbrp hri ini kedengeran bunyi kyk belt gesek ama tutup timing belt… d cek k bengkel katanya metal d crankshaft dh mulai oblak… lama2 bunyi tu psti blek lg… bunyinya skrg dh hilang lntaran dh d akalin ama mekanik pulley ama tutup timing belt bawah… yg mo ane nanyain apa bnar kyk gtu? Trus utk perbaikan metal crankshaft apa hrs d overhaul?… mhn pncerahannya suhu… colek om Masdar Helmi… mksh sblmnya…

    Balas
    • April 29, 2016 pada 7:16 am
      Permalink

      Sudah dijelaskan sama paklek luluk kan om di FB COC ?

      Kalo perbaikan crankshaft ya pasti overhaul..

      Balas
      • Mei 4, 2016 pada 2:09 pm
        Permalink

        Wessss… mantep om masdar… ma om luluk… tarimo kasih banyak om2…?

        Balas
  • Mei 7, 2016 pada 11:13 am
    Permalink

    Saya baru pake cielo 94 mau tanya nih boz ada yg tau harga dan tempat sparepart puli panbel di bandung sama kompresor ac sy sudah bolak balik bengkel beda2 tanggapannya hadeh,,,,thx sebelumnya

    Balas
    • Mei 7, 2016 pada 11:19 am
      Permalink

      Untuk wilayah Bandung coba hubungi rekan2 COC Bandung om, mereka yg tau pasti toko spare parts & bengkel recomended di wilayah bandung..
      Kalo hari ini malah lagi kumpul ada event fastlane car community challenge di Kodam Siliwangi

      Balas
      • November 25, 2017 pada 10:23 pm
        Permalink

        mau tanya nih bang masda helmi… sy barusan beli cielo 1996… pas dpt murah sih… tapi banyak juga yg diganti bang… yg jdi msalah di kota sy nih gak ada sparepak yg asli honda maupun yg KW bang… mohon petunjuknya bang sma siapa sy bisa order sparepak yg asli honda bang? trmksh..

        Balas
  • Mei 9, 2016 pada 12:11 am
    Permalink

    ass, om coc.
    tanda tanya om : mobil sy tahun 96 AT, knapa klo pindah gigi susah ya om ??? terima kasih.

    Balas
    • Mei 10, 2016 pada 11:02 am
      Permalink

      Selamat pagi, Mohon ijin mencoba menjawab, semoga bisa jadi masukan dan andai ada yang salah mohon di luruskan.
      Salam kenal untuk om Tria, mengenai masalah koling AT yang susah tersebut lebih jelasnya bagaimana? karena dalam matic permasalah susah masuk/slip itu berbeda beda kasus dan penanganannya. Beberapa kasus yang sering terjadi dari permasalahan matic.

      1. Saat Mesin Dingin
      Saat mesin hidup dan dalam kondisi dingin saat mobil hendak dijalankan tuas dan sudah masuk ke posisi D4, atau D3,2,1 gearbox matic tidak ada respone ( tidak terasa hentakan baik halus maupun kasar )/lambat sekali responenya. Sedangkan apabila mesin sudah lumayan panas perpindahan gigi saat posisi diam dan akan jalan perpindahan tuas ke posisi D4 ..dst menjadi lebih baik responenya dari pada saat dingin, biasa ini disebabkan karena seal seal dijalur oli dimesin matic sudah mulai mengeras yang mengakibatkan seal seal tersebut tidak busa menutup atau membuka dengan sempurna, tetapi apabila sudah hangat/panas seal tersebut mulai lunak kembali.
      Selain seal-seal tersebut juga bisa pompa oli / Torque Conventer sudah kurang maksimal cara kerjanya.
      2. Susah Masuk Gigi Mundur
      Sering ditemukan pada setiap perpindahan gigi maju baik dan tidak masalah tetapi disaat tuas matic di posisikan pada tuas R / mundur sulit masuk / tidak ada tenaga / sama sekali tidak mau mundur. Dari kasus ini hal yang terbesar terjadi biasanya pagian matic yang bernama Brake Band / sabuk pengunci sudah tipis atau sudah aus.
      3. Susah Masuk / Slip Saat mobil Sudah Berjalan
      Kalau mobil sudah berjalan disaat setiap perpindahan gigi secara otomatis ada terasa efek slip baik berjalan normal atau kick down ( posisi perseneling akan turun sendiri / menyesuaikan apabila sedang dibutuhkan tenaga yg lebih besar, biasa ini saat mobil dalam posisi menyalip / tanjakan, pedal gas diinjak lebih dalam dengan ritme di tekan dengan cepat ) . Kasus ini biasa nya kampas-kampas dan plat kampas sudah tipis atau sudah haus.
      Dari Beberapa kasus diatas, ada lebih baiknya diperiksa dahulu:
      – Selenoid valve maticnya bekerja dengan baik atau tidak,
      – Cek oli maticnya ( dari stick oli matic ) oli sudah keruh atau masih bening, ada berbau gosong atau terbakar atau tidak ( kalau oli keruh dan berbau gosong / terbakar berarti kampas kopling sudah terbakar karena slip )
      – Cek setelan tuas matic ( posisi ada dibawah accu ) setelannya sudah benar atau belum ( saran kasih freeplay 0.5cm jarak tuas posisi terbawah dengan nepel kawat yang terhubung dengan tali gas.
      Demikian sedikit hal yang bisa saya informasikan semoga bisa membantu dan menjadi masukan yang mempunyai nilai guna.

      Terima kasih
      WE ARE FAMILY
      Andi COC#348

      Balas
      • April 26, 2017 pada 9:09 pm
        Permalink

        Makash om saran dan masukannya dan akhirnya turun matic om. sekarang sudah aman terkendali.

        Balas
  • Mei 11, 2016 pada 10:13 pm
    Permalink

    Mantap pencerahannya om Andi Riyanto ?

    Sharing konsultasi seputar accord cielo..

    Balas
  • Mei 16, 2016 pada 12:53 pm
    Permalink

    Salam kenal Om.
    Semoga sehat selalu.
    Saya punya Cielo Matic tahun 1997.
    Yang ingin saya tanyakan :
    1. Lampu Indicator Hand Rem nyala terus padahal aq cek di Switch hand rem sudah normal (connect ke body).
    Bisa minta wiring kabelnya OM.
    2. Mobil pas awal jalan (kondisi setelah berhenti lama) untuk perpindahan gigi dari 2 ke 3 seperti ngelos dan RPM sampai 3500 baru bisa oper gigi sehingga ada hentakan yang sangat keras. kalau sudah jalan ya normal lagi.
    3. Gigi mundur kadang2 susah.
    Untuk transmisi sudah kuras oli (pakai flushing) dan adjust tarikan pada Matic.
    Kira2 ada yang lain untuk adjust supaya normal lagi om ?
    Maaf banyak tanya Om.

    Terima kasih.

    Balas
  • Mei 16, 2016 pada 4:31 pm
    Permalink

    Selamat sore Om Aris,

    Salam kenal, berbahagia dn sukses selalu.
    Saya Coba bantu jawab ya Om Aris.

    1. Untuk indicator hand brake masih menyala padahal switch hand brake sudah diperiksa baik fungsi, untuk hal pemeriksaan selanjutnya coba OM Aris periksa lampu Kombinasi ( Lampu-Lampu Belakang ) mungkin ada yang nggak berfungsi atau juga ada soket-soket yang kotor atau bermasalah, sebab untuk cielo bila lampu belakang ada yang malfungsi, juga bisa mengakibatkan lampu indikator hand brake menyala.

    2. Kalau dari penjelasan mas Aris saya mau tanya, kondisi gigi 2 pndah ke 3 terjadi slip itu saat kondisi mesin dingin saja atau selalu seperti itu, baik dalam kondisi dingin dan panas.
    kalau misalnya saat kondisi mesin dingin saja efek itu dominan terjadi, kemungkinan besar ada seal di bagian jalur perpindahan yang sudah mengeras dan mesti di ganti, tetapi apabila selalu terjadi disetiap kondisi kemungkinan besar plat matic sudah terbakar/kapas matic sudah tipid.

    3. Untuk hal gigimundur yang sulit masuk itu tanda tanda sabuk brake band sudah mulai tipis, apabila makin tipis matic malah bisa sama sekali tidak bisa mundur.

    NB. coba di cek setelan tuas matic dibuat jarak bebas freeplay dari posisi tuas paling bawah di kasih spasi jarak 0,5 – 1 cm jarak tuas dengan timah pengunci kabel.

    Terima kasih semoga biasa menjadi masukan/ pertimbangan/ analisa buat Om Aris

    WE ARE FAMILY
    Andi Riyanto COC#348

    Balas
  • Mei 18, 2016 pada 1:59 pm
    Permalink

    Om Andri…
    1. Untuk lampu belakang normal semua Om.
    2. Kalau hentakan awal jalan saja.
    Kalau sudah ada hentakan itu selanjutnya bisa normal seperti biasa.
    3. Ada space 0.5 – 1cm.
    Jadi penerawangannya seperti ini :
    Kalau pedal gas di injek kan RPM naik, setelah ada jarak 0,5 – 1 cm timah pengunci kabel narik tuas matic (gitu ya Om Andri). sudah aq coba alhasil hentakan lebih keras karena RPM terlalu besar.
    Misalkan punya Wiring kabel Hand Brake dan Gambar Gear Box Matic boleh dishare Om.
    Lumayan bisa cek sendiri sama perkiraan Budget kalau ada pergantian part nya hehehe..
    Terima kasih Om Andri…

    Balas
  • Mei 21, 2016 pada 2:46 am
    Permalink

    Om Luluk dan Masdar Helmi mo tanya semok saya matic 95
    1.speedometer sy modar tp indicator mesin tdk nyala kira” apanya ya Om..??(yg anehnya lg 2 hari yg lalu indicator mesin nyala tp setelah mobil gak sy gunakan slama 2 hari indicator engine tdk nyala lagi)
    2.waktu sy pinang si semok audionya bukan bawaannya posisi antena tdk keluar,seminggu yg lalu antena naik sendiri dan sekarang tdk bisa turun…apa yg harus d check Om??
    3.semok saya kelihatan pincang(lebih rendah sebelah kiri) meski tekanan ban sdh sama..apa yg hrs d ganti yach Om??
    4.mohon gambar instalasi jalur minyak rem,seperti ada kebocoran….lebih baik serahkan ke bengkel atau bisa telusuri sendiri titik kebocorannya
    MATUR TENGKYU

    Balas
    • Mei 21, 2016 pada 6:56 am
      Permalink

      1.cek speed sensor, bila perlu bersihkan dari kotoran debu, lalu reset ecu (cukup melepas salah satu kutub terminal aki, selama 1 menitan)

      2. cek pemasangan instalasi audio dan motor antenenya.

      3. kemungkinan disalah satu sisi yg lebih rendah shock / per sudah agak lemah, untuk pastinya bisa cek ajah di bengkel kakikaki

      4. sistem rem
      (jalur pipa minyak rem)

      Balas
  • Mei 21, 2016 pada 4:13 am
    Permalink

    Mau nanya om cielo saya waktu rpm tinggu getar2 kecil tapi pada waktu rpm rendah smooth alias mulus… kira2 apanya ya omo? Makasih

    Balas
    • Mei 21, 2016 pada 6:50 am
      Permalink

      kalo bergetarnya sampe kerasa di kabin dalem saat rpm tinggi bisa jadi dikarenakan peredaman terhadap getaran mesin yang kurang bagus, hal ini bisa disebabkan karena Engine Mounting (EM) yang telah kaku/rusak/pecah.

      Balas
    • Oktober 22, 2017 pada 2:29 pm
      Permalink

      Permisi om luluk dan om helmi, saya baru punya cielo th 94 yg mau saya tanyakan kenapa ya rem sebelah kanan sering nglock jika d’pakai jalan…kdang d’pke jarak jauh aman aj kdang d’pke jrak dekat nglock dan sebaliknya…cakram,piston da pipa saluran minyak rem menuju kaliper sudah d’bersihkan smua ttp gad hasil…ini bermula dari pergantian master rem karna yg lama bocor..terimakasih sebelumnya

      Balas
  • Mei 21, 2016 pada 10:05 am
    Permalink

    om, mau tanya, aku mau modif velg cielo saya ke ukuran yang lebih besar, ukuran maksimal tanpa harus merubah setelan kaki2nya berapa ya om..? Makasih

    Balas
    • Mei 21, 2016 pada 10:26 am
      Permalink

      kalo velg yang aman dan nyaman jelas sesuai setandar pabrikan.
      kalo upgrade velg banyak yang pakai R17 dengan profile ban 205/45 tanpa merubah sektor kaki2..

      Balas
  • Mei 23, 2016 pada 11:26 am
    Permalink

    Hallo saya pecinta mobil cielo di malang jawatimur. mohon info untuk mencari atau membeli selang filter udara dan box filter udara sepaket. karena mobil cielo saya kebakar akinya dan mengakibatkan karet-karet filter dan box habis terbakar. Mohon pencerahannya sejak februari 2016 saya mencari orderdil ini sangat sulit. Terima kasih Cielo Owner Community.

    Balas
  • Mei 26, 2016 pada 8:51 pm
    Permalink

    Ass bang…mau nanya dong…klau power steering mobil sya klau dalam keadaan panasin mobil gk jalan dan gas sampai rpm 3500 stir nya ringan sekali…mohon pencerahan kira2 apa nya ya…tp klau gk d gas sampai rpm 3500 berat lg…kenapa ya…mohon pencerahan nya

    Wasaalam
    Anwar Sanusi

    Balas
  • Juni 2, 2016 pada 7:44 pm
    Permalink

    SALAM COC om’ maunanya” dapatkah kita mendianogsis cielo system menggunakan laptop ? kalau bisa untuk petunjuk dan sofware bagaimana untuk mendapatkanya?

    Balas
    • Juni 8, 2016 pada 6:44 pm
      Permalink

      bisa pake laptop asal ada semacam softwarenya, tp cuma di bengkel resmi honda yg ada. cara lain dengan obd tool tp untuk spesifikasi yg cocok dengan OBD 2 ane kurang paham om ?

      Balas
  • Juni 5, 2016 pada 9:35 am
    Permalink

    Pak…mau naya dong..perincian klau kuras oli power sterring dan bongkar smua power steering..supaya bagus lg…slnya powerstering sy klau d rpm 3500 posisi stir sangat ringan sekali…berapa ya…

    Mksj ya

    Balas
    • Juni 8, 2016 pada 6:47 pm
      Permalink

      tergantung kerusakannya om, berikut sekilas daftar rincian seputar kerusakan PS:

      POWER STEERING

      1. MASALAH-MASALAH POWER STEERING
      a) KEBOCORAN/REMBES (LEAKING)
      • SELANG-SELANG
      ▷ INLET HOSE (SELANG HISAP)
      Biasanya masalah di selang ini hanya sudah berumur , retak2/sobek yang menyebabkan rembesanya oli power steering bahkan bisa ngucur/mengalir. Yang paling sering di sisi selang yang masuk ke recervoir. (selang besar)
      SOLUSI = GANTI (Rp.75-85rb)
      ▷ OUTLET HOSE (SELANG HIGH PRESSURE)
      Selang ini memang jarang sekali bermasalah, hanya masalah umur dan kondisi sekitar selang ini sendiri. Biasanya selang ini rembes/bocor di pentil press atau bisa juga di seal o-ring yang terhubung ke pompa.
      SOLUSI = PRESS ULANG / GANTI O-RING (Rp.1000) / GANTI OUTLET HOSE (Rp.650.000-Rp.950.000)
      ▷ POWER STEERING SWITCH
      Sangat jarang juga oli rembes/bocor di bagian ini, tetapi tidak menutup kemungkinan, bisa karena o-ring yang getas atau drat/ulir yang rusak.
      SOLUSI = O-RING (Rp.1000) / GANTI SWITCH (Rp.300.000-Rp.400.000)
      ▷ FEED PIPE
      Dibagian ini biasanya hanya kurang kencang / kendur karena sangat jarang dibagian ini rusak.
      SOLUSI = jika rusak harus ganti 1 set outlet hose / high pressure pipe
      ▷ RETURN PIPE
      Sangat jarang rusak biasanya hanya kendur / kurang kencang.
      ▷ CYLINDER PIPES
      Sangat jarang rusak biasanya hanya kendur / kurang kencang.
      ▷ RETURN HOSE
      Masalah di bagian ini sama seperti halnya INLET HOSE, dan yang paling sering bermasalah di sisi selang yang masuk ke recervoir. (selang kecil)
      ▷ COOLER
      Sangat jarang sekali rusak.

      • RECERVOIR
      Dibagian ini yang paling sering terjadi adalah patah di bagian dudukan klem.
      SOLUSI = LEM / GANTI (Rp.150.000-Rp.375.000)

      • POMPA
      ▷ SEAL SET POMPA PS
      Seal-seal memiliki batas waktu penggunakan karena berbahan karet, di dalam pompa ini terdapat lumayan banyak seal-seal ring, jika terdapat rembesan oli di bagian bawah pompa atau terihat dari as pulley sebaiknya segera ganti seal set pompa powersteering karena tetesan dari pompa ini bisa mengenai v-belt yang menyebabkan v-belt putus atau bisa juga mengenai alternator/dinamo amper yang menyebabkan alternator rusak.
      SOLUSI = GANTI SEAL SET POMPA PS (Rp.85.000-Rp.300.000)
      ▷ O-RING OUTLET HOSE
      O-ring outlet hose adalah masalah yang sangat simple tetapi banyak orang yang tidak tahu, jika terdapat rembesan oli di mulut outlet hose atau bagian atas pompa, cek 2 baut outlet hose mungkin masih kendur/kurang kenceng. Atau o-ringnya yang sudah getas.
      SOLUSI = GANTI (Rp.1000)
      • PINION
      ▷ SEAL BEARING
      Ada 2 seal bearing dibagian pinion, masalah ini bisa dilihat dari bagian pinion di sisi kanan mobil bagian bawah, jika badan pinion tertutup tanah atau basah kemungkinan seal bearing pinion sudah minta ganti.
      SOLUSI = GANTI (BESAR Rp.85.000, KECIL Rp.45.000)
      • RACK
      ▷ SEAL SET CYLINDER
      Ini adalah masalah yang cukup berat, jika oli powersteering bocor dari seal-seal rack sudah dipastikan menghabiskan budget yang tidak sedikit. Masalah di bagian ini bisa dilihat dari boot rackstir kanan/kiri. Masalah di bagian ini adalah masalah umur seal dan pemakaian. Sebaiknya dipastikan dengan seksama sebelum men-judge masalah ada di bagian ini.
      SOLUSI = GANTI SEAL KIT RACKSTEER (Rp.250.000-Rp.500.000)
      ▷ DRIVE SHAFT
      Sama halnya dengan masalah seal cylinder, tetapi masalah yang paling parah ada di bagian ini, jika drive shaft racksteer baret/luka bisa dipastikan menghabiskan biaya yang besar, karena walaupun ganti seal set jika permukaan drive shaft/as rack sudah baret/luka, oli akan tetap bocor.
      SOLUSI = BUBUT DRIVE SHAFT+CHROME ULANG / GANTI DRIVE SHAFT (Rp.?????)
      b) BERBUNYI
      • DENGUNG
      ▷ OUTLET HOSE
      Bunyi dengung saat memutar kemudi kekanan/kekiri, masalah ini biasanya telah mengganti outlet hose / high pressure pipe dengan kualitas yang kurang baik atau mengganti dengan yang bukan bawaan mobil. Biasanya outlet hose yang menimbulkan bunyi dengung adalah outlet hose yang tidak ada pentil press di tengah selang.
      SOLUSI = GANTI DENGAN TIPE BAWAAN MOBIL (Rp.650.000-Rp.950.000)
      ▷ PUMP CAM RING
      Masalah di bagian ini tidak akan terjadi jika pompa tidak dibongkar, berbeda jika dibongkar oleh yang belum ahlinya masalah ini akan timbul dan cukup susah untuk diselesaikan.
      SOLUSI = bawa ke bengkel spesialis powersteering
      • NGOROK
      Masalah ini cukup susah di deteksi, bisa karena bearing pulley pompa yang rusak, bisa ausnya pump vanes yang mengakibatkan tidak bisa memompa oli, dan lainnya.
      SOLUSI = bawa ke bengkel spesialis powersteering
      • “KLAK-KLAK”
      Jika ada bunyi “klak-klak” seperti ketukan-ketukan besi saat memutar kemudi saja, masalah ini biasanya ada pada drive shaft pinion / gigi pinion.
      SOLUSI = bawa ke bengkel spesialis powersteering
      c) BERAT
      • BELT PS
      Kemudi yang terasa berat saat rpm rendah dan lebih ringan saat rpm tinggi biasanya disebabkan salah satunya dari tekanan belt powersteering yang terlalu kendur.
      SOLUSI = stel tekanan belt (baca manual book)
      • PUMP VANES
      Sangat jarang sekali masalah di bagian ini muncul, kecuali sering kehabisan oli powersteering yang mengakibatkan pump vanes aus atau terbaliknya memasang pump vanes.
      • FLOW CONTROL VALVE
      Dibagian ini tidak akan bermasalah jika tidak pernah dibongkar, masalah yang timbul biasanya terbalik saat memasang kembali ketika membongkarnya.

      Balas
    • Februari 27, 2020 pada 8:29 pm
      Permalink

      sangat bermaat bagi pemilik accord cielo

      Balas
  • Juni 15, 2016 pada 6:23 pm
    Permalink

    ass.
    salam sejahtera.akang semuanya..
    saya mau nanya,, COC bagian kota Sumbar ad gak ea..?

    Balas
    • Juni 16, 2016 pada 4:07 am
      Permalink

      COC ada di bukittinggi om
      COC Bukittinggi - Sumbar

      Balas
  • Juli 6, 2016 pada 10:44 pm
    Permalink

    Permisi om mau tanya kalau untuk harga box sikring cielo thn 94/95 pasaran brpa ya baik baru / seken nya. Posisi cilacap / purwokerto.

    Balas
    • Juli 7, 2016 pada 9:53 am
      Permalink

      Agak susah nyarinya om..
      Coba tanya di toko agung (0281-635027)
      Atau di toko mulya (0281-636618) purwokerto..
      Untuk harga kurang paham om..

      Balas
  • Juli 8, 2016 pada 10:42 pm
    Permalink

    mas mau tanya ini saya memakai accord cielo matic
    kalao pas dingin start di D4 tu rpm masih 1000 hbs itu jalan” kira 1 jam lbh kena macet dan posisi masih D4 tiba” rpm drop jadi 550 kadang pernah sampai mati..(posisi tdk meke AC) pas gw oper ke P dan N rpm naik jadi 1000an
    itu masalah dmn mas apakah TPS nya / map sensor nya / IAC nya/ matic nya ?
    mohon petunjuk makasih

    Balas
  • Juli 12, 2016 pada 6:22 am
    Permalink

    Assalamualaikum..minal aidin wal faidzin ya smua nya….nanya lg dong…kmrin lusan sblm lbaran sy bawa ke bengkel power stering alhmdlh stir udah ringan smua…tiba2 berjalan 3 hari..stir nya malah ringan sebelah…kalau belok ke kanan ringan skli…tp klau belok ke kiri berat bnget dan bunyi seperti ada gas bocor gtu….mohon bantuan nya..terima kasih…

    Wassalam
    Anwar Sanusi

    Balas
  • Juli 13, 2016 pada 8:33 am
    Permalink

    Para master cielo… Spedometer udah wassalam tp terkadang berfungsi, pengalaman klo spedometer berfungsi kok tenaga semox makin meningkat. Apa ada hubungan antara tenaga dan spedometer. Pengalaman saat mudik neh…

    Balas
    • Juli 15, 2016 pada 1:02 pm
      Permalink

      Hubungannya sangat intim om hadi….hehehee
      Makanya klo nyopir jangan baper

      Balas
  • Juli 21, 2016 pada 5:42 am
    Permalink

    Selamat pagi, COC bagian makassar ada ga ya? ada rekomendasi bengkel di makassar buat cielo? makasih….

    Balas
  • Juli 24, 2016 pada 3:58 am
    Permalink

    Om dar tulung..mau nanya mslh lampu indicator di dasbord, cielo matic thn 94.. Indicator transmisinya kalo mulai pasang lampu hilang om, tpi klo lampu tidak dipasang keliatan lagi lampu transmisinya.. Itu kenapa ya om kira kira masalahnya?? Bengkel banyak mengira ada kabel masa yang kendor, yg jadi masalah kabel masa yang mana yah yg kendor nya?? Thanks ya om..

    Balas
  • Juli 27, 2016 pada 9:01 pm
    Permalink

    Assalam,,
    Saya salah satu pemilik honda cielo 94′ manual non VTEC
    1. Saya mau tanya workshop/bengkel honda cielo yang rekomen (kalo bisa yang bisa juga cek total sampai kondisi ECU, kelistrikan dan sensor2nya),,karena selama ini masih belum nemu bengkel yang ngerti benar kondisi honda cielo, mohon bantuannya,,Saya berdomisili di daerah bintaro/tangerang selatan,,
    2. Saya berencana mengembalikan kondisi cielo saya menjadi full original,,dan mengganti sparepart2 yang sudah berkurang fungsionalnya, adakah rekomendasi seller sparepart ori honda cielo yang trusted?
    3. Adakah yang tahu situs untuk download file sparepart honda cielo atau troubleshootingnya?

    terimakasih, mohon bantuannya

    Balas
    • Juli 31, 2016 pada 2:46 pm
      Permalink

      Thx mas inpohnya
      Mas tabung knalpot ane rusak, keropos ga bisa di fix lagi
      Kalo cari copotan rekomendid gak?
      Kalo cari knalpot baru dari honda ada nggak?
      Ato harus cari merk selain honda untuk knalpot baru?
      Untuk merk selain honda apa yg rekomen untuk cielo (no racing)?
      Thx

      Balas
      • Agustus 1, 2016 pada 8:46 pm
        Permalink

        Tabung knalpot ori jalo dah kropos bahkan sampe bocor dan gak bisa di las ya wajib diganti om, bisa cari copoton ori (agak susah carinya)
        Kalo baru malah kemungkinan sudah sangat jarang sekali.
        Kalopun harus ganti tabung bisa di custom buat lagi di bengkel knalpot yg ahli, dengan dibikin suara menyerupai tabung knalpot aslinya yg halus..

        Balas
        • Maret 13, 2018 pada 11:52 pm
          Permalink

          Sy punya om, tabung knalpot ori cielo 😊

          Balas
  • Juli 27, 2016 pada 10:19 pm
    Permalink

    Selamat malam om..saya adi.dari jogja.saya punya cielo 94.numpang nanya.suara mesin mobil saya kok kasar dan keras ya.dan ada bunyi tik.tik.tik nya.di ikuti asap putih yg keluar saat akselerasi.apakah ada yg rusak dengan mesin nya.kalau memang ada.bagaimana solusi agar mesin nya kembali normal.terimakasih untuk jawabannya.hidup COC.

    Balas
    • Juli 28, 2016 pada 7:12 am
      Permalink

      Kemungkinan suara ngelitik karena stelan klep gak pas / settingan pengapian juga gak pas..

      Kalau keluar asap putih pertanda ada komponen mesin yg gak normal, bisa dari pcv yg rusak, bisa dari seal klep, dari ring piston, atau cylender & dinding cylinder baret..
      Sehingga oli masuk ke ruang bakar..

      Info lebih lengkap bisa dibaca di link
      http://cieloownercommunity.com/teknik/mendeteksi-mesin-mobil-part-ii/

      Balas
      • Juli 29, 2016 pada 12:12 pm
        Permalink

        Terimakasih untuk jawaban nya om helmi.

        Balas
  • Juli 30, 2016 pada 12:34 am
    Permalink

    mlm om..sy pemula baru aja minang cielo 95…
    pd saat gigi 2 keatas kalo disentak gas ngeget kok ada mbrebet
    itu knp y om…tp kl ngegasnya pelan trs rpm udah naik disentak
    pedal gasnya gk keluar mbrebetnya..trs kl distater kadang suka
    keluar bunyi ngik ngik ngik bentar trs ilang bunyinya..tp kadang jg
    gk keluar bunyinya..kira2 perbaikan nyiapin dana brp y om..mksh

    Balas
    • Agustus 1, 2016 pada 8:55 pm
      Permalink

      Coba di tune up dulu di bengkel yg recomended di kota anda om, bersihkan semua saluran udara (ganti air filter kalo perlu), kalibrasi injector (ganti fuel filter kalo perlu), cek semua pengapian sistem (mulai busi, kabel busi, koil)
      Lalu setting lagi…

      bunyi ngik ngik atau mendecit om?
      Coba cek stelan belt (belt ps & belt kompresor)

      Kalo dana gak ada patokannya, biasane kalo masuk bengkel suka mrembet sparepart yg diganti hehehe..
      Tp kalo cuman tune up sih +-200rb

      Balas
  • Agustus 1, 2016 pada 9:38 pm
    Permalink

    Mohon ijin dan info kebetulan cielo 98 sya udah lama ga di pake, ada beberapa rangkaian yg rusak terutama tangki bensin kropos tangkinya mesti di ganti mohon penceraan dan rekomendasi bengkel dan toko sparepart di bandung

    Balas
    • Agustus 2, 2016 pada 9:08 pm
      Permalink

      Coba kontak rekan2 COC di bandung om (om dika, om egha, om yudi, om anjar dkk..), mereka punya langganan beberapa toko spareparts & bengkel yg recomended di wilayah bandung..

      Balas
  • Agustus 2, 2016 pada 1:45 am
    Permalink

    trima kasih om atas masukanya..sangat membantu forum sperti ini bagi para pemula seperti saya..salam dari jogja

    Balas
    • Agustus 2, 2016 pada 9:04 pm
      Permalink

      Kembali ke tujuan awal om, memang fungsi forum seperti ini untuk saling berbagi informasi, sharing seputar permasalahan & solusinya.. ?

      Balas
  • Agustus 10, 2016 pada 10:00 am
    Permalink

    Om. Mau tanya. Cielo 95 pny sy transmisi maticnya rembes oli. Kira2 apanya ya. Ada bengkel recomended di semarang ngga om? Thx

    Balas
    • Agustus 18, 2016 pada 11:14 am
      Permalink

      Kurang paham om kalo bengkel yg recomended di daerah semarang, yg pasti cielo gak bisa dipegang sembarangan mekanik, apalagi matic, kudu yg sudah berpengalaman sering bongkar pasang cielo matic..

      Balas
  • Agustus 17, 2016 pada 3:30 am
    Permalink

    pagi om..msh seputar cielo saya thn 95..air radiator sering berkurang..udah cek smua ganti waterpump jg udah dan masalah yg msih melanda trnyata ada gelembung udara dan kl mesin digas airnya tumpah keluar..kr2 biaya perbaikan sekitar brp ya om..dan bengkel yg bagus wilayah jogja om harga bersahabat..mksh..

    Balas
    • Agustus 18, 2016 pada 11:16 am
      Permalink

      Kalo teman2 COC jogja kalo gak bongkar sendiri ya seringnya di bengkelnya pak man, tp alamatnya kurang paham om..

      Balas
  • Agustus 19, 2016 pada 12:30 am
    Permalink

    Om mau tanya cielo ane kok pas idupac mesin getar dan serasa mau mati.malah sampai mati
    Solusinya gmn om ??
    Dan biayaya brpaan kalau mau benerin
    Thanks

    Balas
  • Agustus 19, 2016 pada 5:33 pm
    Permalink

    Om2 mau tanya, ganti seal porseleng ukuran 23x16x5, cari muter daerah Surabaya kok susah ya.. mohon info kalo ada yg punya bisa kontak saya.. trims

    Balas
    • Agustus 19, 2016 pada 9:31 pm
      Permalink

      Coba tanya di grup FB Cielo Owner Community Jatim om, mungkin rekan2 dijatim bisa membantu..

      Balas
  • Agustus 26, 2016 pada 3:24 pm
    Permalink

    om…mau nanya cielo saya kok klo masuk gigi 3 di rpm 3 ribuan rasanya kaya ndut..ndut.. ndut ya om. kira-kira masalahnya apa ya om..? mohon pencerahannya trims

    Balas
    • Agustus 28, 2016 pada 11:11 am
      Permalink

      Coba dibersihkan dulu fuel filter dan filter udaranya om, syukur throttle ikut dibersihkan
      Cek juga kondisi busi, baik badannya maupun anodanya. Idealnya badan busi kering, karna klo basah oli menyebabkan arus listrik terganggu

      Balas
  • Agustus 28, 2016 pada 10:58 pm
    Permalink

    om sya mau curhat nih, klo bisa sih minta no hp biar enak ngejelasinnya. sya punya masalah dgn perseneling (gearbox manual).tadinya kondisi normal.tetapi karena salah menduga penyakit perseneling d bongkar dan ternyata kondisi baik tidak ada masalah. tetapi setelah dipasang lagi saat mobil jalan pada gigi 2 ada bunyi krek krek krek, kata bengkel gerigi di gigi 2 bergesekan dgn gerigi di gigi mundur. sudah d bongkar pasang sampe 4 kali tetapi tidak ada hasil, tetap begitu. bengkel sdh nyerah. apakah ada salah dengan pemasangannya.? ironisnya lagi bengkel nyuruh ganti perseneling 1 bendul dgn harga yg lumayan. mohon jawabannya.

    Balas
  • September 11, 2016 pada 5:38 pm
    Permalink

    Om2 mau tanya, Cielo sy kl pas mulai awal jalan pelan,stirnya bergetar,kl pas awal jln ditancap kaget/cepat lepas koplingnya berasa gleduk2,bgtu jg kl pas oper ke gigi 1.. Itu masalahnya apanya ya?? Engine mountingnya kah?? Kl iya,harga engine mounting smpai brp ya?? Mksh sebelumnya

    Balas
    • September 14, 2016 pada 9:31 pm
      Permalink

      Kemungkinan stir geter kalo kerasa sampe ke kabin ya itu engine mountingnya dah getas/pecah.
      Untuk harga masing2 beda om, yg pasti ada 4 macem engine mounting (kanan kiri depan blakang)
      Yg mahal sebelah kiri yg mirip botol.

      Balas
  • September 12, 2016 pada 12:32 am
    Permalink

    Om saya mau tanya Ni cielo kesayangan saya th 94 sering berkurang air radiatornya,,satu minggu saya tambah air radiator bisa 2kali tp buat jalan jauh ga masalah mesin nya dan temperatur oke asal air radiator aman..,yg saya bingung kalau mobil saya bawa le jalan yg banyak tanjakan kok temperaturnya naik cepat ya??terus Klau pagi kipas radiator nya kadang nyala pas contaknya oN tp blm di starter sama ga Langsam rpm nya Setelah mesin sy hidupkan tp sebentar normal lagi,kira2 apa nya ya?sama mau tanya kalau mau lampu belakang di bikin kaya cielo 97 perlu ganti pintu bagasi nggak Om?? Terimakasih sebelumnya #Robby

    Balas
    • September 13, 2016 pada 2:17 pm
      Permalink

      Ane mo nanya om..cielo 96 ane bunyi mendengung bikin ga sreg di hanti , ane perhatiin sumber suara berasal sekitaran cover timing belt, kira2 apa penyebabnya ya (timing belt baru ganti),

      Balas
    • September 14, 2016 pada 9:37 pm
      Permalink

      Kalo nambahnya sedikit sih masih dalam batas wajar, tp kalo nambah 1liter air atau lebih bisa dikatakan ada kebocoran di saluran sistem pendinginnya.. cek lebih detail lagi om..

      Cielo Jalan nanjak extrim pun kalo sistem pendingin normal gak akan OH (overheat),
      Itu kontak on kipas langsung muter berarti sistemnya sudah dijumper/dilangsung kipasnya.

      Kalo rpm gal stabil bisa ditune up dulu, lalu stel ulang (kebanyakan sirkulasi udara gak lancar, penyebab utamanya kotor)

      Balas
  • September 13, 2016 pada 3:33 pm
    Permalink

    Hallo Om, mau tanya tentang knalpot, diCielo 94 punya sy, kapsul resonator itu emang ada 2 ya standarnya? Posisi resonator 1 dibawah dashboard setelah sarang tawon, terus yg ke 2 ada dibawah jok kira2, kenapa ada 2 gitu ya? bisa jelasin ga om bt sy yg newbie?

    Balas
    • September 14, 2016 pada 9:41 pm
      Permalink

      Ya memang standar dr pabrik ada 2 om, fungsinya ya untuk meredam sistem exhaust, sudah diperhitungkan gas buangnya, cuman terkadang atau malah sering sudah sangat jarang yg masih pake sistem exhaust standar (mulai header, resonator, pipa, sampe muflernya)

      Balas
  • September 13, 2016 pada 9:12 pm
    Permalink

    Om mau tanya sya punya cielo thun95 kalau 0pen window sblah kiri g bisa naek tp klau turun bisa om tp kalau pas kabelnya d tuker alurnya naek bisa om tp turunnya ga bisa itu dari ap ya om..mohon d jawab om.trimakasih..wawan

    Balas
    • September 19, 2016 pada 3:49 pm
      Permalink

      Kemungkinan karet atau jalurnya sudah kotor atau seret om, coba diturunin semua di kasih pelicin, klo masih tidak bisa ada kemungkinan motornya dah lemah

      Balas
  • September 16, 2016 pada 7:27 am
    Permalink

    Numpang nanya masbro..
    Saya punya Cielo 94 matic, terdapat permsalahan pada suhu mesin
    suhu mesin naik pada saat jalan dengan kecepatan 80 km/jam ataulebih
    tapi jika stabil di kecepatan 60 km/jam,suhu masin normal
    Kira-kira ada permasalahan dimana ya ?
    thak you…

    Balas
  • September 18, 2016 pada 2:12 pm
    Permalink

    Utk thermoswitch cielo apakah bisa menggunakan punya mobil lain?? Kl bisa,yang cocok pake punya mobil apa??
    Terima kasih

    Balas
    • September 19, 2016 pada 3:47 pm
      Permalink

      Bisa pake punya maestro om, atau puny mesin honda dengan type meain F (F20, F22, F23)

      Balas
  • September 19, 2016 pada 11:57 am
    Permalink

    Gan, lokasi saya di kudus . power stering cielo saya jebol . sama bengkelnya udah diganti seal yang orinya udah bongkar pasang 6x tp buat putar setir masih aja jebol . kira2 apanya gan yang rusak ? Seal baru semua ori cielo. Thanks gan.

    Balas
  • September 20, 2016 pada 11:26 am
    Permalink

    Salam kenal Para suhu mobil cielo .. mohon bantuannya.
    Minta rekomendasi bengkel buat kaki2 sekitaran condet . Mobil saya cielo thn 94.
    Klo jalan di bagian depan bunyi2 kaya karetnya gitu.
    Sekalian minta kontak person nya om kalau ada.
    Hatur Nuhun..

    Balas
  • September 21, 2016 pada 8:42 pm
    Permalink

    Om.. Mau tny nih masalah cielo sy
    1. Klo dipake jalan cielo sy dibagian belakang kiri ada suara brisik krek..krek..krek gt. Itu kira2 apanya ya om? Sdh sy bawa ke bengkel ondersteel ga ketemu jg permasalahannya. Malah dijawab mgkn dr antenanya.
    2. Cielo sy hbs turun mesin di beres honda. Tp knp malah boros ya konsumsi bbm nya? Sebelumnya bisa 1:7 skrg malah jd 1:5 rata2 dlm kota. Penyebabnya apa ya om? Apa ada solusi utk setting irit? Soalnya mau dibawa ke beres lg ga nahan ongkos jasanya. Hehe.
    Makasih om. Jaya terus COC.

    Balas
    • September 24, 2016 pada 12:14 am
      Permalink

      Coba bantu ya om
      1. Masalah brisik, coba tes dengan 2 orang, 1 duduk dibelakang 1 yg setir, dengarkan secara seksama dan rasakan, suara berasal dari kaki2 atau bukan, klo yakin bukan dari kaki2 bisa jadi yg dibilang bengkel onderstel. Coba skalian di cek dudukan sabuk belakang bagian atas. klo yg bunyi bagian kaki kemunhkinan ada 2, ball joint atau upper arm yg oblak
      2. Coba seting ulang pengapian, difur (delco diputar berlawanan dgn putaran mesin sebisa mungkin) tp jangan sampe knocking. Bersihkan filter udara, dan seting idle jangan tll yinggi +- 800 rpm
      Selengkapnya dihttp://cieloownercommunity.com/teknik/engine-service-by-your-self-part-1/

      Balas
  • September 25, 2016 pada 12:22 am
    Permalink

    Mlm om. Sy mau nanya saat jln pelan baik d gigi 1-3, pedal gas d lepas rpm/ langsam langsung turun dengan cpat. Hasilnya si semok angguk”.

    Solusi ny gmna y om? Agar langsam / Rpm d lepaskan tidak langsung turun. Terimakasih

    Balas
  • September 30, 2016 pada 1:16 pm
    Permalink

    Om mau nanya.. Disini udah pernah nyobain HCS (Hydrocarbon Crack Sistem) d cielo ny?

    Trus ini alat aman gk buat si semok sendiri?

    Balas
    • Oktober 1, 2016 pada 6:22 am
      Permalink

      Dulu sih Banyak yg pake HCS om, terbilang aman kalo pemasangannya sesuai, tapi tetap ada resiko yg bisa berakibat fatal terutama jika terjadi kebocoran..
      Perubahannya juga tidak terlalu signifikan..
      Sodara saya tuh paklek Luluk juga pernah pake tp sudah dilepas lagi, kembali ke aliran setandar pabrikan..

      Balas
      • Oktober 1, 2016 pada 8:14 pm
        Permalink

        Ada cara gk atau alat yg aman utk membuat sisemok irit om? Soalnya boros banget. 1:5 utk dlm kota..

        Balas
        • Oktober 2, 2016 pada 12:24 pm
          Permalink

          Coba bersihkan filter udara, injector (kalibrasi injector) dan seting ulang timing pengapian nya om (delconya)

          Balas
  • September 30, 2016 pada 8:40 pm
    Permalink

    Om mau tanya saya awam tentang mobil saya punya cielo tahun 97 matic.. Kata bengkel mesin pincang berapa peebaikannya ya om.. ??

    Balas
  • September 30, 2016 pada 8:41 pm
    Permalink

    Om mau tanya saya awam tentang mobil saya punya cielo tahun 97 matic.. Kata bengkel mesin pincang berapa biaya perbaikannya ya om.. ?? Di Kira kira aja budget mepet om..

    Balas
    • Oktober 1, 2016 pada 6:26 am
      Permalink

      Knalpot keluar asap gak?
      Kalo gak berasap tapi pincang bisa cuma karena busi dah minta diganti (perkiraan paling ringan)
      Estimasi biaya cuma ganti busi @20rb/biji

      Tapi bisa juga karena seal busi bocor, (ringan juga, sekitar 50rban)

      Yang berat jika pincang karena head bengkok/melenting, ada air yg nyelonong ke ruang bakar melalui waterjacket atau packing head.
      (Lumayan berat, estimasi 2-3jt)

      Balas
  • Oktober 1, 2016 pada 10:18 pm
    Permalink

    Gak keluar asap om.. Busi udah saya ganti… Terus ngidupinnya susah sekali.. Apanya ya om bingung saya..

    Balas
    • Oktober 2, 2016 pada 12:32 pm
      Permalink

      Cek fuel pumpnya om, jangan2 sudah lemah, caranya cabut selang balik yg menjuju tangki (selang setelah fpr/fuel pressure regulator), kontak on, klo bensin mau ngucur deras dr selang brarti fuel pump masih bagus, klo bensin cuma ngecrit atau netes atai bahkan tdk keluar sama sekali tanda2 fuel pump sudah lemah
      Coba bersihlan fuel filter dulu, setelah dibersihkan kok masih ngecrit brarti fuel pump minta jajan

      Balas
  • Oktober 1, 2016 pada 10:34 pm
    Permalink

    Tolong om saya minta referensi bengkel.. Di wilayah sekitar jember yang khusus untuk mobil ciello.. Dan harga perbaikan murah..

    Balas
  • Oktober 5, 2016 pada 3:38 pm
    Permalink

    Om mau tny. Cielo th 95 pny sy kmrn hbs di stel klep sama bengkel panggilan soalnya busi boros sekali. Tiap 1bln mnt jajan busi. Tp setelah di stel klepnya mobil malah rpm ga stabil. Kadang tinggi di 1000rpm kadang ngedrop smp mesin mati klo posisi berhenti n ac nyala. Kira2 cara mengatasinya gmn ya om? Mo sy bawa balik ke bengkel tsb udh kapok soalnya. Makasih

    Balas
      • Oktober 6, 2016 pada 8:31 pm
        Permalink

        Kalo ngebul sih engga sama sekali om. Klo pas udh jalan sih ga ada masalah sama sekali. Ga ada brebet. Cuma klo bwt ngerem tiba2 aja rpm lgsg drop. Nah stlh mobil bener2 berhenti rpm nya jd tinggi lg. Iya om bsk sy coba tutorialnya. Oiya utk bersihin trottle body pake inject cleaner baiknya brp bln sekali ya? Makasih atas info yg bermanfaat ini om Luluk

        Balas
        • Oktober 9, 2016 pada 11:41 am
          Permalink

          Ga ada patokan berapa bulan sekali om, tergantung kondisi lingkungan, pemakaian, kualitas BBM dll. Klo soal merk saya rasa bagus smua asal asli, biasanya harga tidak berbohong

          Balas
  • Oktober 8, 2016 pada 9:44 am
    Permalink

    Mohon pencerahannya master cielo pakde luluk n mbah masdar… Indikator accu menyala di bawah rpm 3000 tetapi klo rpm di atas 3000 indikator accu padam… Kira2 masalahnya dimana…?
    Takut mogok saat jamnas neh…???

    Balas
  • Oktober 9, 2016 pada 11:43 am
    Permalink

    Mengulang jawaban yg sama di grup kmaren ya om hadi
    Cek soket dinamo altenator, klo toket baik2 saja segera siapkan dana untuk perbaikan, ada kemungkinan gulungan, dioda atau mungkin karbon yg minta jajan

    Balas
  • Oktober 12, 2016 pada 8:11 pm
    Permalink

    Permisi om,pertama2 kenalkan nama saya ery dari pekanbaru,mau tanya om klo ganti paking deksel kira2 berapa duit ya,mobil saya cielo 95
    Trs mau tanya lgi ne,setiap gas di turunkan koq ngayun2 gtu jalannya ya om.trimakasih sblmnya.

    Balas
    • Oktober 17, 2016 pada 11:34 pm
      Permalink

      Kurang lebih sekitar 400rban om untuk harganya..

      Coba di tune up dulu om, bersihkan saluran udara dll..

      Balas
      • Oktober 19, 2016 pada 6:04 pm
        Permalink

        COC untuk wilayah pekanbaru enek ora om?

        Balas
  • Oktober 14, 2016 pada 7:17 pm
    Permalink

    om mau tanya bengkel cello di pati ada nggak ya

    Balas
    • Oktober 17, 2016 pada 11:35 pm
      Permalink

      Saya Kurang paham untuk bengkel recomended cielo daerah pati om..

      Balas
  • Oktober 17, 2016 pada 2:03 pm
    Permalink

    Assalamualaikum om.. Mau tanyak mobil saya klo mau di idupin kadang2 gak bisa.. Cuman ada bunyi ‘tek’ gitu aja.. Apa dinamo starter nya yang masalah atau gimana ya om? Oya bengkel di daerah Surabaya yang recomended n biasa nanganin cielo dimana ya om? Thanks.

    Balas
    • Oktober 17, 2016 pada 11:38 pm
      Permalink

      Bisa jadi dibamo starternya om, kadang cuma carbon brushnya yg habis, bawa ajah ke bengkel dinamo untuk pastinya..

      Untuk bengkel yg reconended di daerah surabaya bisa tanya ke rekan2 COC Jatim..

      Om didit atau om arman atau yg lain

      Balas
      • Oktober 18, 2016 pada 3:49 am
        Permalink

        Bisa minta link grup atau contac COC jatim om?? Saya pengen gabung. Thanks

        Balas
        • Oktober 20, 2016 pada 11:14 pm
          Permalink

          COC Jatim bisa menghubungi om didit, korwil coc jatim

          Cp: +6287752118171

          Balas
  • Oktober 18, 2016 pada 9:17 pm
    Permalink

    Om…cieloku tahun 95 bertransmisi matic
    Masalahnya kalo gigi mundur ada bunyi kreekk yang sangat keras
    Mohon pencerahannya

    Balas
    • Oktober 20, 2016 pada 11:15 pm
      Permalink

      Bunyi sumbernya dari arah bagian mana dulu om?

      Balas
  • Oktober 19, 2016 pada 6:06 pm
    Permalink

    Untuk COC wilayah pekanbaru ada gak om?klo ada bisa menghubungi sopo yo?

    Balas
    • Oktober 20, 2016 pada 11:19 pm
      Permalink

      Ada beberapa rekan COC di pekanbaru kok om, ada om ijul dkk..

      Untuk info lebih lanjut bisa kontak sekjen coc (mang deva rusli)

      CONTACT US

      email : info@cieloownercommunity.com cp : Defa Rusli 081310003786 Facebook Group : Cielo Owner Community (COC)

      Balas
  • Oktober 21, 2016 pada 7:57 am
    Permalink

    Pagi om…mau tanya nih om sy punya cielo th 95 klau dibuat jalan ban depan kiri kok bunyi kresek-kresek seperti bunyi gesekan kira2 itu apanya ya om n lampu dashbord breker break kok nyala terus waktu jaln itu kira2 kenapa ya om..terimakasih atas jawabannya..

    Balas
    • Oktober 21, 2016 pada 7:42 pm
      Permalink

      Coba dicek lagi om, ada yg gesekan atau gak?
      (Ban nyentuh innerr fender)
      Atau dongkrak ban kiri, trus diputar, digoyang kanan kiri, atas bawah..
      Ada bunyi2an gak?

      Indikator brakelamp nyala bisa karena beberapa kemungkinan penyebab:
      Bohlam pampu ada yg putus,
      Soket kendor / kotor,
      Bohlamp lanpu dah diganti dengan watt yg lebih kecil,
      Minyak rem kurang,
      Dll..

      Balas
  • Oktober 22, 2016 pada 1:54 pm
    Permalink

    Bang info bengkel khusus cielo di palembang,sama mau nanya,klw mesin panas,mesin terkadang mau mati,bergetar,penyebabny ap y bang?

    Balas
    • Oktober 23, 2016 pada 6:59 am
      Permalink

      Kalo bengkel di daerah palembang gak tau om..

      Mesin setelah saat dipake (kondisi panas) rpm ngedrop, bergeter bahkan mau mati, itu kemungkinan penyebab karena pasokan udara terhambat karena kotoran om..
      Coba di tune up dulu (bersihkan saluran udara, thortle body, filter udara, busi dll)

      Kalo berani main kotor2an, bisa dilakukan sendiri dirumah..
      Berikut link step by stepnya :

      http://cieloownercommunity.com/teknik/engine-service-by-your-self-part-1/

      Balas
  • Oktober 24, 2016 pada 10:22 am
    Permalink

    selamat siang om dan salam kenal

    Balas
  • Oktober 24, 2016 pada 10:32 am
    Permalink

    mau nanya om cara melepas drive shaft ciello matic ?

    Balas
    • Oktober 25, 2016 pada 6:19 pm
      Permalink

      Coba download manual booknya om, komplet dah disitu

      Balas
  • Oktober 24, 2016 pada 6:29 pm
    Permalink

    Om luluk om masdar maaf ini mau tanya, kalo indikator handbreak tidak menyala knapa itu yah? Kmarin2 sih nyala pas tarik rem tangan tp sekarang pas ditarik rem tangan ko indikatornya gak mau nyala. Itukenapa ya om?mohon bantuannya hee

    Balas
    • Oktober 25, 2016 pada 6:14 pm
      Permalink

      Antara sekring putus, switch hand rem error, atau lampu yg putus

      Balas
  • Oktober 24, 2016 pada 7:35 pm
    Permalink

    ohon bantuan dan solusiny om.
    mobil saya cielo om th 95 matic skrg lagi ad problem.
    pada bagian mesin didekat panbel ac bunyi ngeratak alias kratak kratak.
    permasalahan awalny krn gear dibagian bawah dekat roda depan sebelah kiri kendur om trus saya kencang kn awal awal ny si cielo normal trus saya cb gas besar tiba tiba lampu indikator oli hidup.
    trus saya kebengkel ganti oli, si cielo minum oli 4 liter om, tp filter oli ndak saya ganti krn bulan kmrn udah ganti.
    awal awal ny normal si cielo ny om
    tp setelah diajak jalan jalan eh lampu indikator oli ny hidup lagi om. bingung bener om saya.
    tp yang aneh klu digas kuat tuh lampu indikator oli ny mati tp klu gas ny turun lampu indikator ny idup.
    krn sdh sore om jd ngak bs masuk bengkel si cielo.
    bsok pagi ny si cielo saya ajak jalan jalan lagi awal ny normal tp setelah setengah jam jalan jalan kok mesin ny ngak narik om kayak keberatan dan keluar bunyi ngeratak dibagian mesin dekat panbel ac klu digas.
    dan lampu indikator oli ny tetap kayak kmrn klu digas padam klu ngak digas hidup
    mohon solusi ny dari para master cielo .
    ini no hp saya 085273777277 mohon bantu saya guru dan master cielo
    terimaksih

    Balas
    • Oktober 25, 2016 pada 6:13 pm
      Permalink

      Cek pressure switch oli mesin om, soketnya main2 atau pressure switch nya yg bermasalah

      Balas
  • Oktober 26, 2016 pada 10:56 am
    Permalink

    Assalamu’alaikum. Om om yang ganteng saya mau tanya boleh? Boleh aja yah. Jadi itu Si Elo kl setirnya diputer kiri dan kanan ada bunyi kaya gesekan gitu di deket roda depan sebelah kanan. Itu kenapa yah om om? Mohon dicerahkan supaya ganteng. Maklum baru setaun bisa bawa si Elo.

    Balas
    • Oktober 26, 2016 pada 4:47 pm
      Permalink

      Pastikan dulu sumber bunyinya darimana om..

      Balas
  • Oktober 26, 2016 pada 12:35 pm
    Permalink

    Om mau nanya,ada keluar air dekat panbel,ada lobang kecil,dan selalu keluar air,dan suaranya kasar om
    Penyebabnya apa? Dan membahayakan gak om?
    Trimakasih

    Balas
    • Oktober 26, 2016 pada 4:45 pm
      Permalink

      Kemungkinan waterpump dah bocor om (seal karetnya)
      Sangat bahaya kalo dibiarkan, air radiator habis, mesin bisa overheat..

      Balas
      • Oktober 26, 2016 pada 4:59 pm
        Permalink

        Gak harus ganti water pump om?

        Balas
        • Oktober 26, 2016 pada 7:43 pm
          Permalink

          Harus diganti water pump nya om

          Balas
  • Oktober 27, 2016 pada 4:44 am
    Permalink

    Ass om, cielo saya ban depan bagian kiri kenapa bisa bunyi klak klak kalau lagi turun gas atau ngoper gigi atau nginjak lobang, gimana permaslahan nya tu om, mohon di bantu juga om cara caperin nya gmna om, potong per atau ggmna? Mqkasih

    Balas
  • Oktober 30, 2016 pada 8:16 pm
    Permalink

    Om kan aku baru ganti waterpump,tp kok masih ada bunyi yang aneh ya om,knpa ya om?

    Balas
    • November 3, 2016 pada 9:48 pm
      Permalink

      Bunyi bersumber dari bagian mana om?

      Balas
  • November 1, 2016 pada 2:46 am
    Permalink

    Om mau tanya… Saya masih baru pake cielo,,, selang radiator saya ada kebocoran jdi gampang pnas mesin.. klu misal mau ganti kira2 abis brp?? 1 lagi kadang knalpot ngebul asap item banyak.. trims

    Balas
    • November 3, 2016 pada 9:47 pm
      Permalink

      Kalo bocor ditengah ya mesti ganti om, untuk harga cona tanya teman2 di coc jatim barangkali ada recomended toko spareparts recomeneded sekitar kota sidoarjo..

      Kalo asap hitam kemungkinan besar karena proses pembakaran kurang sempurna atau pengapian yg kurang sempurna, yg biasanya akan boros pula konsumsi bbm nya

      Balas
  • November 3, 2016 pada 2:24 am
    Permalink

    Om mau nanya.
    Disini ad jual servo/iacv gk y?
    Soalnya punya sya stelan ny sudah rusak.

    Thx

    Balas
    • November 3, 2016 pada 9:50 pm
      Permalink

      Mungkin yg dimaksud stelan baut L bintang 5 yah om yg rusak/aus???

      Bisa cari yg copotan atau cari baru (agak mahal)

      Coba cari di grup FB CIELO AUTOPARTS

      Balas
  • November 4, 2016 pada 12:41 pm
    Permalink

    Siang om..sy ayik dr jogja..cara menyetel suplay udara trotel body sm iacv itu gmn y…soalnya cielo 95 sy ac on rpm turun trs sempet disetel tmn tp mlh rada berat buat jalan…

    Balas
  • November 4, 2016 pada 5:10 pm
    Permalink

    Mo nnya ne om,bengkel cielo buat skitaran ciledug yg bagus dmna y om??
    Makasih..

    Balas
  • November 7, 2016 pada 1:38 pm
    Permalink

    buat suhu cielo mhn info kipas radiator muternya kekanan ato kiri soale punya aku dua duanya muternya ke kiri mhn penjelasanya bos soale baru punya cielo dan suhu selalu overheat maklum aku digunung jalan naik turun trims atas penjelasan suhu tak tunggu jawabanya

    Balas
    • November 8, 2016 pada 5:32 am
      Permalink

      Yang pasti arah putaran kipas hembusan anginnya tuh ke mesin om, Menghisap hawa panas radiator (benar)

      Jangan sampe terbalik loh yah,
      Hembusan angin malah ke arah radiator (salah)

      Balas
  • November 8, 2016 pada 3:57 pm
    Permalink

    Permisi mau tanya pak, saya ada mobil brio matic 2013. Saat kondisi mesin panas, AC On, trus perpindahan gigi dari N ke R kok bunyi tektektek hbis itu hilang, kira2 kenapa ya pak? Mohon informasinya
    Semisal sudah pada posisi R, AC awalnya mati kemudian dihidupkan juga bunyi (bunyi keluar seiring bekerjanya kompresor AC)

    Balas
    • November 8, 2016 pada 11:51 pm
      Permalink

      Coba cek tensioner V-Belt nya om, kemungkinan per tensioner sudah mulai lemah, jadi saat menahan beban kerja kompresor tensioner sudah tidak bekerja maksimal.

      Balas
      • November 9, 2016 pada 6:25 am
        Permalink

        Sudah saya coba ganti tensioner baru sama belt baru tp bunyi masih tetep sama pak
        Mgkin ada solusi lain pak?

        Balas
  • November 10, 2016 pada 2:54 pm
    Permalink

    Om mw nanya kira” kalau rpm kurang tinggi dikit bisaa digesein sendiri gk.. Kalau bisa mohon pencerahannya bagian mana yang diputer..heheh

    Balas
    • November 10, 2016 pada 9:15 pm
      Permalink

      Bisa om, tinggal di puter idle screwnya ke arah kiri (berlawanan arah jarum jam)

      Tapi pastikan dulu di thortle bodynya dalam keadaan bersih, sebab kalo kotor juga menyebabkan rpm ngedrop karena pasokan udara terhambat kotoran..

      Balas
  • November 12, 2016 pada 6:04 pm
    Permalink

    selamat malam mas..saya ade saya punya cielo 98 matic, saya mau tanya mas cielo saya pada saat di starter mesin nyala tetapi tidak lama mati lagi..mohon pencerahannya mas..terima kasih sebelumnya..

    Balas
    • November 13, 2016 pada 11:50 pm
      Permalink

      Cek pengapian dan supply bbm om
      Klo mati karena rpm drop coba diseting ulang idlenya, tp klo sudah panas mesin tidak mau hidup biasanya coil minta jajan

      Balas
  • November 13, 2016 pada 10:52 am
    Permalink

    Om sya mau tanya. Kompresi masuk radiator. Kondisi tutup radiator terbuka dan mobil di starter air tdk muncrat. Tp pas mobil d gas air muncrat. Penyebabnya gasket yg rusak apa cilynder head.???

    Balas
    • November 13, 2016 pada 3:28 pm
      Permalink

      Pas kondisi panas air juga tidak bersirkulasi. Kemungkinan penyakitnya radiator buntu, thermostat mati, waterpump mati, atau memang kompresi bocor.

      Balas
      • November 13, 2016 pada 11:47 pm
        Permalink

        Klo kompresi kayaknya ngga om, antara radiator buntu atau baling2 water pump dah rontok
        Klo termostat ngga bekerja saat digas pada kondisi mesin panas air juga tdk bersurkulasi

        Balas
        • November 14, 2016 pada 4:28 pm
          Permalink

          Ok om. Thanks atas jawabannya. Udh sy bwa k bngkel. Waterpump rusak. Klo thermostat udh gak pake. Udh d cabut.

          Balas
          • November 30, 2016 pada 4:49 am
            Permalink

            Pak Ae, ganti water pump kena berapa pak?

  • November 15, 2016 pada 4:24 pm
    Permalink

    Om mau nanyak ini si semok bunyi “gluduk2” pas kena lobang atau lewat jalan gelombang… Kemaren sudah ganti balljoint n shockbreaker udah ganti ori kanan kiri tapi masih bunyi kira2 apa ya om?? Thanks om.

    Balas
    • November 18, 2016 pada 4:32 pm
      Permalink

      Cek tierod end, rack end dan upper armnya om, paling sering tie rod dan rack end oblak selain ball joint

      Balas
      • November 18, 2016 pada 8:27 pm
        Permalink

        Lokasi bunyi di sebelah kiri belakang om..
        Kata bengkel pertamanya shock breaker, udah ganti ori kanan kiri tetep om, trus katanya arm harus ganti, udah q ganti trnyata masih gak ilang bunyi “gluduk2” itu om.. Biaya juga udah habis lumayan bolak balik masuk bengkelnya,, 🙁
        kira2 apa ya om penyebabnya klo di bagian belakang kiri itu?? Thanks banyak om.

        Balas
  • November 17, 2016 pada 8:39 pm
    Permalink

    om saya mau tanya saya punya mobil honda cielo thn 1994 matic, knp ya om.pas lagi langsam berjalan pas saya gas sedikit langsung down mati, saya nyalain lagi terus nyala saya biarin tiba2 mati, padahal bahan bakar ada om

    Balas
    • November 21, 2016 pada 5:36 pm
      Permalink

      Inti dari kerja mesin ada di pengapian dan supply campuran bbm dan udara. Melihat gejalanya seperti kekurangan bbm bisa disebabkan karena filter bensin yg sudah sangat kotor atau fuel pump yang sudah lelah
      Coba dibersihkan filter bensinnya dulu om

      Balas
  • November 18, 2016 pada 7:27 pm
    Permalink

    Salam kenal om luluk…saya pengguna cielo matic 94…mesin saya waktu angkatan mau pindah gigi bunyi kayak mesin jahit…lalu saya lepas pedal gas…terdengar lg kayak suara mesin jahit…saya bawa ke bengkel sudah distell napor…templar n as sulingan di ampril halus…klep distell…hasilnya sama aja….sekalian tanya…untuk kontak personal coc Solo…mksh

    Balas
    • November 21, 2016 pada 5:42 pm
      Permalink

      Pastikan sumber suaranya dr mana om, klo dari head cylinder (padahal klep dan timing pengapian sudah di seting) ada kemungkinan noken as atau rumah noken as yg sudah aus, tidak tll berpengaruh dgn performa mesin hanya sedikit risih
      Kontak COC Solo Raya = Fachrudin di +6282325783704

      Balas
  • November 20, 2016 pada 8:01 am
    Permalink

    Maaf om saya mau nanya delco honda cello 94 punya saya selalu rembes padahal oring sdh saya ganti. Kelihatannya dr dalam delconya. Apa ada yg harus diganti. Klu ada apa namanya tolong kami dibantu dng permasalahan tersebut. Terimaksih

    Balas
    • November 20, 2016 pada 8:05 am
      Permalink

      Maaf om saya mau nanya delco honda cello 94 punya saya selalu rembes padahal oring sdh saya ganti. Kelihatannya dr dalam delconya. Apa ada yg harus diganti. Klu ada apa namanya tolong kami dibantu dng permasalahan tersebut. Terimaksih

      Balas
      • November 20, 2016 pada 9:23 pm
        Permalink

        Mungkin masangnya kurang pas om, atau bisa dicoba kasih sealer dikit ajah diseputar O ring delconya..

        Balas
  • November 21, 2016 pada 7:06 am
    Permalink

    om nanya, kalau misal cielo 94 saya abis diajak jalan jauh, besoknya dicek di lantai bawah mesin oli netes lumayan banyak kira2 kenapa ya? kalau lagi ga dipakai si ga ada tetesannya.. saya cek sumber netesnya ga kelihatan pasti soalnya kayak nyebar kemana-mana gitu..

    Balas
    • November 21, 2016 pada 5:47 pm
      Permalink

      Minyak Power stering sering nambah ga om, klo sering nambah brarti dari seal2 di atau selang2 sistem power steering (biasanya minyak PS berwarna merah)
      Klo oli yang bocor warna kehitaman dan menyebar ada kemungkinan bocornya di packing calter oli

      Balas
  • November 21, 2016 pada 1:47 pm
    Permalink

    selamat pagi, siang, malam om, mau tanya om. mobil kami klo pada saat kecepatan tinggi klo di rem stir goyang / ngak stabil om. mohon solusinya om??? makash.

    Balas
    • November 21, 2016 pada 5:48 pm
      Permalink

      Setir tidak stabil atau bergetar om, klo stir bergetar Kemungkinan piringan rem pada roda depan sudah bergelombang, bawa ke tukang bubut om
      Klo stir tidak stabil terutama di jalan bergelombang saat di remnya, kemungkinan shock yang sudah lemah atau mati

      Balas
  • November 22, 2016 pada 6:38 pm
    Permalink

    Om carikan pembeli.. Saya punya ciello 97 mau dijual.. Alamat bondowoso jawa timur..

    Balas
  • November 26, 2016 pada 3:54 pm
    Permalink

    Om mau nanya, rencana saya mau beli cielo 94 matic, kira2 nanti kendala kedepannya yg sering muncul di cielo matic apaan yah ? Makasih sebelumnya om

    Balas
  • November 30, 2016 pada 5:02 pm
    Permalink

    Om…. mau tanya untuk bengekel recommended cielo di Medan dimana ya…? #

    Balas
  • Desember 3, 2016 pada 12:55 am
    Permalink

    Misi om..
    Kalau full tune up cielo 95 kisaran brpa ya om budgetnya?
    Dan tdi saat sya start engine cma bunya cek,cek, gtu aja om, gk sprti biasa saat start,
    Btw, itu krna aki tekor atau ada yg lain om?
    Baru 3hari sya bli om,
    Sblmnya normal aja.
    Tolong dong om infonya.
    Lewat sms pun jdi om.
    Ni no sya
    085207454760
    Please om.

    Balas
    • Desember 3, 2016 pada 5:16 am
      Permalink

      Bisa karena aki tekor atau karena bandik dinamo stater yang sudah mulai lemah, coba di jumper langsung dinamo stater nya, kutup positif aki dilangsung ke kutup positif dinamo, jika dinamo mau start berarti tinggal nambahin relay, klo di jumper dinamo tetap tidak mau start brarti aki minta jajan

      Balas
  • Desember 7, 2016 pada 5:30 pm
    Permalink

    Suhu COC saya mau tanya, gini saya punya CIELO tahun 96 tuh jarang di panasin soalnya jarang saya pake ada deh hampir 1 bulan. Nah aki nya kan Lemah tuh saya CAS lagi dan smpe akhirnya sudah hars minta ganti, nah yang jadi pertanyaan sebelum AKI nya mnta ganti dan sebelum jarang saya panasin tuh RPM stay di angka 1, tpi skrg malah kaya yg gak langsam gtu, apa gra2 jarang saya panasin atau gmna om, mhon pencerahaannya

    Balas
  • Desember 9, 2016 pada 12:59 am
    Permalink

    Coba dibersihkan dulu filter udara, throttle dan filter bensin om, klo masih ada gejala ngayun rpmnya ada kemungkinan kebocoran udara pada throttle

    Balas
  • Desember 13, 2016 pada 5:49 pm
    Permalink

    Misi Om mau nanya saya punya si semok thn 94..akhir2 ini stir diajak belok kanan/ kiri ada suara kletek-kletek..kenapa ya Om..mohon pencerahan

    Balas
    • Desember 14, 2016 pada 6:29 am
      Permalink

      Biasanya CV Joint bagian dalam atau istilah teknisnya inboard joint yang lebih akrab dibilang KOKEL oleh bengkel sudah kena tuh om, biasanya yang kena bagian rollernya (3 bearing/roller). Hal ini bisa terjadi karena kurangnya pelumasan, bisa karena boot/ karet CV joint sobek sehingga gemuk/ stenpet melarikan diri atau karena gemuk/ stanpet sudah kering

      Balas
      • Desember 15, 2016 pada 1:12 pm
        Permalink

        Oke..makasih bro..mantab..salam kenal

        Balas
  • Desember 14, 2016 pada 11:23 am
    Permalink

    Kulo nuwun ikut nimbrung tanya gan. Saya punya cielo 94 matic. Ini ada kendala pas masuk transmisi R, itu gk lgsg respon gigi mundurnya, musti dipancing2 dulu pake di gas dikit2 sampe ada sentakan yg lumayan sbgai tanda gigi mundurnya dah masuk, sampe saya harus persiapan injak pedal rem, kuatir kebablasan mundurny krn sentakan yg mendadak, ini sudah berlangsung sekitar 2 minggu dr saya posting ini, padahal sebelum2nya kalo sudah masuk R, tanpa injek gas pun udah ada tenaga utk mundur sendiri. Masuk di D3 gk ada kendala, hanya ketika start injek gas itu terasa sedikit ada yg nggandholi, gk berapa lama brada sentakan dikit seakan masuk ke gigi yg lebih tinggi, n bs laju spt biasa. Saya smpt bw ke bengkel n bak transmisinya smpt di flushing n diganti oli transmisi baru, tp mslh msh tetap ada. Kira2 apa ya gan kendala & solusinya? Trims sblmny

    Balas
  • Desember 14, 2016 pada 12:14 pm
    Permalink

    Salam kenal gan. Sy punya cielo 94 matic. Ada kendala, ketika masuk gigi R, mundurnya gk mau respon, musti di pancing gas dikit2 dulu, baru stlh itu ada sentakan yg lumayan keras dan gigi mundur bisa fungsi. Sudah sy flushing n ganti oli transmiai tp blm sembuh. Kira2 apa kendalanya? Solusinya gimana? Mohon jawaban sejelas2nya, biar vk salah diagnosa n penanganannya. Trims sebelumnya

    Balas
    • Desember 14, 2016 pada 5:55 pm
      Permalink

      Selamat sore om Khumaidi. Sebelumnya salam kenal dari Yogya COC#348.
      Saya coba kasih sedikit masukan dari analisa yang mungkin bisa membantu. Kalau dari keterangan diatas ada 2 ( dua ) hal yang bisa jadi sumber permasalahan.
      1. Kalau kebanyakan mobil matic di transmisinya sulit atau susah dan gear majunya baik/tidak bermasalah biasanya sumbernya dari brakeband/ kampas sabuk pengunci yang sdh tipis atau sdh rusak. Posisi brakeband ada didalam block transmisi matic.
      2. Karena ada kalimat menyentak tiba tiba atau berhasil masuk kasar dengan sentakan, ini bisa timbul dari seal2 matic yang sudah mengeras karena usia kendaraan.
      Jadi intinya tetap mesti turun transmisi dan dilihat kampas penguncinya tersebut dan ganti seal matic yg ada. Kalau posisi D normal tidak slip saat perpindahaan kemasing2 gigi lalu kickdown matic juva normal tidak slip, insyaallah kampas dan plate kampas maticnya aman dan tidak bermasalah.

      Balas
      • Desember 14, 2016 pada 6:53 pm
        Permalink

        Mantap koh Andi ?????


        Ini yg aku tunggu dari dulu ????

        Balas
  • Desember 14, 2016 pada 6:00 pm
    Permalink

    Selamat sore om Khumaidi. Sebelumnya salam kenal dari Yogya COC#348.
    Saya coba kasih sedikit masukan dari analisa yang mungkin bisa membantu. Kalau dari keterangan diatas ada 2 ( dua ) hal yang bisa jadi sumber permasalahan.
    1. Kalau kebanyakan mobil matic di transmisinya sulit atau susah dan gear majunya baik/tidak bermasalah biasanya sumbernya dari brakeband/ kampas sabuk pengunci yang sdh tipis atau sdh rusak. Posisi brakeband ada didalam block transmisi matic.
    2. Karena ada kalimat menyentak tiba tiba atau berhasil masuk kasar dengan sentakan, ini bisa timbul dari seal2 matic yang sudah mengeras karena usia kendaraan.
    Jadi intinya tetap mesti turun transmisi dan dilihat kampas penguncinya tersebut dan ganti seal matic yg ada. Kalau posisi D normal tidak slip saat perpindahaan kemasing2 gigi lalu kickdown matic juva normal tidak slip, insyaallah kampas dan plate kampas maticnya aman dan tidak bermasalah.

    Balas
  • Desember 15, 2016 pada 12:34 pm
    Permalink

    Om boss mo nanya neh cielo 96 ane ngedden neh gak ada tenaga setelah ane ganti triming bell. Kenapa ya..

    Balas
    • Desember 15, 2016 pada 8:05 pm
      Permalink

      Coba masukin gigi satu, rem sepakem2nya, lepas kopling sambil di gas pelan2 sambil di rem, klo mesin masih tetap hidup (meskipun rpm rendah) berarti indikasi kampas kopling minta jajan

      Balas
    • Desember 16, 2016 pada 4:45 pm
      Permalink

      Sy kemaren ke dealer honda om. Katanya sistem pengapiannya lemah. Udah di resset tp belon pool. Katanya kalo mau poll harus ada sekitar 10 sampe 15 jutaan neh. Hadooh

      Balas
      • Desember 17, 2016 pada 9:05 am
        Permalink

        Coba bandingkan dengan cielo punya owner lainnya om, apakah sama atau lebih rendah tenaganya
        Sebaiknya kita budayakan rasa ingin tau kita tentang kondisi janda tunggangan kita, supaya kita tidak dikadalin oleh mekanik/bengkel nakal
        Pengapian sumbernya dari delco yang isinya cdi dan coil, dibantu kabel busi dan busi untuk memercikan api. Tugas membesarkan pengapian diemban oleh coil, harga coil ga sampai sejuta (asli) dan ga sampe 500 klo kw atau copotan

        Balas
  • Desember 16, 2016 pada 2:37 pm
    Permalink

    Siang Om suhu..mau nanya nich kalau roler pd cv joint harga kisaran berapa ya? Trs dimana bs dpt barangnya..saya Wonosobo..makasih Om

    Balas
    • Desember 17, 2016 pada 8:59 am
      Permalink

      Harganya sekitar 100 per biji (yang bagus), jumlah rollernya ada 3
      Klo cv join glondongan macam2 om, tergantung kwalitas, kw skitaran 400, asli 2x lipat (perkiraan)

      Balas
  • Desember 16, 2016 pada 7:06 pm
    Permalink

    Salam kenal, saya punya si elo thn 96 manual vtech, kebetulan kmren habis di chekup sama montir dari hondanya, cuma setelah saya gunakan ko tiba-tiba
    1. Ketika posisi netral, saya coba nginjek pedal rem terus menerus (dikocok) rpm menjadi naik tapi kalo hanya diinjak sekali rpm tidak naik tidak turun;
    2. Ketika nginjek kopling dalam keadaan jalan rpm menjadi naik (ketika tanpa dan opergigi);
    3. Ketika mobil sedang narik kencang dan setelah itu mulai melaju perlahan rpm menurun (tanpa menginjak kopling) sering kali ndut-ndutan;
    Terakhir
    4. Tarikan jadi ga ada 2000cc berasa bawa 1200cc;
    Kenapa ada apa ya yang harus dilakukan?

    Balas
    • Desember 17, 2016 pada 8:57 am
      Permalink

      Kemungkinan ada kebocoran pada throtlle, bisa karena selang yang tidak terpasang atau ada selang pernapasan yang bocor atau pecah
      Coba sampean komplain ke mekanik yang ngecek, takutnya ketika di cek ga ada sesuatu yg bisa dikerjakan, mekanik mulai main2 (nakal) dan melepas sesuatu biar dapat kerjaan.

      Balas
  • Desember 17, 2016 pada 2:48 pm
    Permalink

    Salam kenal Om Luluk,
    Saya punya cielo th97 matic, awalnya cooling fan AC sering mati & sekarang fan radiator ikut mati, saya sempat buka box fuse ternyata ada yg hangus satu socket & sdh diganti ternyata di tempat socket relay sy cek pakai testpen ada setrum (+) di socket no.1&2 saat kunci on. Dan indikator netral & oli mati, bisa dibantu solusinya

    Balas
    • Desember 17, 2016 pada 8:24 pm
      Permalink

      Salken juga om Hilman
      Berurusan dgn perkabelan memang mbulet om. Coba buatkan jalur sendiri om, siapkan 2 relay, 2 sekring dan rumahnya dan kabel secukupnya
      Jalur pertama dari thermoswitch sbg pemicu relay, jalur kedua dari magnet kompresor sebagai pemicu relay kedua
      Hubungkan masing2 relay ke kedua kipas
      Klo untuk lampu indikator ada 2 kmungkinan antara lampu indikator itu sendiri yang mati atau switch masing masing indikator yang bermasalah

      Balas
  • Desember 19, 2016 pada 9:58 am
    Permalink

    Salam kenal Om Luluk..

    Remote lock di Cielo 96 saya kok ngga bisa lagi ya, padahal kemarin masih bisa.. tapi kalau tombol 2 untuk test alarm pas dipencet bisa (bunyi), cuma pas tombol 1 utk lock dipencet ngga bisa lagi tapi indikator lampu nyala di remotenya.

    Kira2 apanya ya.. apakah mmg remotenya yg sudah lemah atau rusak atau central locknya yg bermasalah atau gmn ya.. mohon penjelasannya.. trims..

    Balas
    • Desember 23, 2016 pada 4:36 pm
      Permalink

      Coba ganti baterai remotnya dulu om, mungkin frekuensi dr remot sudah lemah. Klo sudah di ganti masih tetap, mungkin modul remote minta jajan

      Balas
      • Januari 3, 2017 pada 8:55 am
        Permalink

        Solved om Luluk..

        Masalahnya ternyata ada dikunci rahasia yg hrs off baru bisa digunakan lock remotenya..

        Terimakasih atas masukannya.. 😉

        Balas
  • Desember 22, 2016 pada 4:22 am
    Permalink

    gan mau nanyak, cielo 94 saya oli power steering nya netes perlahan dan mengakibatkan oli semakin berkurang,jdi solusi apa itu yang salah dan di bagian mananya terletak kebocorannya itu gan ?
    mohon bantu

    Balas
    • Desember 23, 2016 pada 4:22 pm
      Permalink

      Kebocoran ps bisa terjadi di mana saja, tapi pada umumnya kebocoran ada di seal rack dan/atau di seal as pada power steer. Bisa juga kebocoran pada klem selang balik (kelihatan dari kisi2 bemper depan bawah kiri). Harus di cek dengan seksama, klo tidak yakin di cek ne bengkel spesialis ps, jangan sungkan2 untuk bertanya, terutama bagian apa yg bocor, dan brp biaya pengerjaannya

      Balas
  • Desember 30, 2016 pada 9:52 am
    Permalink

    Mas davin kemarin habis turun mesin estimasinya hbis brp ya ?

    Balas
  • Desember 30, 2016 pada 2:54 pm
    Permalink

    assalamualaikum… mau nanya… harga kaca depan, bamper depan radiator mesin & ac harga berapaan ya ? di solo kira2 carinya d mana ya ? habis kecelakaan saya…

    Balas
    • Januari 2, 2017 pada 7:32 am
      Permalink

      Lumayan harganya tuh om..
      Perkiraan harga senuanya:
      kaca depan 2jt (belum termasuk list karet yg susah carinya)
      Bumper depan 2jt komplit lips (blm termasuk lampu)
      Radiator 1,5jt
      Kondensor 1,5jt (blm termasuk pipa ac kecil yg ke dryer)
      Dan lain lain ituh yg tak terduga biasane jauh lebih mahal..

      Balas
      • Januari 2, 2017 pada 11:55 pm
        Permalink

        Siyab… makasih Om Helmi… persiapan biaya nih ?… dah d derek d bawa ke bengkel body dl Om td… bis itu br ke bengkel mesin… ?

        Balas
  • Januari 1, 2017 pada 9:31 pm
    Permalink

    Semox habis terjang banjir… Permukaan air naik sampai ke kap mobil… Apa yang harus diperhatikan untuk perawatan? Penyakit setelah menerjang banjir mesin ga mau atau susah mati walau sudah di off dan kunci dilepas…

    Balas
    • Januari 2, 2017 pada 7:34 am
      Permalink

      Wakakakaka puaaaaaaaaassssss….
      Wis tau cup ?????

      Balas
      • Januari 2, 2017 pada 9:28 am
        Permalink

        ???
        Apa mbah masalahe…
        Indikator mati, mesin masih murub…

        Balas
        • Januari 2, 2017 pada 6:54 pm
          Permalink

          Langka masalah cielone cup..
          Mesih normal kuwe sih, sing bli normal kuh uwonge

          Balas
  • Januari 3, 2017 pada 9:00 am
    Permalink

    Pagi Om2..

    Saya mau tanya klo cielo matic ’96 saya klo pas di gear no. 2 ketika jalan awal terasa tersendat gitu.. tapi selang berapa lama ketika posisi gas diinjek dgn kedalaman tetap/sama tiba2 kyk ngajlok/melompat gitu dan terasa lancar lagi.. setiap gear no. 2 sprt itu..

    Ini apa masalahnya ya dan klo perbaikan kira2 brp budgetnya sebagai bahan estimasi..

    Terimakasih..

    Balas
    • Januari 7, 2017 pada 6:19 pm
      Permalink

      Coba lakukan bleding oli transmisi, sebelumnya cek selenoid transmisi. Klo bleding sudah dilakukan dan sudah diisi oli transmisi masih sama ada kemungkinan kampas kopling pada gigu tsb sudah mulai tipis

      Balas
  • Januari 7, 2017 pada 3:21 am
    Permalink

    Salam kenal para suhu….
    Mau nanya nih,, masalah KECIL di accord saya benernya uda sejak 2 thn lalu hehehe,, berhubung uda 2 kali masuk bengkel dan “ansolped” yaa ttp saya “siksa” aj tiap hari.. (Performa OK koq)
    Cm masalah stater ga bisa yg ky “cekrek.. Greng” gitu, minimal 2x stater lah.. Klo habis nyala trs brenti bentar sih normal, tp klo uda 10menitan brenti yah agak maksa lg pas distater… Boleh minta resepnya itu kenapa ya? Matur nuwun

    Balas
    • Januari 7, 2017 pada 5:58 pm
      Permalink

      Coba di beesihkan filter bensin dan filter udaranya, setelah itu seting timing pengapiannya/Delconya

      Balas
      • Januari 10, 2017 pada 10:50 pm
        Permalink

        Izin download manual book nya om,, matur nuwun

        Balas
        • Januari 11, 2017 pada 6:25 am
          Permalink

          Monggo om,
          Indahnya berbagi ?

          Balas
  • Januari 10, 2017 pada 10:20 pm
    Permalink

    maaf om boss, sy mo curhat nech, sy punya kasus lampu enginering yg warna kuning kadang kadang klu dah lama pasang ac suka nyala……..disebabkan oleh apa ya……

    Balas
    • Januari 11, 2017 pada 6:24 am
      Permalink

      Indikator lampu Engine chek nyala pertanda ada yg gak beres di seputar sensornya ( karena sensor itu macemnya banyak, harus dipastikan sensor mana yg bermasalah, dengan cara di scan)
      Apakah ada soket yg kendur, kabel getas atau sensornya sendiri yg jd penyebabnya..

      Kasus yg paling sering terjadi speed sensor yg bermasalah (itu kalo tandanya speedometer juga mati dibarengi engine check nyala)

      Balas
  • Januari 14, 2017 pada 11:13 pm
    Permalink

    Selamat malam

    mau tanya,,
    lampu dimmer cielo saya mati,
    kalo malem, di dimmer lampu jarak pendek mati ( normal ) tp lampu dimmernya gk nyala.
    sudah check, lampu dimmer tidak putus.
    terimakasih

    Balas
    • Januari 15, 2017 pada 7:05 am
      Permalink

      Cob di sekring, relay dan soket lampunya, kemungkinan ada yang bermasalah di salah satu part tersebut

      Balas
  • Januari 15, 2017 pada 10:00 am
    Permalink

    Pagi om.. Ini mobil saya cielo 94..
    Mobil saya kadang tiba2 mati.. Dan harus di dorong untuk menjalankan kembali. Kadang lancar. Kadang baru mau pake gak bisa di starter.. Dan lampu rem belakang nyala terus meskipun mesin mati.. Mohon solusinya om.. Makasih

    Balas
    • Januari 15, 2017 pada 6:37 pm
      Permalink

      Coba di bersihkan filter bensinya om, krmungkinN supply bbm terganggu, jadi campuran bbm tll kurus (lean)
      Klo lampu rem belakang nyala terus coba di cek switch lampu rem belakang pada pedal rem

      Balas
      • Januari 16, 2017 pada 9:11 am
        Permalink

        Makasih om.. Switch sudah saya cek om tapi ttrp gak bisa mati jadi harus lepas bohlam tiap parkir. Satu lagi om, bensinnya borosnya kebangetan hehe dari pasuruan -malang bisa habis 250rb.. Hehe apa ada solusi untuk bbm boros om?

        Balas
        • Januari 17, 2017 pada 7:33 pm
          Permalink

          Brarti kemungkinan switch lampu rem yang di pedal rem tidak berfungdi kemungkinan om
          Pasuruhan malang 250 rb??, Buset dah om, brarti ada hubunganya dengan mobil yang sering tiba2 mati, bisa jadi karena supply yang banjir pada ruang bakar. Untuk mesin injeksi pada cielo, kekuatan semprotan pada injektor ditentukan oleh fuel pressure regulator, kemungkinan part tersebut macet sehingga semua bensin yang disupply dr fuel pump dipaksa masuk ke ruang bakar. Selain menyebabkan banjir pada ruang bakar, kerja fuel pump juga sangat berat.

          Balas
  • Januari 19, 2017 pada 5:57 am
    Permalink

    mohon pncerahan, saya dedy peknbaru om, ceritanya cielo 95′ matic siap dari bengkel cat mau pulang.ke kamar dia(garasi) eee gk mau jalan om, handle di posisi P bunyi besi beradu dan di posisi D sampai 1 gk mau jalan, tadi dibeli copotan matik dr luar begitu dipasang converter beda baut dgn yang lama akhirny mekanik putuskan pasang converter lama ke girbok copotan dan naikin transmisi kembali, semua sensor dan solenoid dicek.bagus namun tidak juga mau jalan ni boil, apa perkiraannya om dan gimana cara dapat matik copotan yang kondisi baik…tks

    Balas
  • Januari 25, 2017 pada 11:23 pm
    Permalink

    Om mau tanya cara ganti cabin air filter ac gimana ya .trims

    Balas
    • Januari 27, 2017 pada 9:07 am
      Permalink

      Sepengetahuan saya untuk accord cielo tidak ada cabin air filter pada sistem AC nya

      Balas
    • Januari 27, 2017 pada 9:08 am
      Permalink

      Cielo ga ada cabin air filter nya om

      Balas
  • Januari 27, 2017 pada 9:24 am
    Permalink

    Om mau tanya, cara setting idle rpm saat AC nyala dimana ya?, posisi saat AC off rpm 800an, saat AC nyala juga masih 800. Cara settingnya gimana dan di rpm berapa idealnya? Terimakasih.

    Balas
    • Januari 30, 2017 pada 7:07 am
      Permalink

      Normal tuh om, untuk cielo emang gitu om, saat ac of maupun on rpm tetap stabil. Tapi klo memang mau naikkin idle ya tinggal baut setingan idlenya (yang ada di bawah MAP sensor) di putar berlawanan arah jarum jam.

      Balas
      • Februari 9, 2017 pada 10:39 pm
        Permalink

        Sipp, makasih om.

        Balas
  • Januari 30, 2017 pada 3:35 pm
    Permalink

    sore om, cielo saya klo nyemprot air dr weaper ngk bisa kenceng, kendalanya dmna ya om???
    makash om.

    Balas
    • Januari 30, 2017 pada 10:40 pm
      Permalink

      Kemungkinan ada selang washer yg ketekuk, atau ada sumbatan kotoran di selangnya / dilobang penyemprotnya, atau bisa juga motor washer dah lemah..

      Balas
      • Februari 9, 2017 pada 1:24 pm
        Permalink

        MAKASH OM

        Balas
  • Februari 6, 2017 pada 1:38 pm
    Permalink

    Om ada yg tau nyari kruk as dimana ya ? buat cielo 95 soale metale sudah habis kata bengkel harus ganti trim om infonya

    Balas
    • Februari 6, 2017 pada 3:42 pm
      Permalink

      Coba kontak temen2 COC jakarta om, banyak dari mereka yang tau barang copotan di sana

      Balas
  • Februari 8, 2017 pada 4:10 pm
    Permalink

    Misi om luluk,
    Mohon pencerahan, bengkel yg recomended utk cielo 94 area jogja mn ya….
    maklum newbie bru pake sebulan, Oli mesin rembes…
    Tq

    Balas
    • Februari 9, 2017 pada 7:31 am
      Permalink

      Coba hubungi temen COC jogja om di FB an Riandhika Sais Putra, kebetulan mobil ane AB tapi sekarang domisili di Bali sudah 12 tahun hehehe.
      Sekedar informasi saja om, sebelum ke bengkel coba di longok/ ngolong (kalau rembesnya di bagian bawah mesin), rembesnya dari sebelah mana, ada kemungkinan rembesan oli dari packing calter oli dan/atau dari seal kruk as. Klo dari packing calter oli kelihatan di sekeliling kalter basah oli, harga packingnya murah +-50-75 rb, cuma masangnya agak ribet karena harus melepas pipa knalpot dari header kenalpot sampai sambungan fleksible
      Klo bocornya dari seal kruk as harus melepas timing belt dan konco-konconya

      Balas
      • Februari 10, 2017 pada 11:09 am
        Permalink

        Shap Om Luk, coba sy contact lsg aj, bingung sih mn packing oli ap seal kruk as nya…. ato sblh kanan po kiri sama mesin.. kmren coba ganti oli sendiri sukses, cm mo ganti air radiator nyari lubang buanganya g nemu Om… bisa di bantu? Nuwun

        Balas
        • Februari 10, 2017 pada 9:04 pm
          Permalink

          Klo ga ada lubang buangannya bisa diakali dengan nyopot selang radiatornya om hehehe

          Balas
  • Februari 11, 2017 pada 2:49 pm
    Permalink

    Om mau konsul nih,sy pny cielo 97 nah wkt itu spion sblh kanan ny pernah k tabrak smpe patah,pas di betulin (service) si retract ny malah g fungsi 22 ny,knapa ya om???

    Balas
    • Februari 11, 2017 pada 7:42 pm
      Permalink

      Mungkin kabelnya ga connect ke motor retrac nya om, saat switch retract di mainkan bila tidak terdengar bunyi motor retract kemungkinan soket yg ke spion tidak connect

      Balas
  • Februari 13, 2017 pada 9:55 am
    Permalink

    Selamat pagi om,slm kenal,sy punya cielo th 95,list kabin dan list kaca pada bocor,mohon referensi utk bengkel nya d daerah bandung kira2 di mana ya om.trmksh

    Balas
    • Februari 13, 2017 pada 1:01 pm
      Permalink

      Coba hubungi om Mt Mahardika atau om Teguh ‘guguh’ Nugraha di fb om

      Balas
  • Februari 18, 2017 pada 10:24 am
    Permalink

    Selamat pagi om master 2
    Cielo saya th 94 stiap rpm 2000 gigi brapa pun smacem ada ndut2an,tp lewan 2500 keatas normal lagi,ndut2an nya prah “abrug2an lah ” mohon pencerahannya om,
    Oh Iya klu mau pdf manual bok sekring bisa download dmana ya
    Hatur thankz om

    Balas
    • Februari 19, 2017 pada 8:04 am
      Permalink

      Coba di cek semprotan supply bbm pada selang balik yang menuju tanki om, cabut selang balik yang menuju tanki, kontak on. Jika saat kontak on bensin tidak keluar dr selang balik berarti tekanan bensin dr fuel pump kurang besar (fuel pump dah lemah). Klo masih muncrat lancar coba bersihkan throttle dan filter udara
      Jangankan cuma box sekring, nih manual book komplit sekomplit2nya
      https://cieloownercommunity.com/teknik/manual-book-honda-accord-cielo/

      Balas
  • Februari 19, 2017 pada 2:43 pm
    Permalink

    Sore om,
    Mau nanya nih tadi iseng² nglongok cap mesin…liat² d throtel ada 2 kabel you g 1 ke pedal gas yg 1 nyambung sama tuas di area gearbox matic nya…pertanyaan saya :
    1. Apa fungsi dari kabel yg nyambung ke tuas di gearbox matic itu sebagai starter kopling saat dr posisi idle (N) ke posisi D4 dan P ke R

    2. Apa kah tuas itu bisa di setting untuk mengurangi hentakan saat dari posisi N ke D4 atau dr P ke R

    3. Kuat hentakan berbeda dr posisi tuas P ke D4 (lebih kencang dr pda P lngsung ke D3) apa itu menandakan kampas kopling di area D4 sudah menipis atau ada masalah mekanik lainnya?engine check aman tdk ada sinyal masalah di sensor²nya….

    Balas
  • Februari 19, 2017 pada 2:46 pm
    Permalink

    Revisi :
    3. Kuat hentakan berbeda dr posisi tuas P ke D4 lebih kencang dr pda P lngsung ke D3 apa itu menandakan kampas kopling di area D4 sudah menipis atau ada masalah mekanik lainnya?engine check aman tdk ada sinyal masalah di sensor²nya….

    Balas
  • Februari 19, 2017 pada 8:41 pm
    Permalink

    Makasih bgt om,…
    Om Bengkel rekomended daerah bgor dimana ya.??mengingat cielo kta om master jgn dipegang sembarangan_,…..

    Balas
  • Februari 21, 2017 pada 12:27 pm
    Permalink

    om klo Em nya uda di ganti semua yg baru tp tetap getar apanya yg masalah om???

    Balas
    • Februari 21, 2017 pada 4:45 pm
      Permalink

      Penyebab getaran karena ada sesuatu yang diputar dan tidak balance, bisa karena matahari (kopling) yang tidak balance atau mungkin karena kualitas em tsb

      Balas
  • Februari 22, 2017 pada 5:32 pm
    Permalink

    Maaf om mau nanya,accord ciello 94 kalo tkan kopling gas naik dan biasa msin mati mndadak,kalo lg jalan transmisi 4 gas d diamin msin rada biasa mati kcuali kopling nya di mainin bersamaan gas jdi hdup lagi…mohon solusi nya om

    Balas
    • Februari 23, 2017 pada 6:44 pm
      Permalink

      Mohon maaf om ardi, bisa lebih diperjelas pertanyaannya??

      Balas
  • Februari 23, 2017 pada 7:16 pm
    Permalink

    Salam sejahtera para suhu . Saya mau konsultasi speedometer ga jalan .. setelah di cek soket strumnya ada , saya cek speed sensor diputar pake bor dan pake avometer hasilnya ada tegangan , check engine gak nyala , gigi sepeed sensor masih bagus.. kira kira apanya yah? Mohon bantuannya , sebelumny saya ucapankan terima kasih

    Balas
    • Februari 24, 2017 pada 6:43 am
      Permalink

      Klo speed sensor masih oke speedometer ga jalan, coba cek speedometernya itu sendiri om, apakah masih berfungsi?, jika masih apakah arus dari speed sensor tersebut sampai ke speedometer??

      Balas
  • Februari 28, 2017 pada 9:30 pm
    Permalink

    maaf om, klau spedometer mati cranya mngetahui sudah jtahnya ganti oli mesin gmn y…?

    Balas
    • Maret 1, 2017 pada 9:12 am
      Permalink

      Ya segera dibenerin om speedonya..
      Kalo misal gak bisa pake patokan jarak tempuh km, ya pakai patokan di kemasan oli untuk masa pakai (bulan) biasanya ada yg tiap 3 bulan / 6 bulan, tergantung pakai jenis & type olinya..

      Balas
  • Maret 5, 2017 pada 3:23 am
    Permalink

    om izin gabung ya, saya mau tanya, cielo saya udah 1 tahun ga dipakai karena terakhir ngalami overheat (kipas ga nyala). dan terakhir saya cek radiator airnya keruh, ini takutnya oli rembes ya om?
    skrg saya pgn coba restorasi pada bagian mesin, berhubung saya kurang pengetahuan tentang mesin sebaiknya ganti part2 mesin atau langsung ganti mesin copotan ya? biaya ganti part2 mesin lebih murah dari ganti mesin?
    posisi saya di bogor om, ada info mekanik yang bisa dipanggil kerumah dan ahli nangani honda?

    thank you

    Balas
    • Maret 6, 2017 pada 5:53 am
      Permalink

      Coba cek oli mesinnya om, khawatir setelah OH (overheat) head bengkok air radiator nylonong masuk ke mesin, (warna oli coklat susu)
      Kalo reparasi mesin total memang bisa mengeluarkan banyal biaya, lebih murah ganti mesin seglondong (+-7-8jt)
      Tergantung niatnya mau dibenerin apa ganti mesin sekalian..

      Kalo mekanik panggilan di bogor, coba tanya temen2 COC bogor

      Balas
  • Maret 5, 2017 pada 10:29 am
    Permalink

    Mas saya punya cielo thn 94 klo jalan dia tersendat2 / sinjal , pdhal udh ganti busi dan tali busi dan ganti delconya mas tp masih sinjal , itu knp ya

    Balas
    • Maret 6, 2017 pada 5:56 am
      Permalink

      Pastikan gap busi yg baru itu sesuai dengan standarnya (1,1mm)
      Stelan delko pas & masang urutan kabel busi gak terbalik.

      Balas
  • Maret 6, 2017 pada 3:23 am
    Permalink

    Om,mw tnya nich…. Sering krjadian overheat.. Radiator dah di rojok,.silinder kop jg presisi,.tp kq sering overheat y om. Apa karna selang nya di bypass ato thermostat y om.. Sering naik turun jg jarum indikator nya. Mohon bantuan nya om. Trimakasih.. Jatim.

    Balas
  • Maret 22, 2017 pada 11:20 pm
    Permalink

    Om oli hoda epro gold 0w 20 bisa cocok ngk buat cielo ane th95 mt

    Newbie banget soalnya
    Trims

    Balas
    • Maret 23, 2017 pada 5:41 pm
      Permalink

      Viskositas / kekentalan 0w-20 kalo untuk cielo, menurut saya terlalu encer om..

      Balas
    • Januari 28, 2020 pada 10:29 pm
      Permalink

      Maaf om sy curhat
      pertama cielo sy thn 96 matic ….setelah ganti tencioner besar dan kecil masih bunyi berdengung dan pada tekanan gas awal getar…..mohon pencerahan….

      Balas
  • Maret 26, 2017 pada 8:35 pm
    Permalink

    Ada ngk COC di medan om

    Balas
    • April 1, 2017 pada 7:18 am
      Permalink

      Ada om, cuma sekarang sudah gak begitu aktif lagi, mari om bisa merintis lagi COC Medan

      Balas
  • Maret 27, 2017 pada 9:42 pm
    Permalink

    Salam kenal om, saya msh newbe, mau tanya kalo cielo bagusnya pake BBM apa ya,? Pertamax, pertalite, apa premium. Terima kasih.

    Balas
    • April 1, 2017 pada 7:18 am
      Permalink

      Secara umum pada saat jamannya awal peluncuran cielo, dianjurkan memakai premium.
      Kalo sekarang banyak yg memakai pertalite maupun pertamax.
      Mengingat kompresi cielo tergolong rendah 8.8:1 jadi masih dalam batas aman & wajar bisa pakai premium dengan oktan paling rendah..
      Kembali pada isi kantong masing2 aja om.. hehehehehe…

      Balas
  • Maret 28, 2017 pada 2:07 pm
    Permalink

    met sore mas,…mau tanya neh,..apakah thermostat bisa diperbaiki tanpa harus beli spare part baru (krn harga thermostat yg baru mahal),…trimakasih sebelumnya

    Balas
    • April 1, 2017 pada 7:24 am
      Permalink

      Kalo thermostat sudah rusak ya mending ganti saja om, harga juga gak begitu mahal kok (100rban)
      Dari pada nanti bisa berakibat fatal malah pengeluaran bisa lebih mahal..

      Balas
  • April 12, 2017 pada 9:53 pm
    Permalink

    maap om luluk n masdar…saya baru pake ceilo 96…saya mau tanya spedometer nya mati om…tapi rpm nya idup…kira2 ap ya om…mohon pecerahan nya om..
    .trus untuk wilatah bangka belitung udah ada comunitas ceilo belum om…

    Balas
    • April 13, 2017 pada 10:22 pm
      Permalink

      Kasus yang paling sering terjadi, dan paling khas tandanya..
      Speedometer mati berasal dari speed sensor yg bermasalah, (kabel putus, soket lepas atau kurang kenceng atau bisa juga sensornya sendiri yg bermasalah)

      Balas
  • April 16, 2017 pada 7:47 am
    Permalink

    Haloo om.
    Mau tanya, Cielo sy Manual thn 97.
    Akhir2 ini mendadak koq susah ya kl mau masuk gear 3? Pdhl gear lain 1,2,4,5,6,R lancar.
    Tuas persneling ky ga bs masuk (nyantol). Jd hrs di netral in, di naikin lg k 3.
    Trus kejadian td barusan pas jalan turunan sy ngebut dan rencana lepas gas utk engine break tp ky ada dengar suara klek-klek-klek (kasar) dan gear nya spt tidak nyantol sm sekali (ky pake gear N).
    Jd reflek minggir berhenti sbntr, eh gear nya lsg nyantol bs jalan lagi..
    Kira2 gear ku knp ya? Thanks.

    Balas
    • April 17, 2017 pada 12:26 pm
      Permalink

      Untuk memastikan harus bongkar gearboxnya om, kemungkinan ada mall fungsi pada gearbox

      Balas
  • April 16, 2017 pada 11:11 am
    Permalink

    Mau tanya om.. ceilo 94 ane kok gak bisa di starter apanya ya.. klau di dorong msih mau nyala.. aki normal

    Balas
    • April 17, 2017 pada 12:30 pm
      Permalink

      Ada beberapa kemungkinan om ; coal boster (carbon) pada dinamo starter yang sudah habis, relay stater yang tidak berfungsi dengan baik, atau switch stater yang tidak nyantol. Coba positif dinamo stater dijumper langsung dari positif aki (pake kabel besar), klo mau muter kemungkinan switch atau relaynya yang bermasalah (jalur kabel/kelistrikannya). Klo tidak mau mutar kemungkinan coal boster / karbon pada dinamo stater yang sudah habis

      Balas
  • April 21, 2017 pada 3:58 pm
    Permalink

    Bang mau tnya cielo saya tahun 95..kehabisan aki..trus aki saya cargher bisa..nah ini mesin saya hidupkan lampu indikator normal seperti biasa..tpi suara injeksi biasa terdengar jadi tak terdengar itu ada masalah dengan apanya ya..mohon bantuanya sekarang mobil ga mau nyala cuma bunyi starternya aja

    Balas
    • April 25, 2017 pada 5:43 pm
      Permalink

      Normalnya Kalo suara (teeeng tek) bunyi saat pertama kali kontak di on, pertanda main relay pgmfi bekerja, mesin siap distarter..
      Bisa dicek melepas selang balik di fpr injectionnya, saat di kontak on, akan muncrat bbmnya. Tp Kalo gak ada suara kemungkinan ada masalah bisa di fuel pump atau maun relaynya..

      Balas
  • April 25, 2017 pada 2:52 pm
    Permalink

    om salam kenal dari bandung,
    saya baru beli cielo tahun 97, kalau mesin udah panas di matikan terus mau di nyalain lagi agak susah nyala om?kenapa ya

    terima kasih

    Balas
    • Mei 1, 2017 pada 8:12 pm
      Permalink

      Kemungkinan gejala awal coil mau mati itu om (dengan catatan dinamo starter normal), kalo gak ya bisa juga susah starter karena carbon brush di dinamo starter dah hampir habis..

      Balas
  • April 26, 2017 pada 2:59 pm
    Permalink

    Om, info dong kalo ada yang jual lips bumper + side skirt kanan kiri cielo. Punya ku rontok.

    Balas
  • April 29, 2017 pada 9:34 pm
    Permalink

    Malam master2 semua.
    Perkenalkan saya agus domisili di cikarang, bekasi.
    Cielo saya th.94 matic…. kendalanya mesin getar…. (rpm dibawah 500) apalahi klo ac dinyalain bisa kisaran 200 an rpm. Sudah ganti idle up dgn yg baru, trus udah ganti ecu jg sempet bener….kondisi netralnya 800rpm tp bertahan cuman 2 minggu….trus jd turun lg rpm nya sekarang….mohon bantuannya kira2 harus diapakan lg ya om….sukur2 ada rekomendasi bengkel daerah bekasi yg bisa atasi masalah ini… makasih ya para master

    Balas
    • Mei 1, 2017 pada 8:20 pm
      Permalink

      Bersihkan lagi iacv nya, filter udara, semprot carb cleaner di saluran udara thortle bodynya lalu setting iacv & idle up nya..

      Balas
  • Mei 3, 2017 pada 11:08 am
    Permalink

    Salam Om-om dan suhu cielo semua
    Saya pake Cielo manual 96
    Saya lagi nyari shocbreker yg ori showa atau copotan showa tapi susah banget and muahal lagi. Kayaba kurang mantep katanya, hehehe
    Udah keliling-keliling tukang shocbreker, cuma dapet yg copotan depan aja dan ada yang nyaranin untuk yg belakang pake shock honda accord 2010 hanya saja perlu sedikit dirombak.
    Mohon arahannya sebaiknya seperti apa.
    Atau ada sukarelawan yg mau kasih shockbreakernya ke saya secara gratis, hehehe
    Terima kasih

    Balas
  • Mei 7, 2017 pada 5:30 pm
    Permalink

    Dear om dan suhu cielo…. mohon bantuannya utk pencerahan cielo matic saya thn 94.
    Sebelumnya mslh matic saya dikarenakan air cadangan di radiator berkurang, akhirnya saya turunkan setengah dibengkel sekalian ganti timing beltnya semua. Namun setelah selesai semua bulannya lebih baik malah tambah rusak. Dimana kerusakannya merembet di perpindahan gigi maticnya, dalam posisi ď4 dan d3 harus di rpm 4-5 baru bisa berpindah gigi. Sedakan untuk mundur dan gigi 1-2 tdk masalah. Akibatnya dgn pemaksaan di rpm 4-5 temperatur tinggi., sedang kata bengkelnya temperatur tinggi karena masalah dimaticnya ga normal karna rmp tingggi. Apakah bener begitu,? Sedangkan biaya yg saya keluar kan sudah 7jt lebih berikut bahan. Dan kira2 apakah masalah dimaticyg tdk mau berpindah gigi? Apakah sensor speednya diganti menjamin baik? Sedang selenoid maticnya sudah saya bersihkan dan test dgn cara langsungin ke aki berbunyi cetek2 katanya normal dan tarikan juga normal. Mohon bantuannya sekali dengan om dan suhu2 cielo…. sebelumnya saya ucapkan tetimakasih

    Balas
    • Mei 9, 2017 pada 6:31 am
      Permalink

      Kapan terakhir bleding oli matic om?, perpindahan gigi pada transmisi matic diatur oleh tekanan oli transmisi dan TCM (transmisi Control Modul/ ECU-nya Transmisi). Penyebabnya bisa karena kedua hal tersebut, coba di scan TCM-nya. Klo di scan TCM-nya tidak ada masalah, kemungkinan tekanan oli matic yang berkurang.
      Untuk masalah overheat silahkan baca di https://cieloownercommunity.com/teknik/mengatasi-overheat/

      Balas
  • Mei 7, 2017 pada 5:32 pm
    Permalink

    Menambahkan lagi utk yg diatas packing headnya sudah double dan bahannya bukan dari yg plat.

    thanks

    Balas
  • Mei 14, 2017 pada 11:59 pm
    Permalink

    Bang aq mau nanya sy punya honda accord cielo thn 97 i-vtec manual klu ac dinyalakan np gasnya langsung drop kaya mesin susah putar kompresor ac tp klu ac nggk nyala suara mesin halus dn rpm jd normal mohon penjelasanya bang makasih

    Balas
  • Mei 27, 2017 pada 3:46 pm
    Permalink

    ada referensi bengkel nggak?,utk ganti master kopling atas dan bawah

    Balas
    • Mei 31, 2017 pada 1:28 am
      Permalink

      Daerah mana om?
      Barangkali bisa dibantu kasih recomended bemgkel oleh rekan2 COC diseluruh indonesia..

      Balas
  • Mei 30, 2017 pada 8:56 am
    Permalink

    Salam kenal om,mohon pencerahan,saya punya cielo 96 Manual,saya punya masalah kalo pagi hari pertama kali hidup stationer tdak mau tinggi dan lampu injector ny hidup..tapi klo sdah agak lama lampu injector ny mati sendiri…mohon bantuannya om..terimakasih

    Balas
  • Mei 30, 2017 pada 7:32 pm
    Permalink

    Mau tanya para suhu..accord sya cielo 94, indikator suhu nya tetap ditengah, tidak turun/naik ketika dimatikan mesin, kira2 apanya..
    Trus tau kontak suhu2 coc bandung ga?? Soalnya ane d bandung, masih awam pula ke mesin mobil

    Balas
  • Juni 1, 2017 pada 4:48 am
    Permalink

    Takaran oli buat cielo idealnya berapa liter om?
    Klo kopling keras itu kenapa ya??
    Sekalian mau minta kontak yang bisa di hub untuk kordinator sby.. Saya pengen gabung di COC

    Balas
  • Juni 2, 2017 pada 3:56 am
    Permalink

    Mas senior2 saya mohon tuntunannya. saya baru beli setir cielo ini. Kok gak bisa masuk ya mas? Jadi as setir itu lebih besar dari as rumah as yg ada di setir. Apakah ada perbedaan setir maestro dan cielo mas. Kata yg jual thun 94-97 bisa ke pasang setirnya. Mobil saya cielo thun 96. Mohon tuntunannya

    Balas
    • Juni 7, 2017 pada 6:32 pm
      Permalink

      Mungkin itu dah pernah diganti bos stirnya sama pemilik terdahulu om..

      Balas
  • Juni 2, 2017 pada 5:50 pm
    Permalink

    Antena cielo gak bisa keluar otomatis kenapa ya…

    Balas
    • Juni 7, 2017 pada 6:33 pm
      Permalink

      Coba cek motor antenenya, soket & jeroan kawat antenenya om

      Balas
  • Juni 3, 2017 pada 12:05 am
    Permalink

    Om…kompresor ac ane udah ngorok..klo mau ganti baru merk yg direkomendasikan apa ya..and harga sktr brp?..trim

    Balas
    • Juni 7, 2017 pada 6:36 pm
      Permalink

      Cek ke tukang ac yg recomended dikota anda om, kalo bisa di overhoul ya perbaiki dulu, kalo gak bisa baru ganti, merk yg yg direcomendasikan ya denso baru (+-4jt)
      Lebih murah yg copotan asal kondisi masih bagus, atau ex singapura..

      Balas
  • Juni 7, 2017 pada 9:38 pm
    Permalink

    Maaf Om,, numpang nanya, saya baru 1bulan beli Honda Accord cielo tahun 1997, kenapa ya Om kok sekering power Windows sebelah kanan sama auto seat nya gampang putus ,,?
    Terus antena radio nya itu auto atau gimana ya Om ?
    Satu lagi Om, kalo kita hidupin mobil Amper panas nya kadang mau naik kadang tidak,kalo Amper nya belum naik, pas ngidupin AC nya , mesin nya bergetar, kadang juga mau mati mesin nya,
    Mohon pencerahan nya om

    Balas
  • Juni 8, 2017 pada 9:53 pm
    Permalink

    Om, mau tanya ni, mobil cielo ane matic th 95, lampu d4 nya kedap kedip ya kenapa ya, maticnya si masih respon om, saat lepas rem jalan, di R juga normal, tapi perna pas dilampu merah sy oper ke N langsung mati , tapi dinyalain lagi hidup, kira2 apanya ya, trus biayanya kira2 berapah ya, bengkel yg recomend daerah tangerang kotabumi ada gk om, tanks sebelumnya

    Balas
    • Juli 9, 2017 pada 10:14 pm
      Permalink

      Sama ni om penyakit tepatnya..belum nemu solusinya..mohon arahannya suhu suhu cielo..
      Terima kasih

      Balas
  • Juni 12, 2017 pada 11:30 pm
    Permalink

    Mobil cielo saya idle up utk AC tdk mau bekerja atau pas AC di hidupkan putaran mesin tdk mau up , dan sdh pernah dibersihkan IACV tetap sama saja padahal kalau mesin madih dingan pertama di starter mesin masih mau up setelah suhu panas normal mesin mau stasioner sendiri .. Bagaimana cara membenahi idle up AC tsb … Terimakasih

    Balas
  • Juli 2, 2017 pada 12:50 pm
    Permalink

    Met siang master..saya mau nanya posisi wadah minyak/oli kopling sblh mn ya apa bs pke minyak rem trs kalau bening sm merah blh dicampur g? Thanks

    Balas
    • Juli 6, 2017 pada 11:02 am
      Permalink

      Sebelah wadah minyak master rem, campur ga papa om yang penting dot 3

      Balas
  • Juli 2, 2017 pada 4:33 pm
    Permalink

    permisi suhu, mobil saya accord ceilo tahun 1996, permasalahan di selang heter/ by passku pecah, dan keran otomatis udah gak main, la itu saya bawa kebengkel malah di sumbat selang heter nya dari ujung ke ujung, itu d sumbat pengaruhnya bgaiman dan bagaiman solusinya

    Balas
    • Juli 6, 2017 pada 11:04 am
      Permalink

      Akan lebih aman klo selang heaternya di langsungkan om, ga usah melalui kisi yang di dashboard
      Klo disumbat ga papa sih, takutnya over pressure

      Balas
  • Juli 4, 2017 pada 9:50 am
    Permalink

    mobil cielo sy th 1997, setiap kali tanjakan, selalu overheat,(ampernya uda batas merah), air di tabung sovienir penuh,mendidih,
    kondisi sebelum overheat, pada waktu pengisina air radiator, keluar gelumbung halus sesekali
    dan waterpump sdh diganti yang baru

    MOHON INFO-NYA terhadap permasalahan di atas
    terimakasih…

    Balas
    • Juli 6, 2017 pada 11:00 am
      Permalink

      Melihat adanya gelembung udara pada air radiator, sepertinya kompresi bocor tuh om, alias head cylinder melengkung atau packing head yang bocor

      Balas
  • Juli 12, 2017 pada 9:56 am
    Permalink

    siang suhu semuanya…mo konsultasi,saya pakai cielo 97 manual…akhir2 ini kok setiap jalapada saat injek gas ada bunyi dug dug dug….tp klo posisi netral meskipun mobil masih jalan bunyi ga ada, atau posisi diam di gas juga ga ada bunyi..hanya muncul bunyi pada saat masuk gigi trus gas…kira2 apanya ya suhu…

    Balas
  • Juli 14, 2017 pada 10:31 am
    Permalink

    siang suhu semuanya…mo konsultasi,saya pakai cielo 97 manual…akhir2 ini kok setiap jalapada saat injek gas ada bunyi klek….tp klo posisi netral meskipun mobil masih jalan bunyi ga ada, atau posisi diam di gas juga ga ada bunyi..hanya muncul bunyi pada saat masuk gigi trus gas… dan terkadang saat lepas gas menjelang mobil melaju pelan. kira2 apanya ya suhu? note: perpindahan gigi normal…tdk berat. suwun suhu….

    Balas
    • Juli 19, 2017 pada 11:06 am
      Permalink

      CV joint/ Kojek mulai Oblak roller pada inboard joint nya tuh om (temennya banyak), tidak terlalu urgent, coba di kasih gemuk dulu (buka boot karetnya dulu)

      Balas
  • Juli 17, 2017 pada 8:24 pm
    Permalink

    Om minta masukan om, cielo saya 94, ketika mau jalan lepas kopling bunyi guk guk guk, katanya seh engine mounting, kalau iya, yg sebelah om perlu di ganti, dan harga kira2 berapa ya, trima kasih sebelumya

    Balas
    • Juli 19, 2017 pada 10:58 am
      Permalink

      Biasanya EM bagian belakang dan depan yang sudah pecah

      Balas
      • Juli 20, 2017 pada 9:35 pm
        Permalink

        Pas melaju di jalan tidak aspal alias jalan jelek bunyinya sama juga om luluk, yg bentuknya seperti botol itu om?

        Balas
        • Juli 25, 2017 pada 1:16 pm
          Permalink

          Bukan om, yang di depan sama belakang
          Yang depan dekat header knalpot, yang belakang di bawah throttle

          Balas
      • Juli 21, 2017 pada 8:27 pm
        Permalink

        Om radiator nya cielo 96 kok boros bgt yaa air, nya pdhl uda di bawa ke tukang radiator ,cuma buat jaln 30 kiloan ngisi air 1 liter air lebih,apa tkang radiatornya yg kurang sip ,,minta masukan nya

        Balas
        • Juli 25, 2017 pada 8:10 am
          Permalink

          Pastikan tidak ada kebocoran pada selang2 di jalur pendingin, kalo yakin tidak bocor coba buka tutup radiator, nyalakan mesin (kondisi dingin), perhatikan mulut radiator, kalo anteng tidak ada gelembung udara yg keluar berarti head cylinder aman, kalo ada gelembung angin yang tidak putus2 sampai mesin panas berarti ada kebocoran kompresi yang masuk ke sistem pendingin
          Hal ini bisa disebabkan karena head cylinder yang melengkung atau packing head cylinder yang sudah saatnya ganti. Harus turun 1/2 mesin

          Balas
  • Juli 20, 2017 pada 1:46 pm
    Permalink

    om mau tanya mobil cielo ane pada saat di panaskan kok rpmnya rendah banget sampek nempel di nol seakan akan mau mati tapi kal mesin udah mulai panas rpm dari nol perlahan lahan dia naik sampek rpm 1.500 penyebabnya apa yaa om mohon solusinya??

    Balas
    • Juli 25, 2017 pada 8:05 am
      Permalink

      Sudah di scan kan om didik?, Kalo baca hasil scan kemaren yang paling urgent dibenahi jalur kabel IACV,kalo yang lain ga tll urgent

      Balas
  • Juli 28, 2017 pada 9:06 am
    Permalink

    om, mau tanya klu jarum speedometer tiba2 naik turun trus beberapa detik tiba2 normal lagi apakah tanda2 mau putus jarum speedonya?

    Balas
    • Juli 28, 2017 pada 9:47 pm
      Permalink

      Kemungkinan soket speed sensor kurang kenceng om, coba di copot, bersihkan soketnya (lokasinya di bawah rumah termostat agak nyerong ke belakang)

      Balas
      • Juli 31, 2017 pada 8:22 am
        Permalink

        om, sudah di bersihkan tapi tetap sama saja jarum speedonya masih turun naik, skrng nambah lampu indicator D4 yang di speedo kedip2 terus selama mobil jalan, pas di pindahin ke posisi N lampu D4 masih kedip2 kenapa ya om, apa ada masalah di kelistrikan atau speedonya mau rusak/speed sensornya yg rusak? klu untuk rpm dllnya masih berfungsi normal

        Balas
        • Juli 31, 2017 pada 11:33 am
          Permalink

          Berarti speed sensor memang sudah saatnya minta jajan

          Balas
  • Juli 28, 2017 pada 5:57 pm
    Permalink

    Halo om,, numpang konsultasi yaa.
    Cielo saya harus ganti Drive Shaft, apakah perlu turun mesin? Kalo ganti kira2 siap budget berapa ya om? Atau kl sementara bs dibubut?
    Maturnuwun

    Balas
    • Juli 28, 2017 pada 9:51 pm
      Permalink

      Tidak perlu turun mesin om, cukup transmisi saja yang turun

      Balas
  • Agustus 3, 2017 pada 9:13 am
    Permalink

    Asalamualaikum wr.wb
    Agan mau nanya saya baru beli cielo ’94 MT. Kenapa ya di saat mobil ane di tinggal bentar, dianya rewel buat d stater… Tapi kalo di tinggal lama mobilnya aman2 aja..

    Terus mobil ane kalo mau di nyalain AC RPM malah ngedrop bukanya naik.. terus ada bunyi aneh di daerah mesin dan mesin agak pincang.. tp kalo AC mati semuanya mulus…

    Mohon pencerahanya akang2 yang baik hati. Soalnya msh newbie di Cielo..

    Balas
  • Agustus 8, 2017 pada 9:51 am
    Permalink

    Om mau konsul saya punya honda accord cielo 94 manual, d hdupin bunyi nya ngayun tidak beraturan… Mohon solusinya om

    Balas
  • Agustus 15, 2017 pada 9:39 pm
    Permalink

    Mas, saya di bengkulu. Mau tanya, mobil saya civic genio 1994 manual. Kalo ac on lampu cell nyala kode error 14, dan mobil brebeb di rpm 1500- 2000, gas naik turun. Map sensor baru eavc baru smua sensor bagus. Dimna ksalahan nya. Trma kasi sebelum nya.

    Balas
  • Agustus 16, 2017 pada 11:40 pm
    Permalink

    Om tolongin dong,
    Sy punya cielo manual th 94, sdh 5 th. Cielo sy ga ada tenaganya apalagi kalau di tanjakan, selalu pake gigi 1, itupun mobil ga bisa lari/hanya bisa merayap walaupun gas sdh di tambah, di jalan rata juga terasa berat & akselerasi juga ga ada..
    Kopling sdh diganti 1 set tetapi tidak ada perubahan om

    Balas
    • Agustus 20, 2017 pada 8:10 pm
      Permalink

      Sudah di tes koplingnya selip atau tidak om, percuma meskipun diganti tetapi setingan kopling tidak pas shg menyebabkan kopling selip
      Coba masukkan gigi 1, hand rem sekuat mungkin, lepas kopling sambil di gas, kalo sampai pedal koplingnya bebas mesin tetap hidup berarti positif koplingnya selip

      Balas
  • Agustus 23, 2017 pada 4:14 pm
    Permalink

    Remote alarm yang cocok digunakan untuk honda accord cielo 1997

    Balas
  • Agustus 24, 2017 pada 10:27 am
    Permalink

    Om saya mau nanya..lampu indikator yg kuning dispidometer kalau nyala g bs distater kenapa ya? Biasanya setelah kontak on nyala bentar kmdian mati trs stater lancar..

    Balas
  • Agustus 28, 2017 pada 11:59 pm
    Permalink

    Ass Bang mau tanya saya punya cielo 1995 sudah oversize 75 tapi baut kopsudah ditab. Sy rencana mau mau cari mesin standar copotan yang langsung pasang. Rekomen bang berapa Duit…?

    Balas
    • Oktober 2, 2017 pada 7:32 am
      Permalink

      Coba tanya langsung ke temen2 COC jakarta om, klo ga salah sekitar 12-an

      Balas
  • Agustus 30, 2017 pada 5:50 pm
    Permalink

    Mbah masdar sama mbah luluk saya mau tanya cielo saya kata bengkel metal nya udah kena,,suara mesin kasar seperti mesin tik dan diesel…kalo misalnya sementara saya pake dulu mobilnya ga buru2 dibenerin gimana ya om dampak negatifnya???apa harus buru2 di ganti metalnya???

    Balas
    • Oktober 2, 2017 pada 7:27 am
      Permalink

      Sementara ga popo om, yang penting nginjak gas jangan dalam2, mainnya selow ajah

      Balas
    • Januari 19, 2018 pada 9:41 am
      Permalink

      Siang om luluk

      mOm untuk cairan radiator cielo 94, bagusnya apke apa ? apa bisa pake air aqua . tks

      Balas
      • Januari 30, 2018 pada 7:51 am
        Permalink

        klo di saluran pendingin tidak ada kerak lebih baik pake coollant, klo sebelumnya pake air, lebih baik pake air bersih om yang penting sering2 di cek

        Balas
  • September 16, 2017 pada 2:03 pm
    Permalink

    Helo Om mau konsultasi nih.
    Saya punya cielo tahun 1995, nah ketika cielo berada dikecepatan menengah suka terdengar suara kletek2 dulu dibagian roda depan tapi cuman sebentar setelah itu hilang lagi, itu kenapa ya Om?

    Balas
  • September 17, 2017 pada 6:32 pm
    Permalink

    Salam kenal kawan..saya minta solusinya honda accord saya sring nyendat2 klo rpmnya rendah apa lagi klo masuk persneling nya sering Megap2 trus kadang mati mesin nya tapi klo udah jalan lancar. Klo brenti lagi mati lagi.. Mohon solusi nya om..

    Balas
  • September 27, 2017 pada 9:15 am
    Permalink

    Siang om luluk… ane punya masalah pada cielo 97 ane nih om… starternya nggak bisa nyala… otomatis mobil nggak bisa hidup om… padahal sebelumnya sehat2 aja… mohon pencerahannya om… thanks…

    Balas
  • September 27, 2017 pada 3:27 pm
    Permalink

    Abis pasang ring speedo jarum temperatur di lepas krn kepanjangan tapi habis dipasang jarum temperatur ga naik2 kira2 penyebabnya apa ya

    Balas
  • Oktober 4, 2017 pada 8:51 am
    Permalink

    Untuk COC Padang Sumatera Barat hubungi siapa Om??

    Balas
    • Oktober 10, 2017 pada 8:20 am
      Permalink

      Coba hubungi om evan di 085271730808

      Balas
  • Oktober 5, 2017 pada 10:08 pm
    Permalink

    Punten om mau tanya klo bengkel yang recomended di wilayah cirebon dimana ya om buat cielo…om punya no tlp owner cielo cirebon ga…ko dicirebon sepi amat cielonya

    Balas
    • Oktober 10, 2017 pada 8:17 am
      Permalink

      Coba hubungi Huda di 085724056263 atau 089610156046, klo info bengkel jelas tau dia om, dia informer segalanya om, dari bengkel sampe pijat ngerti semua

      Balas
  • November 7, 2017 pada 8:58 am
    Permalink

    pagi, pak admin mau tanya. apakah ada club cielo lampung atau kontak ketua club nya? Apakah ada rekomendasi bengkel spesialis untuk cielo di bandar lampung ? soalnya uda dibawa ke bengkel biasa, mereka kurang faham tentang cielo secara detil. terima kasih

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 11:48 am
      Permalink

      hubungi Pakdhe Osh di 081213045900

      Balas
  • November 8, 2017 pada 9:19 am
    Permalink

    salam kenal om…ceilo 94 metic…kalo pas posis panas pas gigi mau pindah di 3 sering brebet2 melentus2 gt saya injak gas hampir mentok baru rpm mau naik om…saya cek di bengkel jawabnya busi masih bagus coil oke di geber2 di temapat pun g brebet,mohon bantuanya om

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 11:46 am
      Permalink

      selenoid maticnya coba dibersihkan om

      Balas
  • November 10, 2017 pada 12:31 pm
    Permalink

    Om…truk saya ada yg aneh..klau di stater dr kontak ngk bisa tapi klau d langsungkan bisa..itu penyebabnya apa ya…mksih

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 10:52 am
      Permalink

      switch staternya om

      Balas
  • November 10, 2017 pada 2:47 pm
    Permalink

    saya pake CIELO 94, dibawah ada oli bocor setelah di cek ke bengkel katanya dari transmisi olinya bocor dan power steringnya bocor, mohon solusinya pa, dan dimana saya untuk membeli partnya pa, posisi saya di indramayu, terima kasih

    Balas
  • November 13, 2017 pada 12:00 pm
    Permalink

    Mas luluk mau nanya saya bawa cielo 97 vteck. Ada kebocoran oli dari mesin kiri pas mesin hidup. Kira kira dari mana ya

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 10:51 am
      Permalink

      cek packing calter oli bawah, bisa juga dari seal kruk as

      Balas
  • November 13, 2017 pada 12:01 pm
    Permalink

    Saya dari blitar. Masih baru pegang nih mobil.

    Balas
  • November 14, 2017 pada 4:40 pm
    Permalink

    Salam..
    tolong pencerahannya om, mobil cielo 94 cepet panas klo dah panas gitu mati mesin om. posisi pertama star RPM tanpa AC 1.000. nah masalahnya klo klo AC di hidupkan RPM malah turun dibawah 500 malah sampai mati mesin klo ga di gas, ?

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 11:45 am
      Permalink

      beraihkan filter udara, IACV dan Throttle, kemudian seting ulang IACV

      Balas
  • November 15, 2017 pada 11:18 am
    Permalink

    Selamat siang Om Luluk dan Om Masdar Helmy
    Saya mempunyai kendala terhadap rem mobil cielo saya. saat pedal rem ditekan kok jadi lebih dalam dari biasanya
    setelah saya buka 2 tutup tabung yang deket boster (tidak bisa uppload foto ya om?), tabung besar ada cairan dan warnanya seperti moccacino sedangkan tabung kecil kosong
    Bagaimana cara memperbaikinya

    Terimakasih

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 10:29 am
      Permalink

      seal master rem ada yang bocor itu om, segera di ganti, bisa repair kitnya atau master rem glondongan

      Balas
  • November 15, 2017 pada 2:13 pm
    Permalink

    om mhon bantua nya,,,cielo sy thn 95 klu dipakek diajan datar aman om nrmal tp kalu ke puncak kok air radiatornya kurang bahkan sampek 500ml tp tidak over head,,,termo stratnya sudah dilepas dan radiator habis diservis,,dimulut radiator seperti ada busanya om knp ya,,,,

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 10:34 am
      Permalink

      klo yang berkurang air di tanki cadangan berarti ada kemungkinan kebocoran pada jalur airnya om, klo air di radiator yang berkurang ada dua kemungkinan, tutup radiator yang tidak bekerja dengan baik. Bisa juga karena ada kebocoran kompresi (masih kecil skali)

      Balas
  • November 29, 2017 pada 3:08 pm
    Permalink

    MAU KONSUL OM.punya saya ciello tahun 94.kalau cari relay lampu depan di mana ..punya saya mati .

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 10:25 am
      Permalink

      banyak om, klo susah cari yang modelnya sama lebih baik diganti yang universal (ganti rumah relaynya juga)

      Balas
  • November 30, 2017 pada 5:00 pm
    Permalink

    Suhu mau tnya knapa ya ceilo 96 aq punya klu d ksih hidup pagi” terdengar suara sreeeekk nnti klu dah panas berangsur angsur krang bunyix ..mhon petunjuk

    Balas
  • Desember 3, 2017 pada 10:54 pm
    Permalink

    Om luluk adakah bengkel transmisi matic honda cielo di balik papan…..punya saya honda cielo 94. Klo ada bagi info alamat dan no telp nya trims…

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 10:13 am
      Permalink

      maaf om, klo daerah Kalimantan blom tau om

      Balas
  • Desember 4, 2017 pada 9:23 am
    Permalink

    Assalamualaikum Wr. Wb

    Saya mau konsultasi perihal AC nih bapak-bapak, mobil saya cielo tahun 95 AT, beberapa hari yg lalu ada masalah di AC tidak menyala dan ada suara “klok klok klok” di daerah pulley dan powersteering dan setelah saya bawa ke tempat service AC, ternyata magnet nya rusak / jebol katanya, jadi harus ganti magnet dan pulley katanya, kebetulan ac saya harus di kuras, jadi saya kuras sekalian ganti magnet dan pulley dengan harga total 2.4jt rupiah.

    Pertama saya mau tanya sama rekan-rekan disini, apa harga segitu harga wajar atau terlalu mahal? saya takutnya tertipu si tempat service AC tersebut..

    nah setelah selesai di ganti pulley, magnet dan kuras AC ternyata sementara aman, TAPI yg saya heran qok sekarang mesin pas AC on itu jadi berat mesinnya, biasanya tidak seperti itu.. lalu bukan hanya itu, satu hari kemudian fanbelt nya jadi berdecit sampai sempat putus saat saya sedang di jalan, akhirnya saya ganti fanbelt baru..

    namun setelah fanbelt diganti setiap menggunakan ac, suara berdecitnya selalu muncul, akhirnya saya bawa kembali ke tempat service AC kemarin, lalu dia coba kencangkan kekencangan fanbeltnya dan berhenti suara berdecitnya, tapi belum jauh saya pakai mobilnya, suara keluar lagi, akhirnya diganti lagi fanbeltnya sampai 3 kali, awalnya aman tp jalan beberapa kilometer bunyi lagi..

    akhirnya saya tanya ke bengkel lain, dan menurut bengkel lain katanya masalah di pulley, karena pulley baru yg diganti kemarin itu ukuran 4 PK dan ukuran yg asli bawaan sebelumnya itu 5 PK, jadi tidak sesuai, pantes selip terus fanbeltnya.. saya memang lihat di kardus magnet dan pulley baru kemarin itu merk denso untuk accord maestro, bukan untuk acccord cielo.

    saya balik lagi ke service ac kemarin dia malah bilang masalahnya di compressor sudah jelek jadi berat dan hasilnya bikin selip.

    saya mau minta bantuannya dari teman-teman disini, kira-kira sebetulnya masalah mobil saya ini karena apa ya? mungkin yg berpengalaman bisa bantu saya, kira2 memang di compressor atau di pulley? apa betul karena pulley yg tidak sesuai?

    terimakasih banyak, mohon pencerahannya

    Irvan Harry Friana
    Bandung

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 10:16 am
      Permalink

      mungkin agak kemahalan om, klo di daerah saya harga pulley skitar 800, magnet 250, freon 250 + ongkos ga sampai 500

      coba bandingkan pulley yang lama dgn yg baru, klo lebih kecil yang bermasalah pulleynya, klo veaarnya sama yang bermaslah kompresor nya

      Balas
      • Desember 14, 2017 pada 9:05 am
        Permalink

        ternyata betul di pulley, sudah saya coba di bengkel AC Pipihson bandung, pulley yg di service AC pertama memang maestro dan ukurannya ga sesuai, skrg sudah diganti dengan pulley yg cielo hasilnya enak, ringan lagi dan tidak berdecit..

        saya sudah konfirmasi ke bengkel ac pertama, tenyata memang dia ngaku salah sudah pasang yg maestro, alasannya karena ga ada pulley cielo katanya, mikirnya ukuran lebih kecil 1 ga jadi masalah katanya, tp udah jelas bermasalah waktu itu dia ga mau ngaku salahnya di pulley, malah ga kasih penjelasan soal pulley nya beda -___-

        kena tipu saya hmm

        Balas
  • Desember 7, 2017 pada 5:34 pm
    Permalink

    Om mohon bimbingannya ni om klo copot setir lupa copot negatifnya aki lampu srs jAdi nyala terus apa klo di reset ECU nya bisa normal lagi om mator nuwon om sebelumnya.

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 9:55 am
      Permalink

      coba saja om, reset ecu cukup dengan melepas salah satu kutup aki selama beberapa saat, kemudian di pasang lagi
      sepanjang tidak ada sensor yang bermasalah pasti normal lagi

      Balas
  • Desember 8, 2017 pada 1:50 pm
    Permalink

    Slmt siang mas sy mau tanya cieo sy th 94 matic, kalau misalkan lampu penunjuk transmisi D4 berkedip selalu spedometer mati tapi kalo tdk berkedip spedometer nyala lg, mhn di bantu kerusakan bagian apa ya mas?

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 9:53 am
      Permalink

      coba cek soket speed sensornya om, ada kemungkinan soketnya/ kabelnya ada yang sudah tidak bagus, klo soket dan kabelnya waras berarti speed sensornya minta jajan

      Balas
  • Desember 8, 2017 pada 7:18 pm
    Permalink

    Om.. postingan ane kmn yak?? Ko gk ada…

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 9:51 am
      Permalink

      posting apa ya om?

      Balas
  • Desember 9, 2017 pada 9:21 am
    Permalink

    Master mau minta pencerahan nih. Cielo ane matic thn 94 speedometer nya mati. Tapi tacho/rpm dan indikator yg lainnya normal. Kira2 apa yg harus dilakukan biar speedometer bisa jalan?? Trims

    Balas
    • Desember 9, 2017 pada 9:50 am
      Permalink

      speed sensornya di ganti om

      Balas
  • Desember 9, 2017 pada 11:08 am
    Permalink

    Om untuk COC Banjarmasin – Banjarbaru Kalimantan Selatan hubungi siapa y?

    Balas
    • Desember 10, 2017 pada 6:19 am
      Permalink

      Tapi CELuntuk indikator vss rusak ga nyala om. Apa mungkin memang speedometer nya yg rusak? Klo speedometer rusak apakah bs diperbaiki lg atau di lembiru?

      Balas
  • Desember 10, 2017 pada 8:13 pm
    Permalink

    Om Luluk, Saya baru pegang cielo 94, ada permasalahan di antena, setiap tape nyala antena keluar, tp mengeluarkan bunyi berisik, begitu jg waktu tape saya matikan jg begitu, solusinya gmana om, sama indikator pintu sama bagasi nyala, padahal sudah ditutup rapat. Trimakasih sebelumnya om

    Balas
    • Desember 13, 2017 pada 10:18 am
      Permalink

      Itu bunyi dari motor antena yang kemungkinan gear antenanya sudah ga bagus, maklum om barang sudah sepuh, bisa dilepas saja atau diganti yang universal
      Indikator pintu nyala saat pintu sudah tertutup semua, coba cek switch lampu pintu rumah pintu (bentuknya kaya nipel tertutup karet hitam)

      Balas
  • Desember 13, 2017 pada 7:10 pm
    Permalink

    Mau nanya nih om,
    Sy punya honda cielo 94, permasalahannya saat masuk gigi, spidometer bergerak, tapi mobil tidak bergerak, baik utk maju atau mundur
    Juga pada gigi 1 dan 2 ada hentakan.
    Makasih jawabannya..

    Balas
  • Desember 29, 2017 pada 3:41 pm
    Permalink

    Om om para suhu Salam kenal
    Saya udah pake Cielo matic 96 hampir 4 tahun Dan gak Ada trouble
    Baru2 ini tiba2 pas posisi d4 tiba2 loss saya turunin d3 sama tapi pas di tuas 2 lancar. Check engine nyala trus mati… Spidometer ikutan mati, saya matikan mesin trus Jalan pake d4 cuma bisa Gigi 1 gak mau Naik ke 2 dst to Kalo posisi tuas di 2 bisa pindah ke 2. Tuas ke d3 Dan d4 tetep loss posisi spidometer mati. Menurut bengkel harus ganti sensor speed Dan sudah diganti dgn merk HAMP tapi masih belum sembuh. Kira2 penyakitnya apa ya ? Mohon petunjuk para suhu. Sebelumnya mohon maaf Bahasa blepotan. Salam satu aspal. Cielolover.

    Balas
  • Desember 29, 2017 pada 3:43 pm
    Permalink

    Om om para suhu Salam kenal
    Saya udah pake Cielo matic 96 hampir 4 tahun Dan gak Ada trouble
    Baru2 ini tiba2 pas posisi d4 tiba2 loss saya turunin d3 sama tapi pas di tuas 2 lancar. Check engine nyala trus mati… Spidometer ikutan mati, saya matikan mesin trus Jalan pake d4 cuma bisa Gigi 1 gak mau Naik ke 2 dst to Kalo posisi tuas di 2 bisa pindah ke 2. Tuas ke d3 Dan d4 tetep loss posisi spidometer mati. Menurut bengkel harus ganti sensor speed Dan sudah diganti dgn merk HAMP tapi masih belum sembuh. Kira2 penyakitnya apa ya ? Mohon petunjuk para suhu. Sebelumnya mohon maaf Bahasa blepotan. Salam satu aspal. Cielolover.

    Balas
  • Desember 29, 2017 pada 7:32 pm
    Permalink

    Master2 yg baik hati, mau nanya seputar aki dan tegangannya.. utk cielo matic 94 butuh teg dr aki brp V ya.. abis charge aki, cek posisi engine off 12.5v..pertama kali start engine lancar trs coba cek teg ada di 13.6v posisi engine on.. trs coba matikan lg..starter ulang lg,,nah susah ngangkat.. hanya bunyi ‘cekkkk’…’cekkk’..cekkk’.., Pertanyaannya : 1) Apakah engine ga bisa distarter karena teg aki yg kurang?..(oiya.. kondisi aki trakhir emg rada soak, trus di charge..last check 12.5v an). 2) Apakah ada masalah lain misal di dynamo starter dll?.. Mohon pencerahannya, matursuwun trimakasih

    Balas
  • Januari 5, 2018 pada 12:17 am
    Permalink

    idealnya saat mesin off tegangan aki minim 12,5volt (baru starter akan normal) tentunya tergantung kondisi umur akinya juga (read penyimpananya)

    mesin on tegangan aki normal kisaran 13-15volt, jika saat mesin on tegangan 13,6 (stationer) dalam batas normal (pengisian / alternator bagus)

    kemungkinan bisa juga penyebab starter terasa berat dari dinamo starter yg kotor (solusi cek aja ke bengkek dinamo, sekalian dibersihkan)

    kondisi penyimpanan strum yg sudah jelek di akinya sendiri juga bisa jadi penyebab

    Balas
  • Januari 11, 2018 pada 10:37 pm
    Permalink

    Salam kenal om.. Ini saya punya masalah tentang stater. Sampe beli aki baru. . Kontak distater kok ada jedanya ini kenapa. Kok g langsung cekgreng

    Balas
  • Januari 24, 2018 pada 8:29 am
    Permalink

    Om..cielo sy klo di kecepatan diatas 50 kok bunyi gemuruh di bagian belakang ya?mohon pencerahan

    Balas
    • Februari 4, 2018 pada 10:21 pm
      Permalink

      kalo bunyinya di roda ada kemungkinan karena bearing roda yang sudah soak om, klo bunyinya di atas jok belakang mungkin dudukan sabuk pengaman belakang goyang

      Balas
  • Januari 26, 2018 pada 9:17 am
    Permalink

    Om luluk mau tanya. Ini kenpa ya cielo saya kalo mesin dingin seperti meraung gitu kalo di lepas beban ac. Rpm juga turunya sekitar 10 menitan dari 1500 kalo mesin dingin.

    Balas
    • Januari 30, 2018 pada 7:49 am
      Permalink

      Normalnya ketika mesin dingin memang rpm naik 1500-an om, nanti klo dah panas baru turun idle ke +-850
      klo panasnya lama ada beberapa kemungkinan antara lain, kipas dijumper (kontak on kipas nyala), termostat tidak dipasang, jalur air ke throttle (FITV) tidak lancar

      Balas
  • Januari 27, 2018 pada 11:46 pm
    Permalink

    Om mau tanya cielo saya ga bisa di stater itu maslahnya apa ya.? Pas di stater mrebet nanti mati kaya gitu trus. Kaya bensin khabisan

    Balas
    • Februari 4, 2018 pada 10:15 pm
      Permalink

      Fuel pump lemah/ filter bensin sangat kotor bisa jadi penyanabnya om

      Balas
  • Januari 28, 2018 pada 2:33 am
    Permalink

    Helo Om mau konsultasi nih ,saya pakai cielo 97 matic
    kenama ya CEL Menyala setelah jalan beberapa saat. atau ketika mesin panas.
    kalo mesin di matikan terus dihidupkan kembali ndak ada nyala.
    ketika di scan ndak ada masalah

    Balas
    • Januari 30, 2018 pada 7:45 am
      Permalink

      speedometer mati ga om, klo mati kemungkinan speed sensornya bermasalah om

      Balas
  • Januari 31, 2018 pada 4:50 pm
    Permalink

    Om mau nanya kalau honda cielo waktu dinstarter keluar suara decit keras di daerah belt. Itu emang udah minta ganti atau ada kerusakan di daerah lain om. Kadang di gas suarabya ikut kadang alus lagi. Hehe. Mohon pencerahannya om. Makasih sebelumnya. Accord cielo 94.

    Balas
    • Februari 1, 2018 pada 3:54 pm
      Permalink

      Bisa karena dua hal om, v belt sudah kaku atau setingan v belt terlalu kendor

      Balas
  • Februari 3, 2018 pada 10:36 am
    Permalink

    Om luluk, kalo posisi ecu di sebelah mana ya? Bisa setting co manual kah? Terus kalo pasang ac di posisi satu, mobil langsung getar apalagi pas kompresor ac kerja.. tapi kalo di posisi 2 anteng” aja tuh.. kenapa ya?

    Balas
    • Februari 4, 2018 pada 10:12 pm
      Permalink

      posisi ecu di pijakan kaki penumpang depan om, bongkar karpet trus bongkar cover ecu
      AC On mobil getar indikasi engine mounting minta jajan om, bisa juga karena idle yang tll rendah

      Balas
  • Februari 7, 2018 pada 11:10 pm
    Permalink

    Permisi om, mau nanya klo yg lain masalahnya lampu cek engine ga mau mati stelah mesin hidup bahkan saat jalan. . Nah punya saya ini malah ga mau nyala sama sekali sejak saat kontak ON sampai mobilnya dbawa jalan ttp mati indikatornya. . Ini kenapa ya?

    Balas
    • Februari 28, 2018 pada 8:21 am
      Permalink

      Coba salah satu soket pada sensor (misal MAP sensor yang paling mudah) di cabut, kemudian kontak on. Klo lampu tetap tidak mau nyala bisa dipastikan jalur listrik ke indikator lampu cek engine tidak connect atau memang bola lampunya yang mati.

      Balas
  • Februari 8, 2018 pada 6:06 am
    Permalink

    Permisi, Saat kunci kontak posisi ON lampu check engine tidak menyala tapi mobil bisa dstarter bahkan bisa d bawa jalan itu kenapa ya

    Balas
    • Februari 28, 2018 pada 8:22 am
      Permalink

      Coba salah satu soket pada sensor (misal MAP sensor yang paling mudah) di cabut, kemudian kontak on. Klo lampu tetap tidak mau nyala bisa dipastikan jalur listrik ke indikator lampu cek engine tidak connect atau memang bola lampunya yang mati.

      Balas
  • Februari 18, 2018 pada 3:47 pm
    Permalink

    Para suhu mau tanya nih saya mau ngambil cielo tahun 96 manual,katanya si mesin nya udah diganti dari singapura,km 130,takut bermasalah sama mesin,minta solusi nya nih dari para” suhu maaf ane newbie,terima kasih

    Balas
  • Februari 24, 2018 pada 2:17 pm
    Permalink

    1. Om tanyak cielo saya di atas RPM 1500 mobil langsung brerbet kalau di gas
    Terus kalau di panasin lama mobil akhir ya drop RPM naik turun kayk bensin habis
    Lama2 mesin mati
    2 . Terus gak bisa buat jalan du gas mati
    Kira2 apanya om

    Balas
  • Februari 24, 2018 pada 8:55 pm
    Permalink

    Permisi om..
    Mau nanya tentang cielo matic vtec ‘96 saya, power steering nya mendengung saat diputar stir nya.. kira2 apa penyebabnya?
    Trus masalah tranmisi matic yg ada hentakan berakselerasi pada D4, kadang ada pada posisi D3 tapi tidak ada hentakan pada D2..
    Mohon petunjuk nya om, terimakasih

    Balas
    • Februari 28, 2018 pada 8:36 am
      Permalink

      Steer mendengung biasanya dikarenakan jalur oli ke rack steer yang bertekanan tinggi terganggu (pipa gepeng, slang ketekuk dll), bisa juga karena pompa power steer yang mulai menunjukan penurunan kinerja
      Mohon maaf om anas, klo transmisi matic ibarat anak sekolah mungkin masih SD, baru tahap perkenalan. Coba selenoidnya dibersihkan

      Balas
  • Maret 6, 2018 pada 10:08 pm
    Permalink

    mlm om luluk aku makai cielo th 94 manual indikator engine nyala setelah mesin panas lbh tepatnya lagi pas kipas mulai jalan tp nga ada keluhan apa2 discaner ketemu barometer sensor failur sama performan problem gt itu apanya ya makasih sblm nya

    Balas
  • Maret 9, 2018 pada 7:26 pm
    Permalink

    Om mau tanya,klo wiper tiba2 menyala sendiri saat di kontak itu kerusakan selain tuas wiper apa lagi ya?thanks.

    Balas
    • Maret 12, 2018 pada 3:45 pm
      Permalink

      relay intermitten-nya om, lokasinya di bawah box sekring di dalam mesin

      Balas
  • Maret 9, 2018 pada 10:04 pm
    Permalink

    Bang aku punya cielo 96 pas mesin di idupi ac nya di nyalain ,mesin nya kok rasa nya ngedrop ya ,minta solusi bang

    Balas
  • Maret 12, 2018 pada 4:03 pm
    Permalink

    Om, mau konsultasi nih.

    cielo ane tahun 1994, ada bunyi klek klek klek di mesin, pernah nanya di bengkel katanya metal nya dan posisi jika ingin hilang suaranya harus turun mesin.
    nah yang saya tanyakan, apakah harus segera dilakukan turun mesin? tapi orang bengkel bilang gak masalah selama ganti oli rutin.

    mohon arahanya om

    Balas
    • Maret 23, 2018 pada 8:18 am
      Permalink

      Metal oblak ibarat bearing yang oblak, karena kerjanya pada kruk as bisa menyebabkan pada stang piston (bila dipaksakan untuk putaran tinggi/ ngebut), untuk menggantinya memang harus turun mesin. Sekirannya pemakaian slow dan tidak ngoyo boleh2 saja, tapi sebaiknya jika ada dana segera ditangani

      Balas
  • Maret 13, 2018 pada 9:31 am
    Permalink

    Nanya lagi nih 🙂
    Cielo matic saat mobil diam dan tuas matic dpindah2 ada nyentak di setiap perpindahanya dan saat mobil sdh jalan pun nyentak itu juga terjadi. .kira2 apa penyebabnya ya ? apakah cukup dengan kuras oli bisa teratasi? Terima kasih mas

    Balas
  • Maret 13, 2018 pada 11:56 pm
    Permalink

    Malam om, ijin gabung. Maaf mau nanya, klo stir cielo 1996 bisa diganti pake stir honda terbaru ga ya? Yg tanpa modifikasi tinggal P&P? Mksh. Salam bahagia selalu

    Balas
    • April 6, 2018 pada 8:24 am
      Permalink

      Sepertinya harus dimodifikasi om

      Balas
  • Maret 31, 2018 pada 10:51 am
    Permalink

    Assalamu’alaikum … Salam kenal. Saya Purwa dari Pelabuhanratu, Sukabumi-Jabar. Saya owner cielo 97 MT.
    Mau bertanya ttg headlamp : Apakah headlamp (ori) cielo 94 sama dng cielo 97?
    Demikian, terima kasih mas Luluk & mas Masdar.
    Assalamu’alaikum ….

    Balas
  • April 6, 2018 pada 3:26 pm
    Permalink

    Mas, bagaimana cara membuka pompa air cielo 94? Terima kasih atas penjelasannya

    Balas
    • April 6, 2018 pada 6:51 pm
      Permalink

      buka fender (tutup lumpur atas) ban depan kiri baru keliatan barangnya om

      Balas
    • April 28, 2018 pada 11:18 am
      Permalink

      Kalau AC Fan mati/tidak berputar, kenapa yah mas Luluk?

      Balas
  • April 10, 2018 pada 9:39 pm
    Permalink

    Slmt malem brow,, mau nanya nih, Yg jual valve vtec cielo 96 dmn ya? Saya udah browsing di toko online ko ga ada? Thx brow

    Balas
  • April 11, 2018 pada 7:41 pm
    Permalink

    Salam,
    Saya pengguna Honda Accord EXi tahun 1997 matic di Batam. Dimana saya bisa cari spare part seperti clutch, mesin, box coin di interior dan lainnya yang sama atau sesuai dgn mobil saya ini. Tks.

    Balas
  • April 12, 2018 pada 9:55 pm
    Permalink

    selamat malam mas lulux.saya punya cielo 94.dan mempunyai problem yang sedikit rumit.masalah pada kabel kabel spedo atau apa saya juga tidak tahu.saat mesin hidup.indikator panel di spedo meter kadang normal tidak ada masalah.tapi kok kadang kadang saat nyalain lampu sein ke kanan atau kekiri.temperatur suhu panas mesin kok naik turun ngikuti lampu sein yang dinyalain. dan kadang naik sampe mentok temperaturnya.terus kadang turun sendiri.kembali normal.yang harus di cek yang pertama di bagian mana ya mas.makasih sebelumnya.

    Balas
  • Mei 25, 2018 pada 2:32 pm
    Permalink

    Om mau tanya nih, ane ada accord 94, nah kalo abis parkir lama ada oli netes, apalagi parkir malem, paginya bnyak oli netes, itu knapa ya?

    Balas
    • Juni 5, 2018 pada 4:08 pm
      Permalink

      Yang jelas bocor om, bisa dari packing kalter oli atau dari seal2 pada kruk as

      Balas
  • Mei 30, 2018 pada 8:16 am
    Permalink

    Bengkel specialis cielo d solo daerah mana ya om.?

    Balas
    • Juni 5, 2018 pada 4:03 pm
      Permalink

      coba hubungi korwil COC Solo Raya
      om Fachrudin di +6282325783704

      Balas
  • Mei 31, 2018 pada 10:54 am
    Permalink

    Om mau tanya . Saya memakai cielo 96 dari batam. Saat ini oli netes dari gearbox di bagasi . Solusinya bagaimana ya om untuk problem ini? Dan kira kira berapa budget yang diperlukan untuk memperbaikinya 🙏🏻.

    Balas
    • Juni 5, 2018 pada 4:02 pm
      Permalink

      Segera di tangani om, klo masih dipakai sehari hari usahakan untuk mengecek oli setiap mau dipakai

      Balas
  • Juni 10, 2018 pada 9:43 pm
    Permalink

    Om punya foto jalur masa blower ac cielo 94 . Ane di bngkel udah 8 jam di bandung . Mna mau mudik

    Balas
    • Agustus 8, 2018 pada 7:05 pm
      Permalink

      Silahkan download manual booknya om, komplit

      Balas
  • Juni 16, 2018 pada 4:55 am
    Permalink

    Salam,
    Om mau nanya, kemarin pagi cielo 97 saya panasin seperti biasa normal , namun ngga sampe 1 menit tiba2 mesin mati dan ngga mau distater lagi, lampu check engine nyala terus, suara fuel pump bekerja ngga terdengar, kira2 kenapa om ,sudah coba ganti master relay sama aja ngga mau stater(aki normal, timming belt normal), beberapa bulan yg lalu pernah ganti fuel pump
    Permasalahan nya apa ya om dan gimana solusinya, terima kasih

    Balas
    • Agustus 8, 2018 pada 7:03 pm
      Permalink

      Tidak mau di stater, atau di stater mau tapi mobil tidak hidup?, klo tidak mau di stater berarti jalur listrik ke dinamo stater yg bermasalah, klo bisa di srater tapi mesin tidak mau hidup coba cek di selang bensin yang ke injector, buka selang, kmudian di stater, klo ga ada bensin yang keluar brarti fuel pump ga bekerja

      Balas
  • Juni 23, 2018 pada 1:37 am
    Permalink

    Malem om, sy adit. Sy pake cielo matic 94. Mau tanya, knp ya om kalo mau mundur agak delay jd harus rpm tinggi itu jg harus beberapa kali di gas. Baik nya mending turun matic atau ganti gearbox langsung ya? Kalo buat gearbox matic nya sendiri s om ada knalan gak? Tks banyak.🙏

    Balas
  • Juli 23, 2018 pada 8:42 pm
    Permalink

    salam kenal ma teman comuniti
    saya punya troble yang bikin kepala botak,awal permasalahanya ketika start bau gosong,terus saya matiin kemudian karena penasaran saya start lagi bau gosong makin tajam.
    setelah di lakukan pengeceka kabel jalur kedistributor sisa kawat aja ,dan banyak nya kabel sambungan.
    setelah penggantian kabel kabel yang gosong ,di start eh malah ga ada pengapianya,tapi ada arus masuk ke distributor dan rotor berputar.
    sudi kiranya ma comunity coc memberikan masukanya,dan saya minta infonya kalaw teman teman tau di mana mencari kabel body,soalnya sudah kebanyakan sambungan,niat ingin ganti semua kabel2nya biar fres.
    kalaw ada yang tau bisa kontak langsung 085252501196 tlp /wa
    mohon banget bantuan dan infonya

    Balas
    • Agustus 7, 2018 pada 11:06 am
      Permalink

      Hubungi om Fachrudin +6282325783704

      Balas
  • Juli 30, 2018 pada 1:02 pm
    Permalink

    om mau tanya, mesin ceilo 94 kasar awalnya hanya kletek2 terus kejadian sampe mogok karna overheat, setelah mesin mobil makin kasar saat rpm tinggi ada suara glok glok, apa itu akibat dari overheat sebelumnya ?
    terus klo kyk gitu apa harus overhaul engine nya ?
    berapa kira2 budget overhaul engine cielo ?

    Balas
    • Agustus 7, 2018 pada 10:58 am
      Permalink

      Over heat yang dipaksakan berjalan memang bisa menyebabkan kerusakan fatal pada head, piston dan metalnya
      Ada suara gluduk2 bisa jadi karna metal yang kena
      Klo ongkos over houl relatif om

      Balas
  • Agustus 2, 2018 pada 3:22 pm
    Permalink

    Mau tanya cielo 94 ku kalo udah dipakai kira kira jarak 15 km tiba tiba gas tidak respon walaupun diinjak sampai mentok tidak ada respon (mesin idle) tapi kalo mesin di matikan kemudian di start lagi mesin biasa di gas (RPM mau naik) kemudian jarak 5 km gitu lagi. penyebabnya apa ya om. pengapian kaya CDI, koil, main relay sudah baru semua, thotle body dan iacv sudah dibersihkan . apa ya om sebabnya soalnya ini si semok kesayangan keluarga.

    Balas
    • Agustus 7, 2018 pada 10:25 am
      Permalink

      Ada kemungkinan tekanan bensin ke injector lemah om, bisa karena filter bensin yang sangat kotor sehingga aliran bensin terganggu, atau memang karena fuel pump yang sudah lemah, atau bida juga karena fuel pressure regulator yang sudah tidak bekerja maksimal

      Balas
      • September 2, 2018 pada 8:39 pm
        Permalink

        pompa benin, injektor dan saringan dah di ganti dan di bersihin tapi si cielo masih aja los gas tak bertenaga dan ndut2tan. apa lagi ya om yang perlu di cek? apa ada elektroniknya yang bermasalah? thank

        Balas
  • Agustus 2, 2018 pada 8:31 pm
    Permalink

    mlm om luluk..
    sya dr brebes om..
    sya pmula pke cielo matic 95,mobil jarang d pke misalkan akinya d cpot ngefek g um k mesin..mnta info’y y om..mksh

    Balas
    • Agustus 7, 2018 pada 10:22 am
      Permalink

      Emang disarankan untuk di copot akinya apabila mobil tidak dipakai untuk jangka waktu yang lama

      Balas
  • Agustus 5, 2018 pada 9:22 am
    Permalink

    Salam kenal om2 semua, maaf mau nanya nih om. Cielo sy th 1996. Kondisi radiator&lain2 normal. Kok kmrn dlm posisi jalan pelan dlm kota tau2 overhead ya? Indikator temperatur naik smpe diatas setengah. Tp klo AC dihiduplan lngsng kembali normal. Dan anehnya ketika digeber kenceng diatas RPM 2.500 aman2 saja om. Apa nya ya om? Oya om, setingan normal dipotensio thermostat kawat tuh sprti apa om? Trimaksg banyak atas bantuan&perhatiannya. Salam seduluran selawase….

    Balas
    • Agustus 7, 2018 pada 10:32 am
      Permalink

      Cek putaran kipasnya om, bisa karena sudah lemah, terbalik putarnya, atau tidak bekerja saat thermoswitch fan bekerja

      Balas
  • Agustus 9, 2018 pada 6:33 pm
    Permalink

    pak om, seling presneling selo matic dimana ya yang jual online n harganya berapa..?

    Balas
  • September 25, 2018 pada 10:04 pm
    Permalink

    Om…mau nanya nih…
    Saya baru beli cielo Vtec th 97,waktu distater CEL nya nyala normal (kontak posisi on nyala,trus beberapa detik mati,distater mati) nah…waktu jalan sekitar 1km an,tiba2 CEL nya nyala…pas berhenti mesin dimatikan trus dihidupkan lagi CEL nya mati tapi setelah dipakek jalan 1km an nyala lagi,seperti itu terus…
    kemarin Speedo KM nya memang ga jalan,aku kira penyebab nya itu, setelah saya belikan speed sensor baru speedo KM nya jalan normal,tapi CEL nya tetep nyala seperti di awal tadi (setelah 1km baru nyala).padahal sudah saya restart dg cara melepas terminal accu negatif selama 10 detik.mohon pencerahan nya om,biasa nya cielo 97 klo kondisi nya seperti itu penyebab nya apa ya?
    terimakasih…semoga om Luluk dan Crew diberi kesehatan dan Rizki yg berlimpah…amin3x…

    Balas
    • November 23, 2018 pada 8:29 pm
      Permalink

      Harus di scan oom klo, biar pasti sensor mana yang bermasalah

      Balas
  • September 26, 2018 pada 12:25 pm
    Permalink

    Cielo vtec th 97 saya klo dipakek jalan CEL nya nyala,saya coba jamper manual cuma nyala terus,ga kedip sama sekali.klo menurut kode nya yg bermasalah ECU nya.apa benar on?trus cara memperbaiki bagaimana?makasih…

    Balas
    • Oktober 2, 2018 pada 9:58 am
      Permalink

      Ada beberapa kemungkinan om, klo hal tersebut tidak berpengaruh thd performa mobil, kemungkinan besar bukan ecu yang bermasalah tetapi jalur kelistrikan ke arah indikator / CEL yang bermasalah

      Balas
  • September 26, 2018 pada 12:25 pm
    Permalink

    Cielo vtec th 97 saya klo dipakek jalan CEL nya nyala,saya coba jamper manual cuma nyala terus,ga kedip sama sekali.klo menurut kode nya yg bermasalah ECU nya.apa benar on?trus cara memperbaiki bagaimana?makasih…

    Leave a Reply
    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    Balas
    • Oktober 2, 2018 pada 9:58 am
      Permalink

      Ada beberapa kemungkinan om, klo hal tersebut tidak berpengaruh thd performa mobil, kemungkinan besar bukan ecu yang bermasalah tetapi jalur kelistrikan ke arah indikator / CEL yang bermasalah

      Balas
      • November 19, 2018 pada 3:11 pm
        Permalink

        Om,minta pencerahan celio 97,pada saat parkir sekitar 2 jam an lebih, mobil tidak bisa hidup, sudah ds starter berulang kali

        Balas
        • November 23, 2018 pada 4:42 pm
          Permalink

          Antara 2 om, pengapian atau supply bensin
          cek percikan api pada kabel busi
          Cek suply bbm dengan mengendorkan baut nipel pada sambungan pada selang bensin ke injector, kmudian start mesin, klo supply bagus berarti bensin muncrat

          Balas
  • Oktober 4, 2018 pada 11:52 pm
    Permalink

    om mau nanya yg pertama kenapa saat mesin dimatikan indikator semburan ac dan udara masih nyala dan sesaat setelah itu kipas radiator menyala, itu kenapaa yaa? terus yg kedua saat mobil jalan bunyi dugdug dug itu pas jalan diatas 40km/jam mulai bunyi, kenapaa ya om, mohon pencerahannya, terimakasih

    Balas
  • Oktober 17, 2018 pada 6:53 pm
    Permalink

    Misi om mw nanyak cielo saya pakek velg ring 17 kok krasa ogel ogel ya lok di buat pelan mohon pencerahan nya

    Balas
    • November 23, 2018 pada 8:20 pm
      Permalink

      Coba di centercenter ddulu velgnya om, jangan2 peang

      Balas
  • November 6, 2018 pada 10:16 am
    Permalink

    Accu semox baru dan selama semox tidak dipakai, kabel positif accu dilepas, namun saat digunakan accu bisa soak, masalahnya apa ya?

    Balas
    • November 23, 2018 pada 4:53 pm
      Permalink

      Yang punya kali yang soak om hehehheeh
      Akine sing bosok iku om, merk plesetan paling

      Balas
  • November 28, 2018 pada 4:07 pm
    Permalink

    Om kalo gearbox maestro di pasang di cielo 95 bisa nggak om mohon infonya

    Balas
  • Desember 14, 2018 pada 9:46 pm
    Permalink

    Maaf om mau tanya, td kotak hitam didalam bagasi samping kemudi itu konslet mengeluarkan asap banyak. Itu fungsinya apa ya om? Apakah klo dilepas soketnya trs mesin dihidupkan tdk terjadi masalah?

    Balas
  • Desember 26, 2018 pada 9:29 pm
    Permalink

    Maaf Om mau tanya nih
    Apa Cielo 94 aslinya punya catalytic converter atau resonatornya yang ada 2 ?
    Soalx saya liat setelah header ada 2 tabung baru sampe ke muffler
    Tq

    Balas
  • Januari 3, 2019 pada 8:15 pm
    Permalink

    Selamat malam …..maaf mau nanya cielo saya kalau jalan beberapa kilo lampu indikator mesin nyala…knp ya
    Tapi mesin normal cuman lampu menyala
    Mohon pencerahannya dan infonya..

    Makasih

    Balas
    • Januari 25, 2019 pada 11:10 am
      Permalink

      Speedometer mati ngga om, klo mati kemungkinan speed sensornya minta jajan

      Balas
  • Januari 15, 2019 pada 3:37 pm
    Permalink

    Hallo om.. saya baru punya cielo tahun 94 nih. mau nanya kalo bengkel di Bandung yg biasa benerin kaki2 honda cielo dimana ya om ?
    sama bengkel tune up yang rekomendasi di Bandung dimana nih om ?
    Hatur Nuhun ^^

    Balas
    • Januari 25, 2019 pada 11:06 am
      Permalink

      Coba hubungi korwil coc bandung om +62 812-2777-785 om dika

      Balas
  • Januari 23, 2019 pada 10:44 am
    Permalink

    Om mau nanya… Saya punya cielo 97 AT… Kemarin2 saya stater ga ada masalah… Pagi ini tiba2 ga mau nyala… Padahal kemarin baru saya ganti kabel busi plus busi nya dengan yang racing… Nah pagi ini ga mau nyala… Indicator d4 kedap kedip dan check engine nyala terus… Kira2 kenapa ya om?

    Balas
  • Januari 23, 2019 pada 10:44 am
    Permalink

    Om mau nanya… Saya punya cielo 97 AT… Kemarin2 saya stater ga ada masalah… Pagi ini tiba2 ga mau nyala… Padahal kemarin baru saya ganti kabel busi plus busi nya dengan yang racing… Nah pagi ini Indicator d4 kedap kedip dan check engine nyala terus… Kira2 kenapa ya om?

    Balas
  • Februari 7, 2019 pada 5:15 pm
    Permalink

    Mohon bantuannya gan…. Mesin cielo saya brebet alias pincang atau brevet sehingga tenaganya ga ada, bahkan bensin jadi boros. Saya sudah ganti kabel busi beserta businya. Sudah cek injection nya juga bagus semua koil dan rotor sudah dicek ok. Klep juga ga ada yg renggang.. Servo saya sudah bersihkan tapi tetap saja brebet dan ga bertenaga. Saya cek busi no 2 hitam kering gitu. Padahal baru 1 tahunan turun mesin setengah. Mohon pencerahannya sekalian minta rekomen bengkel untuk turun mesin setengah didaerah jatiasih bekasi. Terimakasih sebelumnya atas bantuannya.

    Balas
  • Februari 18, 2019 pada 1:51 pm
    Permalink

    Mohon bantuannya gan…. Mesin cielo saya brebet alias pincang atau brevet sehingga tenaganya ga ada, bahkan bensin jadi boros. Saya sudah ganti kabel busi beserta businya. Sudah cek injection nya juga bagus semua koil dan rotor sudah dicek ok. Klep juga ga ada yg renggang.. Servo saya sudah bersihkan tapi tetap saja brebet dan ga bertenaga. Saya cek busi no 2 hitam kering gitu. Padahal baru 1 tahunan turun mesin setengah. Mohon pencerahannya sekalian minta rekomen bengkel untuk turun mesin setengah didaerah jatiasih bekasi. Terimakasih sebelumnya atas bantuannya

    Balas
    • Juni 20, 2019 pada 9:46 am
      Permalink

      Coba cek fuel presurre regulator, sepertinya tekanan bensin ke injector tidak tepat, tapi sebelumnya coba di seting timing pengapiannya dulu

      Balas
  • Februari 22, 2019 pada 6:40 am
    Permalink

    Misi om, kebetulan saya punya cielo 96 vtec masalahnya mesin sering mati sendiri, mohon informasi bengkel untuk cielo di denpasar, terimakasih

    Balas
    • Juni 8, 2019 pada 11:06 pm
      Permalink

      Di gatsu tengah om, bengkel khusus honda

      Balas
  • Maret 5, 2019 pada 4:48 pm
    Permalink

    Halo Om… mau tanya nih, cielo 97 saat dibeli pertama kali sudah posisi dijumper utk kipas AC & radiatornya, jadi kontak ON, lgsg pada nyala semua… selama pemakaian sih sebenernya tdk ada masalah, cm kalo sudah dijumper spt ini, bisa tdk dikembalikan spt standar awalnya? kalo bisa, apa yg harus dicek terlebih dahulu? takutnya malah kipasnya tidak mau nyala setelah dibalikin standar, krn sebelumnya tdk tau historynya knp dijumper…

    sama utk COC wil sidoarjo ada gak Om, mau nambah2 temen sesama pecinta cielo…

    trims sebelumnya

    Balas
    • Juni 8, 2019 pada 11:03 pm
      Permalink

      Bisa dikembalikan sesuai fungsinya om, yang penting Thermoswitch kipas dan wiringnya masih nyambung, klo sidoarjo gabung saja dgn COC Jatim om, gabung di grub FB saja dulu untuk cari info yg lebih paten

      Balas
  • April 5, 2019 pada 9:19 am
    Permalink

    Om cielo vtec 97 saya kalau pada waktu pertama dihidupkan bunyi tek tek tapi setelah rpm stabil bunyi hilang dan maticnya apabila panas susah mundur dan kalau maju menghentak….. Kira kira apanya ya om… Mohon pencerahan

    Balas
    • Juni 8, 2019 pada 10:48 pm
      Permalink

      Bunyi tek2 saat dingin pertanda supply oli ke noken as agak terlambat, setelah panas oli sudah naik, jadi bunyi tsb ilang. Klo transmisi matic saya agak awam om

      Balas
  • Mei 20, 2019 pada 10:35 am
    Permalink

    Maaf om,,,saya pemula cielo 96
    Mau tanya ukuran fan belt ac cielo 96 brpa ya
    Soale tanya ke bengkel ,gak pada tahu ukurannya
    Suruh di copot dulu, takutnya saya udah di copot ntr malah gak ada partnya…maklum saya tinggal di kota kecil om
    Makasih atas solusinya om
    Salam dari kota dingin wonosobo

    Balas
    • Juni 8, 2019 pada 10:13 pm
      Permalink

      Banyak partnya om, copot saja dulu, saya juga gak hapal ukurannya, klo ga ukur panjang lingkarannya pakai tali

      Balas
  • Mei 27, 2019 pada 5:22 am
    Permalink

    Permisi para suhu,,ciello saya jadi mbrebet ketika ac dinyalakan,,kira kira apa nya ya om,,maav om baru pemula,,suwun

    Balas
    • Juni 8, 2019 pada 10:15 pm
      Permalink

      Bersihkan throttle, filter udara dan filter bensin om, Insyaallah sembuh

      Balas
  • Juni 19, 2019 pada 7:15 pm
    Permalink

    selamat malam,, saya baru punya mobil accord cielo non vtec tahun 95, setiap rpm tinggi suka ada suara getaran di bawah dan di cek ternyata metal jalan dan kruk as ny udh over size 100, solusi nya gmn om ?

    Balas
    • Juni 20, 2019 pada 10:01 am
      Permalink

      Penggantian metal duduk/jalan tidak berpengaruh terhadap getaran bila pemasangannya benar
      coba dicek engine mountingnya dulu

      Balas
      • Agustus 12, 2019 pada 9:48 am
        Permalink

        Pagi om..saya pemula,mobil cielo saya skrg mogok krn voltage eror..padahal aki baru dan normal..mhon bantuanya om..trima kasih

        Balas
  • Agustus 13, 2019 pada 11:26 am
    Permalink

    Om, mobil saya ketika jalan dengan AC hidup terdengar suara “groookkk” dari daerah depan, apakah suara dari kompresor ac? bagaimana ciri kompresor ac yang bermasalah? mobil juga terasa ndut ndutan ketika AC on

    Balas
  • Agustus 29, 2019 pada 7:49 pm
    Permalink

    Malem Oom..

    Mohon bantuan, mau nanya:
    1. Shock-absorber merk dan type apa yg karakternya paling mendekati dengan aslinya untuk Cielo 97? Saya mau ganti shock, mobil dinaikin 2 orang aja (kurang lebih 175 kg) udah ambles & terasa limbung banget.
    2. Tolong info bengkel rekomendasi utk Honda Accord Cielo di Semarang (nama bengkel, alamat dan atau nomer telf). Selain kaki2, power steering Cielo saya bermasalah, terasa berat utk maneuver parkir.

    Saya kerja di luar Jawa, pengin membuat Cielo saya se’sehat mungkin karena untuk dipakai ortu sehari-hari. Kasihan kalo ada apa2 di jalan, bapak saya sudah 75 tahun.

    Terimakasih.

    Balas
  • Oktober 13, 2019 pada 11:06 pm
    Permalink

    Askum…. Maaf om saya nuwbie. Mobil saya Accord maestro 91 automatic, mau tanya om kenapa pas perpindahan gigi otomatis kerasa hendakannya ya om. Adakah kerusakan di gearboxnya. Mohon suhu2 bisa membantu permasalahan saya. Terimakasih 🙏🙏🙏

    Balas
  • Januari 19, 2020 pada 7:26 pm
    Permalink

    Om mau konsultasi…., Kalau mau bongkar mesin setengah part apa sj yg akan diperlukan sekalian saya mau sker klep dan membersihkan kerak karbon di ruang bakarnya. Cielo saya sepertinya ada gejala over heat kalau dilihat dr air radiator nya byk buih atau gelembung air.

    Balas
  • Januari 19, 2020 pada 7:27 pm
    Permalink

    Om mau konsultasi…., Kalau mau bongkar mesin setengah part apa sj yg akan diperlukan sekalian saya mau sker klep dan membersihkan kerak karbon di ruang bakarnya. Cielo saya sepertinya ada gejala over heat kalau dilihat dr air radiator nya byk buih atau gelembung air. Sebelumnya sy ucapkan terimakasih y om. Mohon bantuannya.

    Balas
  • Januari 19, 2020 pada 8:19 pm
    Permalink

    Om suhu mau konsultasi…saya mau bongkar mesin setengah sekalian sker klep dan bersihkan kerak karbon di ruang bakar mesin. sdh ada gejala masalah mesin akibat sering over heat. Di radiator muncul buih/gelembung air. Kira2x part apa sja yg hrs disiapkan. Mohon bantuannya y om, sebelumnya terimakasih.

    Balas
    • Januari 22, 2020 pada 8:54 am
      Permalink

      coba dites dulu… buka tutup radiator selanjutnya starter mobil, apakah air muncrat tinggi dari radiator? kalo iya, itu memang harus ganti packing cylinder head.Seandainya tidak muncrat coba ganti radiator dengan yang baru atau cek selang2 yang berhubungan dengan radiator.
      Jadi item2 yang harus dicek terlebih dahulu :

      – tutup radiator
      – radiator
      – selang2 yang berhubungan dengan radiator ( kemungkinan ada bocor halus )
      – waterpump
      – thermostat ( kalo masi terpasang )

      sekian

      Balas
  • Januari 24, 2020 pada 10:24 am
    Permalink

    Apa bisa mekanik datang ke rumah sebab mobil kerendam banjir. Saat ini kami bersihkan body dan interiornya, tapi belum berani hidupkan. Informasi pintu belakang tidak bisa di buka. terimakasih

    Balas
    • Februari 29, 2020 pada 5:49 pm
      Permalink

      Maaf om, sedikit saran klo kebanjiran, ECU dilepas, dibersihkan, dikeringkan, pasang lagi, Insyaalah tokcer. Posisi ECU di pijakan kaki penumpang depan

      Balas
  • Januari 28, 2020 pada 8:46 am
    Permalink

    Maaf mohon info , beli knob stik versneling cielo 94 matic di mana om? Harga berapa?

    Balas
  • Februari 2, 2020 pada 5:53 am
    Permalink

    Mohon bantuannya om om..sy baru beli cielo94.masalahnya di rem..wkt dinjak keras dan kurang pakem..cek bengkel di sini (balikpapan)infonya booster rem. Ada pencerahan lokasi sparepart kira2 beli dimana yah om?hrgnya kira2 brp? Soalnya di bengkel sni gak punya juga.

    Balas
  • Februari 6, 2020 pada 8:23 am
    Permalink

    Om mau tanya ni saya punya cielo 94 kalau setirnya di putar ke kanan ke kiri kog bunyi sama oli powersteringnya CPT habis tu apanya ya om??a

    Balas
  • Februari 24, 2020 pada 6:57 am
    Permalink

    SPEED SENSOR baru diganti masih ga jalan speedometer riley cek bagus..minta pencerahan dan solusi bengkel area bandung ..Nuhuns dears all

    Balas
  • Februari 27, 2020 pada 8:33 pm
    Permalink

    bagus pisan

    Balas
    • Februari 27, 2020 pada 8:36 pm
      Permalink

      Boleh saya ikut konsultasikan cielo saya ?

      Balas
  • Februari 27, 2020 pada 8:42 pm
    Permalink

    Kalau mesin dalam keadaan dingin mobil susah hidup,mesti injak2 gas beberapa kali
    Indikator twmperature naiknya,kelau mesin betul2 panas,enggak sedikit2,jadi langsung di tengaj

    Balas
  • Maret 2, 2020 pada 2:40 am
    Permalink

    Assaalamuaikum
    Para suhu semua numpang tanya kalau daerah bandung yang bagus dan murah buat overhaul matik cielo 97dmn ya?
    Soalnya mobil pas masuk R delay dan masuk D terasa jedugan, lalu saat mobil penetrasi RPM tinggi tapi mobil jalannya tetep aja, kalau seperti itu gejalanya kiranya berpa biaya yg harus disiapkan?

    Balas
  • Maret 2, 2020 pada 2:47 am
    Permalink

    Salam para suhu
    Saya baru megang cielo, mohon pencerahan bengkel buat perbaiki matic daerah bandung dmn ya?
    Soalnya matic mabil saya kalau mundur delay dan kalau maju di putaran kasar dan kalau putara TPM tinggi suara mesin meraung dulu,, biaya buat perbaikannya berapa?
    Lalau apa saja part yang harus saya beli?
    Berapa eatimasi biaya buat perbaikannya

    Terimakasi

    Balas
  • Maret 2, 2020 pada 2:47 am
    Permalink

    Salam para suhu
    Saya baru megang cielo, mohon pencerahan bengkel buat perbaiki matic daerah bandung dmn ya?
    Soalnya matic mabil saya kalau mundur delay dan kalau maju di putaran kasar dan kalau putara RPM tinggi suara mesin meraung dulu,, biaya buat perbaikannya berapa?
    Lalau apa saja part yang harus saya beli?
    Berapa eatimasi biaya buat perbaikannya

    Terimakasi

    Balas
  • April 13, 2020 pada 12:00 pm
    Permalink

    Om mobil saya Accord cello 1994. Baru ganti ring piston setandar. Masalahnya ampir panas naik melewati garis tengah radiator sudah dicuci. Yang saya tanyakan bagaimana caranya ampir panas tetap normal seperti biasa

    Balas
    • Desember 19, 2020 pada 1:50 pm
      Permalink

      Coba di cek om, harusnya saat suhu mendekati garis tengah, kipas radiator sudah nyala 22 nya, klo ga nyala thermo switch kipas coba dicek soketnya, conect ga

      Balas
  • Mei 13, 2020 pada 4:15 pm
    Permalink

    Om cielo saya pas lagi jalan terdengan suara seperti ban pecah setelah di cek ban baik2 saja,tapi mobil saya langsung oleng ke kanan terus apa penyebabnya ya om..mohon pencerahannya..

    Balas
    • Desember 19, 2020 pada 1:45 pm
      Permalink

      Coba cek shockbreaker nya om, jangan2 bocor

      Balas
  • Juli 30, 2020 pada 11:35 pm
    Permalink

    salam buat para sesepuh cielo,kenapa cielo saya temperaturnya ada diAtas garis tengah Sedikit kalau lagi ditanjakan,meskipun engga sampai oh

    Balas
    • Agustus 17, 2020 pada 6:19 pm
      Permalink

      itu kemungkinan masalah diseputaran yang berhubungan dengan radiator, kemungkinan besar :
      1. radiator mampet sehingga sirkulasi air tidak maksimal untuk pendinginan, solusi servis radiator atau diganti baru.
      2. adanya kebocoran kecil pada selang2 yang berhubungan dengan sistim pendingin.
      3. waterpump sudah bermasalah
      saran : coba servis dulu radiator atau umur radiator yang sudah belasan tahun ( belum pernah diganti ) sebaiknya diganti baru.

      Balas
  • September 25, 2020 pada 11:52 pm
    Permalink

    Terima kasih banyak buat penjelasan nya dan salam buat para master nya cielo

    Balas
  • September 25, 2020 pada 11:55 pm
    Permalink

    Terima kasih banyak Untuk saran2nya,dan bisa nambah ilmu buat saya

    Balas
  • September 25, 2020 pada 11:57 pm
    Permalink

    kalau cielo saya pakai velg ring 18,apakah bisa stabil jalan nya

    Balas
  • September 26, 2020 pada 12:03 am
    Permalink

    kalau cielo saya pakai velg ring 18,apakah bisa stabil jalan nya
    Trus kalau cari kabel rem tangan sebelah kanan dimana ya? Soalnya toko di bandung ,bilang sudah engga ada,kalaupun ada mahal katanya

    Balas
    • Desember 19, 2020 pada 2:04 pm
      Permalink

      Tetap stabil om, tapi bantingannya jadi keras
      Untuk kable hand rem coba kontabom udin +6282325783704

      Balas
  • September 26, 2020 pada 12:11 am
    Permalink

    Dimana saya bisa cari kabel rem tangan soalnya toko dikota saya bilang udah engga ada,kalupun ada mahal
    Trus cielo saya pakai velg ring 18,meskipun udan si spooring jalan nya tetap bawa ke kiri kekanan
    Kenapa ya?

    Balas
    • September 27, 2020 pada 6:42 pm
      Permalink

      biasanya copotan, coba hubungi om udin ( solo ) no hp 082325783704 atau lihat di grup komunitas coc di FB
      sebelum di spooring coba dicek tierod, balljoint, rackend , shocbreaker apa dalam keadaan bagus

      Balas
  • September 27, 2020 pada 12:32 pm
    Permalink

    Mohon bantuanny, kalo lokasi pembuangan air radiator cielo tahun 94 di sebelah mana ?

    Balas
    • September 27, 2020 pada 6:43 pm
      Permalink

      ada dibawah radiator om…

      Balas
  • Oktober 28, 2020 pada 8:20 am
    Permalink

    Omm mau tanya gardan as roda depan itu yang sambunga bal joint gambarnya gimana ataw nama bengkelnya apa ya..mohon pencerahan honda accord cielo 1994

    Balas
    • Desember 19, 2020 pada 1:58 pm
      Permalink

      Cv joint om namanya

      Balas
  • Desember 14, 2020 pada 5:47 pm
    Permalink

    Misi om Mau nanya. Cielo 94 saya sering overheat, rencana mau overhaul atau setengah dulu. Kira kira estimasi biayanya berapa ya? Terimakasih.

    Balas
    • Desember 19, 2020 pada 1:39 pm
      Permalink

      Overheat banyak sebabnya om, soal perbaikan tergantung sebabnya
      Klo overheat karena kebocoran kompresi ya harus turun setengah (head cylinder turun).

      Balas
  • Desember 21, 2020 pada 1:43 pm
    Permalink

    Permisi suhu mau nanya masalah rem.
    pertama, tuas rem yang dalam apa bisa dibetulkan dengan mengganti master remnya yg d depan?
    kedua, untuk rem tangan udh tinggi terasa kurang pakem apa yang harus diganti?

    Balas
    • Desember 22, 2020 pada 10:26 am
      Permalink

      Ketinggian pedal rem bisa di seting di pedal remnya om, ada baut setingannya kok, tapi sebelum di seting pastikan master rem bekerja Sempurna dan tidak ada angin yang terjebak di saluran minyak rem
      Rem tangan yang tinggi bisa di seting di bawah konsol bok rem tangan

      Balas
  • Februari 21, 2021 pada 11:20 am
    Permalink

    assalamualaikum om. mau tanya ini jok supir cielo tidak bisa naik turun ini kira² di permasalahannya yang di ganti di antara apa ya om. terimakasih

    Balas

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *